profundidad de la banda de rodadura del neumático: Por qué importa y cómo medirla

la banda de rodadura de sus neumáticos es una pieza crucial de seguridad y rendimiento en la conducción. Todas esas perillas, formas, patrones y ranuras tienen un propósito combinado. Le dan al neumático su capacidad para agarrar la carretera, acelerar, frenar y girar, e incluso ayudan a maximizar el ahorro de combustible. A medida que el caucho de la banda de rodadura se desgasta, también lo hace la eficacia del neumático. Mantener un ojo en la profundidad de la banda de rodadura de su neumático es una parte vital del mantenimiento rutinario del vehículo.

¿qué es la profundidad de la banda de rodadura?,

la profundidad de la banda de rodadura es una medida vertical desde la parte superior de la goma del neumático hasta la parte inferior de las ranuras más profundas del neumático.

mientras conduces sobre tus neumáticos, la goma que compone la banda de rodadura, y la misma cosa que te da tracción, se desgasta. Con el tiempo, sus neumáticos se volverán menos efectivos para agarrar la carretera. Los neumáticos pueden perder su equilibrio mucho antes de que se desgasten y, si una banda de rodadura se ha desgastado demasiado, podrían convertirse en un grave problema de seguridad.

el truco es no dejar que llegue a ese punto.,

profundidad de la banda de rodadura por los números

el estándar de la industria de neumáticos para la profundidad de la banda de rodadura en los Estados Unidos se mide en incrementos de treinta segundos de pulgada (1/32″) (los milímetros se utilizan en países que observan estándares métricos).

los neumáticos nuevos generalmente comienzan con una profundidad de la banda de rodadura de 10/32″ a 12/32″, con algunos neumáticos todoterreno que superan los 15/32″. La profundidad de la banda de rodadura del neumático nuevo es la medición que suelen publicar los fabricantes de neumáticos, pero no es lo mismo que la profundidad de la banda de rodadura del neumático utilizable. La mayoría de los estados y fabricantes de neumáticos consideran que los neumáticos son calvos cuando uno o más de sus surcos están desgastados a 2/32″., Por lo tanto, si comienza con una profundidad de la banda de rodadura de un neumático nuevo de 10/32″, la profundidad de la banda de rodadura útil real es de 8/32″.

cuando los neumáticos se desgastan a 2/32″, han llegado a un punto en el que no pueden cumplir con los desafíos asociados con la conducción en carreteras mojadas, granizadas o cubiertas de nieve. También se vuelven propensos al daño por calor en climas cálidos y son susceptibles a pinchazos, pinchazos o fallas completas debido a cualquiera o todos estos peligros. En otras palabras, cuando la profundidad de la banda de rodadura de un neumático es de 2/32″, es hora de obtener neumáticos nuevos. No esperes.,

para aquellos que conducen con frecuencia bajo la lluvia o la nieve, es posible que desee considerar la compra de neumáticos nuevos para su automóvil o camión cuando la profundidad de la banda de rodadura está más cerca de 4/32″.

Cómo medir la profundidad de la banda de rodadura

medir la profundidad de la banda de rodadura regularmente es una manera simple y efectiva de ayudar a garantizar que sus neumáticos puedan seguir agarrándose y pegándose a la carretera, manteniéndolo seguro. Hay un par de maneras fáciles de hacer esto.

un medidor de profundidad de la banda de rodadura es la forma más precisa.

Los medidores de profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos se pueden encontrar en línea o en su tienda local de autopartes, y son fáciles de usar., La mejor manera de medir la profundidad de la banda de rodadura es pegar la sonda en la ranura más superficial del neumático, presionar los hombros de la sonda contra la banda de rodadura y luego leer el resultado.

Todos los medidores deben medir tanto en el estándar de 1/32 » de los Estados Unidos como en milímetros.

si la medición de su medidor es:

  • 6/32″ o superior: la profundidad de la banda de rodadura de su neumático es suficiente.
  • 5/32″: si las carreteras cubiertas de nieve son una preocupación, debe considerar reemplazar sus neumáticos.
  • 4/32″: si conduce con frecuencia en carreteras mojadas, considere reemplazar sus neumáticos.,
  • 3/32″: es hora de empezar a comprar neumáticos nuevos. Están a punto de agotarse.
  • 2/32″ o inferior: sus neumáticos son legalmente calvos, y es hora de reemplazarlos.

si no tiene un medidor de profundidad de la banda de rodadura a mano, algunas monedas estadounidenses se pueden usar para aproximar el desgaste de los neumáticos en los últimos 32 puntos críticos de una pulgada de la profundidad de la banda de rodadura restante. Un centavo o un cuarto puede funcionar, dependiendo de lo conservador que desee ser o si conduce con frecuencia en carreteras lluviosas o nevadas.,

así es como funciona:

coloque un centavo con la cabeza de Lincoln boca abajo y mirando hacia usted en la ranura más superficial de la llanta. Si toda la cabeza de Lincoln es visible sobre la banda de rodadura, solo le queda 2/32″ o menos de profundidad de la banda de rodadura y su llanta ha llegado al final de su vida útil.

para aquellos que conducen bajo la lluvia o quieren una advertencia más temprana de que se acerca el tiempo de reemplazo, use un cuarto. Coloque el barrio con la cabeza de Washington boca abajo y mirando hacia usted en el surco más superficial., Si toda la cabeza de Washington es visible por encima de la banda de rodadura, usted tiene 4/32″ o menos profundidad de la banda de rodadura restante.

Si te gustan las revisiones rutinarias de la banda de rodadura tanto como a nosotros y solo quieres ver qué tan bien se llevan tus llantas, Lincoln también puede ayudarte aquí. Esta vez, coloca un centavo con el Monumento a Lincoln boca abajo y frente a ti. Si la parte superior del Lincoln Memorial es visible por encima de la banda de rodadura, tiene 6/32″ o menos de profundidad de la banda de rodadura restante. No es momento de entrar en pánico, pero es una buena idea seguir revisando la banda de rodadura con regularidad.,

Las barras indicadoras también le permiten monitorear el desgaste de la banda de rodadura. Las normas federales de seguridad de los Estados Unidos requieren que los patrones de la banda de rodadura de los neumáticos incluyan indicadores de desgaste de la banda de rodadura de 2/32″ a lo largo de la banda de rodadura, en las ranuras. Los neumáticos se consideran desgastados cuando el patrón de la banda de rodadura del neumático se ha desgastado incluso con las barras indicadoras.

tenga en cuenta que, para aquellos que conducen con neumáticos de invierno, las mediciones de profundidad de la banda de rodadura siguen un conjunto diferente de umbrales de reemplazo. Consulte al fabricante para obtener las mediciones de profundidad de la banda de rodadura recomendadas y los programas de reemplazo.

la profundidad de la banda de rodadura es importante., Los neumáticos en o por encima de la profundidad de la banda de rodadura recomendada le proporcionan una mejor tracción en todo tipo de condiciones de conducción. Además, revisar la profundidad de la banda de rodadura de forma regular brinda una buena oportunidad para inspeccionar las llantas en busca de otros signos de desgaste o daños adversos, como grietas, protuberancias o cortes en la banda de rodadura o las paredes laterales. Si alguna vez le preocupan sus neumáticos por cualquier motivo, siempre es una buena idea que los inspeccione un profesional.

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