A trágica história verdadeira de uma confluência de tempestades destruindo a Andrea Gail e sua tripulação ao largo da costa de Gloucester, Massachusetts, foi primeiro escrito em um livro best-seller por Sebastian Junger. Então, faz hoje 15 anos, tornou-se um filme de sucesso com George Clooney, Mark Wahlberg, John C. Reilly e Diane Lane. Aqui estão 15 coisas que você pode não saber sobre a tempestade perfeita.

1., MEL GIBSON, HARRISON FORD E NICOLAS CAGE RECUSARAM PEÇAS.ao contrário de Cage e Ford, Gibson simplesmente queria muito dinheiro ($25 milhões). Gibson’s The Patriot acabou abrindo no mesmo fim de semana que a tempestade perfeita e ficou em segundo.2. O GEORGE CLOONEY QUERIA FAZER DE BOBBY.o diretor Wolfgang Petersen convenceu Clooney de que era a idade perfeita para interpretar o capitão Billy Tyne, de 37 anos.

3. O CLOONEY E O WAHLBERG NÃO QUERIAM SOTAQUES DE BOSTON.,Wahlberg gastou muito tempo e esforço para se livrar de seu sotaque local, e chamou-o de “um verdadeiro desvio” que ele teria que ressuscitar seus velhos hábitos de fala. Clooney recusou, dizendo que o público iria se concentrar em seu sotaque ao invés de prestar atenção ao filme.4. AS FAMÍLIAS DOS MEMBROS DA EQUIPE ANDREA GAIL PROCESSARAM SEM SUCESSO OS PRODUTORES.

eles estavam chateados que os nomes de seus membros da família não foram alterados, mas alguns fatos do incidente de 1991 foram., Entre as principais discrepâncias: Linda Greenlaw nunca realmente fez um pedido de Socorro, porque ela não ouviu qualquer urgência na voz de Tyne. Também não houve romance entre Tyne e Greenlaw.

5. APENAS UM PERSONAGEM FOI INVENTADO PARA O FILME.Irene” Big Red ” Johnson foi pura invenção.

6. MICHAEL IRONSIDE ERA QUASE PERFEITO COMO BOB BROWN.

o ator era tão parecido com ele que um Gloucester local pensava que Ironside era marrom.

7. WAHLBERG DORMIU NO QUARTO DO BOBBY SHATFORD COM O IRMÃO DO BOBBY.ele queria prestar homenagem e fazer a sua pesquisa., Ele viveu brevemente no pequeno quarto de Bobby sobre o Crow’s Nest bar com o irmão de Bobby, Rick.

8. O DIRECTOR SENTIU PRESSÃO DE UM CAPITÃO LOCAL PARA ACERTAR.um capitão bêbado de Gloucester não sabia o passado de Petersen quando ele lhe disse no Crow’s Nest para “torná-lo real”.”Motivou Petersen—que cresceu na cidade portuária alemã de Hamburgo e já havia dirigido Das Boot-ainda mais para acertar.9. PELO MENOS METADE DO ELENCO E DA TRIPULAÇÃO FICARAM ENJOADOS.Wahlberg vomitou pelo menos uma vez., O elenco e a tripulação tiveram que lidar com a saída de água durante a tempestade Tropical Floyd e com tanques de água, máquinas de ondas e canhões de água. A cozinha estava numa plataforma de baloiço. A Karen Allen pensou que se afogaria e ninguém notaria.

10. CHRISTOPHER MCDONALD TEVE QUE DIZER O NOME DO FILME 25 VEZES.Petersen certificou—se de que McDonald (que interpretou o meterólogo Todd Gross) disse a sua frase – “Isto pode ser … a tempestade perfeita.

11. SIM, O CLOONEY FEZ AS SUAS PIADAS NO CENÁRIO.,John Hawkes (Bugsy), Wahlberg e Diane Lane (Christina) afirmaram que suas piadas eram engraçadas e aliviaram o tiroteio, mas nenhuma entrou em detalhes.

12. JAMES HORNER COMPÔS A TRILHA SONORA.

o compositor de cinema também trabalhou e ganhou um Óscar para o outro filme de desastre do navio, Titanic. Tragicamente, morreu recentemente num acidente de avião.

13. NENHUM PEIXE FOI FERIDO NA PRODUÇÃO DO FILME.os caracóis de peixe eram de borracha. Os peixes vivos eram robóticos.

14. O ESTÚDIO NÃO QUERIA QUE JORNALISTAS OU ATORES ESTRAGASSEM O FINAL.,Considerando que foi baseado em um evento da vida real e um livro best-seller, alguns jornalistas acharam ridículo que, no kit oficial de imprensa, a Warner Bros.pedisse aos escritores para não darem o final. Os atores receberam o mesmo mandato, também; John C. Reilly confirmou que ele foi dito para não revelar como o filme termina em uma aparição diária promovendo o filme, mas ele ofereceu que “nem todos saem vivos.”

15. O BARCO DO FILME PEGOU FOGO.,a Lady Grace foi vendida no eBay por US $ 145.000 à Legal Sea Foods (A empresa destinou fundos para as famílias da tripulação da Andrea Gail. Mais tarde foi comprado pela seafood processor Intershell, e estava em construção para se tornar um navio de amêijoa em 2004, quando pegou fogo, causando cerca de US $150.000 de danos.