como um Sensor de fluxo de ar de massa funciona

quando o ar do exterior entra no motor, o sensor de fluxo de ar de massa detecta a massa deste Ar. Uma vez calculada a massa do fluxo de ar, o sensor envia esta informação ao módulo de controlo do motor.,a partir daí, a unidade pode dizer corretamente aos injetores de combustível quanto combustível injetar nos cilindros do motor. Isso equilibra a razão ar e combustível para promover uma combustão bem sucedida. Vês como todos estes componentes trabalham juntos assim?

Ver também: Código P0102 (problema do Sensor MAF)

sintomas dos sensores MAF de topo 5 maus

Se o seu sensor de fluxo de ar de massa alguma vez correr mal ou funcionar mal por alguma razão, irá enviar a informação errada sobre a massa de fluxo de ar para a unidade de controlo do motor., Isso vai colocar em risco todo o processo de combustão interna, porque o motor não vai receber a quantidade adequada de combustível dos injetores.

lembre-se, a unidade de controlo do motor necessita da informação correcta do fluxo de ar para saber quanto combustível deve colocar nos cilindros do motor. Se a informação estiver incorreta, em seguida, uma quantidade incorreta de combustível será colocado no motor fazendo-o correr demasiado magro ou demasiado rico.

para ajudá-lo a pegar este problema no início, Aqui estão cinco dos sinais mais comuns de um sensor de fluxo de ar em massa defeituoso que você pode observar., Alguns destes sintomas podem ser causados por outros problemas com o veículo.

mas se você notar pelo menos dois ou três destes sintomas acontecendo ao mesmo tempo, você pode provavelmente identificar o problema diretamente no sensor MAF que não está funcionando corretamente.

Relacionados a: Sintomas de um mal-Sensor MAP

#1 – Áspera, em marcha lenta

Quando a massa sensor de fluxo de ar é ruim, a unidade de controle do motor não irá receber quaisquer informações a partir dele. Como resultado, a unidade de controle do motor não saberá a quantidade adequada de combustível para ter injetado nos cilindros.,isto fará com que o motor sofra uma marcha lenta SEM carga sempre que estaciona ou pára o veículo. Observe o tacômetro em seu painel de instrumentos e veja se sua velocidade RPM flutua rapidamente em uma posição de marcha lenta sem carga. Se o fizer, então você provavelmente tem um sensor de fluxo de ar de má massa para se preocupar.

# 2-Engine Stalling

Pode ligar o seu veículo, e tudo vai parecer bem. No entanto, pouco depois de começar a conduzir o veículo, o motor pode parar em algum momento inesperado. Isto irá pedir-lhe para ter que ligar o seu motor novamente.,

Se você continuar experimentando este problema de bloqueio do motor, tente obter o seu veículo para o mecânico automóvel mais próximo antes que você não pode iniciar o seu motor em tudo. Se já tiver experimentado um deslizamento brusco antes deste sintoma, então a paragem irá confirmar que tem um mau sensor de fluxo de ar em massa.relacionado: P0101 Trouble Code (Symptoms and How to Fix)

#3 – Acceleration Hesitation

se pisar no pedal do gás para acelerar o seu veículo e experimentar hesitação à medida que tenta ir mais rápido, pode ter um sensor de fluxo de ar mássico., Isto pode definitivamente ser confirmado se a hesitação é seguida de idiotice.

O carro vai começar a bater uma punheta muito como você tentar ir mais rápido. Estes são todos os sinais de que o seu motor não está recebendo a quantidade correta de ar e combustível. Embora outros problemas possam fazer com que isso aconteça, verifique o sensor de fluxo de ar de massa para ver se isso ainda está funcional.

#4 – Motor funciona Muito Rico ou Muito Magra

Um rico combustível para a mistura de ar na câmara de combustão significa que não há mais combustível do que o necessário em relação ao ar nos cilindros., Se você tem um combustível magro para a mistura de ar, então não há combustível suficiente para a quantidade de ar nos cilindros para a combustão ideal.

qualquer caso pode soletrar problemas para o processo de combustão do motor, porque ele vai causar energia insuficiente a ser gerado ou muito combustível a ser consumido.

A pior parte é que às vezes você nem vai notar este problema a menos que você mantenha o controle de suas milhas por galão. Se você notar que você recebe menos milhas por galão, então você provavelmente tem uma dessas duas condições.,

# 5-economia de combustível ruim

Se seu motor funciona muito rico por causa de um sensor de fluxo de ar má massa, você pode esperar economia de combustível pobre como resultado. A unidade de controle do motor pode enviar muito combustível para os cilindros do motor, porque ele não sabe quanta massa de fluxo de ar está lá.quanto mais combustível for consumido por combustão, mais drenará a sua carteira na bomba de gás.,

Sensor MAF Custo de Substituição

O custo de substituição de uma massa de sensor de fluxo de ar pode em qualquer lugar de $80 a $380. O custo da parte por si só é de cerca de US $ 30 a US $ 300 com a extremidade mais baixa da gama para os sensores de fluxo de ar de massa do mercado comum, enquanto sensores de maior qualidade ou mais complicados OEM são mais caros., Espere pagar cerca de US $ 50 a US $ 80 em trabalho de parto, se você permitir que um profissional para substituí-lo.este não é um trabalho difícil de realizar, uma vez que o sensor MAF é geralmente localizado em uma área fácil de alcançar em cima do motor. Então, se você tem mesmo a experiência mecânica mais básica, não deve demorar mais do que alguns minutos para substituí-lo.relacionado com

: Código do Motor P0113 (Sensor De Temperatura Do Ar De Admissão 1 Circuito de alta Entrada)

Se não estiver confiante nas suas capacidades ou quiser certificar-se de que está a obter a parte correcta, vá a um mecânico profissional e peça-lhes que façam o trabalho por si., A maior despesa será para o custo da parte de qualquer maneira.

Você não será capaz de durar muito tempo sem um sensor de fluxo de ar de massa totalmente funcional. A sua capacidade de controlar adequadamente o seu veículo será comprometida.é melhor substituir o sensor o mais rápido possível antes que os seus problemas piorem. Mais importante, você deve fazê-lo antes que seu motor fica danificado além de reparação.