(Se non vedi la risposta che ti serve, messaggio o chiamata Star Oilco. Saremo lieti di rispondere anche a questo.)

Che cosa è diesel rosso?

Il diesel rosso è diesel fuoristrada, negli Stati Uniti questo carburante è indicato con un colorante rosso., Il colorante lo contrassegna come carburante per attrezzature e veicoli fuoristrada e come tale non ha tasse sul carburante stradale incluse nel prezzo. Questo colorante richiede una grande quantità di carburante chiaro per diluire in modo che rende molto evidente se un veicolo su strada ha utilizzato off-road carburante non tassato. Le autorità fiscali possono e non controllare per i veicoli che utilizzano off-road diesel rosso in veicoli su strada. Lo fanno usando una luce nera per individuare qualsiasi presenza residua di colorante nel carburante anche in punti chiave nel vano motore.

Che cosa è diesel verde?,

On-road diesel è chiaro o leggermente verde. Le raffinerie mettono un colorante verde nel gasolio, il che è ovvio se il carburante viene appena erogato in una bottiglia per osservarne il colore. Man mano che il carburante invecchia, questa tintura sfuma in colori gialli o più scuri. Parte di un’osservazione visiva per ispezionare la qualità del carburante diesel è quello di controllare il carburante per un aspetto “luminoso” con il leggero colorante verde è un giveaway che il diesel è fresco e in buone condizioni.

Che cosa è diesel tinto?

Quasi tutti i diesel hanno colorante in esso. In genere quando si parla di diesel tinto, ci riferiamo a un colorante rosso aggiunto al diesel fuoristrada., Il diesel fuoristrada viene normalmente utilizzato per il riscaldamento di olio, il rifornimento di carburante per costruzioni, l’uso agricolo e altre attrezzature fuoristrada non utilizzate sul sistema autostradale in cui le tasse sul carburante sarebbero richieste dalla legge.

Che cosa è diesel dell’azienda agricola?

Farm o diesel per uso agricolo è off-road diesel che non viene addebitato on-road tasse sul carburante. Il carburante per uso agricolo è un uso esente da tasse del gasolio. Se il diesel viene bruciato in una fattoria e può essere monitorato per tale, le tasse possono essere evitate. Le aziende agricole sono autorizzati a ricevere gasolio chiaro senza tasse stradali addebitate su di esso in Oregon. Spesso è tinto di rosso per indicare che è esente da imposte., In Oregon, dove P. U. C. per i camion oltre 26.000 GVW pagare una tassa miglio peso invece di una tassa stradale statale per gallone, alcune aziende agricole monitorare il loro uso di gasolio chiaro in modo che possano presentare per le tasse stradali federali su uso off-road.

Che colore è tinto diesel?

Tutti i diesel venduti negli Stati Uniti in genere ha qualche colorante in esso. Il diesel su strada di solito ha una leggera tinta verde. Ciò è una tintura aggiunta dal raffinatore o dal fornitore terminale con il combustibile. I diesel fuoristrada sono tinti di rosso per indicare che il carburante non è tassato ed è solo per uso fuoristrada.

Perché il diesel è tinto?,

Diesel è tinto per indicare se ha pagato la tassa di circolazione o no. Il diesel su strada negli Stati Uniti di solito ha una tinta verde chiaro. Off-road diesel ha un colorante rosso per indicare che non ha pagato le tasse stradali come richiesto da tutti gli stati e il governo federale.

Che cosa è off-road diesel?,

Off-road diesel è diesel fuel tinti di rosso per mostrare che è untaxed e disponibile solo per off-road carburante utilizza come la costruzione di alimentazione, attrezzature mai utilizzato su una strada pubblica, uso agricolo, olio da riscaldamento, caldaia carburante, e altri non tassati diesel carburante utilizza sotto stato e federale legge fiscale carburante. In Oregon, con documenti adeguati, alcuni usi fuoristrada possono acquistare carburante su strada con l’esenzione fiscale dello stato dell’Oregon.

è tinto o off-road diesel infiammabile?

Il diesel fuoristrada è classificato come liquido combustibile di classe II dal codice antincendio nazionale., Un combustibile infiammabile è uno con un punto di infiammabilità inferiore a 100 gradi F. Il punto di infiammabilità di Diesel è compreso tra 126 e 205 gradi F (in genere si presume che sia di circa 160 gradi F). Che lo classifica come combustibile di classe II.

È diesel fuoristrada o diesel diesel ad alto tenore di zolfo?

Diesel tinto (o diesel fuoristrada) può essere combustibile ad alto tenore di zolfo. Il diesel ad alto tenore di zolfo è definito come combustibile diesel con oltre 500 parti per milione di contenuto di zolfo.

È diesel fuori strada o diesel tinto diesel ultra-basso zolfo?,

I carburanti diesel fuoristrada e tinti possono essere a bassissimo tenore di zolfo, ma non sono garantiti. C’è stata una spinta coerente per ridurre lo zolfo in tutti i combustibili negli Stati Uniti come guidato dal regolamento EPA. Negli ultimi anni, gli standard EPA richiedono la costruzione fuoristrada e le attrezzature agricole per avere un sistema di emissioni che consenta a bassissimo tenore di zolfo di funzionare senza grossi problemi. Quindi il diesel fuoristrada di oggi consegnato è a bassissimo tenore di zolfo. Se si dispone di un serbatoio con vecchio combustibile diesel rosso tinto in esso, si può supporre che abbia un contenuto di zolfo superiore a quello ultra-basso.,

Che cosa è tinto ULSD carburante?

Il carburante ULSD tinto è un diesel a bassissimo tenore di zolfo con un colorante rosso per indicare che è solo per scopi fuoristrada o non tassati. Questi scopi sono in genere per olio da riscaldamento, combustibile da costruzione, combustibile agricolo, combustibile per generatori o altri usi fuoristrada. Il “ULSD” è un acronimo per ultra-low zolfo diesel.

È tinto diesel # 1 o # 2 diesel?

Diesel tinto può essere # 1 o # 2 diesel. Entrambi i carburanti richiedono un colorante rosso per confermare che non sono tassati e non possono essere utilizzati per i carburanti stradali.

Perché il governo richiede diesel essere tinto di rosso?,

Da un opuscolo informativo dell’IRS statunitense sul carburante non tassato:

“Il governo federale richiede la tintura di gasolio non tassato e cherosene per due motivi. Contribuire a ridurre l’evasione fiscale identificando il carburante su cui non sono state pagate le accise e contribuire a ridurre l’inquinamento atmosferico identificando il carburante non adatto all’uso nei veicoli autostradali.”

È tinto diesel e off-road diesel kerosene?

Diesel tinto e off-road diesel può essere cherosene (che attraversa come # 1 gasolio), ma non necessariamente. Non dare per scontato che un combustibile tinto sia cherosene, che è un combustibile più raro., Il cherosene è diverso dal diesel #1 per una caratteristica: la sua capacità confermata di essere assorbita e assorbita da uno stoppino. Tutto il cherosene è # 1 diesel. Non tutti i carburanti # 1 diesel sono cherosene. Lo stesso vale per diesel tinti e carburanti fuoristrada. Tutto il cherosene tinto è tinto e diesel fuoristrada. Non tutto il combustibile tinto è cherosene.

È tinto diesel e off-road diesel stufa olio?

Sì, diesel tinto e diesel off-road sono olio da stufa. In genere un # 1 stufa olio o # 2 stufa olio, simile a diesel., Storicamente gli oli per stufe avevano un insieme leggermente diverso di preoccupazioni sulle specifiche, motivo per cui venivano chiamati “oli per stufe” rispetto al diesel. Quando raffinerie di petrolio distillato oli grezzi per ottenere combustibili gamma diesel, era meno esatto di quanto lo sia oggi con la tecnologia hydrocracking. Oggi con entrambe le tecnologie di raffineria di petrolio e le normative sulle emissioni EPA, il numero di specifiche del carburante della gamma di distillati è molto più consolidato al fine di garantire la conformità con EPA e le regole statali. Se il vostro apparecchio di riscaldamento è esigente stufa olio, in genere ha bisogno di un #1 stufa olio o #1 cherosene prodotto., Si prevede che questo prodotto produca meno fuliggine e quindi funzioni meglio in un tipo di applicazione per stufe. Il più moderno apparecchio olio stufa negli Stati Uniti sono Monitor e Toyostove termostaticamente controllato riscaldatori di sfiato diretto.

È fuori strada diesel male per il mio camion?

Dipende dall’anno del tuo camion e assumiamo che tu intenda il gasolio tinto in rosso. In primo luogo, utilizzando diesel tinto, diesel off road, o olio da riscaldamento in un veicolo su strada è contro la legge., Se siete catturati in Oregon la multa può essere grande come $10.000 e lo Stato dell’Oregon non aggressivamente perseguire questo tipo di elusione fiscale. Oltre l’uso legale del carburante fuoristrada. Tipicamente sulla costa occidentale diesel tinto è diesel ultra basso zolfo. Il che significa che non causerà problemi di manutenzione se bruciato nel motore. A seconda dell’età del combustibile tinto, o se è in realtà un olio da riscaldamento, potrebbe essere combustibile ad alto tenore di zolfo o basso tenore di zolfo. Se si utilizza che in un post 2007 motore con una trappola particolato avrà gravi problemi di manutenzione se si utilizza quel carburante.,

È diesel tinto o olio da riscaldamento diesel fuoristrada?

Sì, il diesel tinto e il diesel fuoristrada sono utilizzati in modo accettabile come olio da riscaldamento. Diesel tinto e diesel off-road in questi giorni sono in genere ultra-basso di zolfo diesel. L’olio da riscaldamento può essere a basso tenore di zolfo o ad alto contenuto di zolfo in base all’EPA e alla maggior parte delle leggi statali. Quindi l’olio da riscaldamento a volte non può essere tinto diesel (se usato per attrezzature fuoristrada o uso agricolo) ma il diesel tinto/off-road può sempre essere utilizzato per l’olio da riscaldamento e conforme alle specifiche necessarie richieste dai forni a olio da riscaldamento.,

Il diesel fuoristrada contiene zolfo?

Sì! Ma nel mercato di zolfo ultra-basso di oggi, la maggior parte dei diesel fuoristrada è inferiore a 15 parti per milione. Se la tua attrezzatura richiede un diesel a bassissimo tenore di zolfo, è una buona pratica confermare che è il carburante che stai ricevendo. Alcuni diesel a basso tenore di zolfo (meno di 500 parti per milione di zolfo) e diesel ad alto tenore di zolfo (oltre 500 parti per milione di zolfo) sono ancora sul mercato utilizzati da olio da riscaldamento, sistemi di caldaie, locomotive e applicazioni marine.

Il diesel fuoristrada si blocca?,

Gel diesel fuoristrada a temperature fredde. A temperature più fredde, i cristalli di cera iniziano a formarsi e cadono dal diesel, intasando i filtri e gelificando il carburante. Inoltre, l’acqua e il diesel naturalmente trattenuto si ghiacciano e ostruiscono i filtri. Questo fenomeno è chiamato gelificazione diesel.

Fa off-road diesel gel nella stagione fredda?

Tutti i combustibili diesel gel se fa abbastanza freddo. Sia la formazione di cristalli di cera che la formazione di ghiaccio nel carburante ostruiranno i filtri e abbasseranno l’attrezzatura., Regola empirica: con nessun trattamento diesel dovrebbe funzionare senza problemi sopra i 20 ° c. al di Sotto di 20 gradi F, si vuole garantire il vostro fornitore è il trattamento di combustibile per uso invernale per garantire che funzionerà fino a -20 gradi F. Se si trovano ad affrontare temperature al di sotto, si vuole verificare con il proprio fornitore che sono test che di carburante ad operare sotto i -20 gradi F.

Fa off-road diesel andare a male?

Il diesel fuoristrada e tinto invecchia e può andare male., Tutti i combustibili diesel che aderiscono alla specificazione di ASTM dovrebbero essere sicuri per stoccaggio fino ad un anno senza trattamento e prova supplementari. Se si conserva il diesel per un uso a lungo termine, è una buona pratica trattare il carburante con un biocida e uno stabilizzatore ossidativo per garantire che il carburante rimanga entro le specifiche e che nulla inizi a crescere nel serbatoio del carburante. Il più grande nemico dello stoccaggio diesel a lungo termine è l’acqua e lo sporco che entrano nel carburante attraverso uno sfiato del serbatoio. Quando le temperature cambiano, un serbatoio respirerà aria e umidità dall’esterno., Garantire che non ci sia acqua nel serbatoio e che i contaminanti esterni non possano entrare in un serbatoio è come mantenere il carburante entro le specifiche.

Per quanto tempo posso conservare il diesel fuoristrada o tinto in un serbatoio del carburante?

Non trattato, si può supporre che il gasolio sia buono per un anno. Se trattato con un biocida per evitare che la crescita biologica cresca nel serbatoio, puoi aspettarti che il diesel sia buono per due o tre anni. Dopo due o tre anni, diesel comincia a mostrare l’età come perde la sua luminosità quando campionato., Dopo tre anni si desidera campionare e testare il carburante per assicurarsi che sia all’interno delle specifiche per un uso affidabile.

Qual è la differenza tra off-road diesel e on-road diesel?

Le tasse sul carburante applicate sono la grande differenza tra i due carburanti. Tutto il diesel su strada è chiaro o di colore verdastro per denotare che è sia il diesel a bassissimo tenore di zolfo che le tasse sul carburante su strada associate al suo utilizzo per alimentare un veicolo autostradale sono state pagate. Carburante tinto significa che le tasse sul carburante non vengono pagate e che il carburante non può essere utilizzato per alimentare un veicolo su una strada pubblica.,

Quali sono le tasse di carburante su off-road diesel?

Le tasse sul carburante variano a seconda dello stato e talvolta anche del comune locale. Con diesel off-road, di solito le uniche tasse da considerare sono le tasse di vendita sul carburante. In Oregon non ci sono tasse sul carburante fuoristrada tinto. Nello stato di Washington ci sono le tasse di vendita per tinto-diesel addebitato sulla parte superiore del prezzo di vendita del carburante. (NOTA: Se si utilizza clear diesel nello stato di Washington non vi è alcuna imposta sulle vendite come la tassa di circolazione è in carica.,) Se siete curiosi di una risposta più approfondita Stella Oilco ha una spiegazione completa delle tasse Diesel Oregon (un sistema unico negli Stati Uniti per la raccolta locale tassa sul carburante di camion oltre 26.000 GVW).

Paghi l’imposta sulle vendite sul diesel tinto o sul diesel fuoristrada nello stato di Washington?

Sì. Se stai consumando diesel tinto e non stai pagando le tasse sul carburante su strada nello stato di Washington, viene addebitata l’imposta sulle vendite. Se si utilizza carburante trasparente con tasse stradali allegate al carburante, l’imposta sulle vendite non viene addebitata. Per ulteriori informazioni sulle tasse sul carburante di Washington vedere il Dipartimento delle Entrate di Washington.,

Quali sono le tasse sul diesel tinto o sul diesel fuoristrada nello stato dell’Oregon?

Il tuo distributore di petrolio ha alcune piccole tasse (sotto $.01) attaccato al carburante che acquistano a livello di terminale all’ingrosso. Quelle tasse sono la pulizia Superfund degli Stati Uniti EPA e il” LUST ” o il fondo di pulizia del serbatoio di stoccaggio sotterraneo. Oltre a ciò, non ci sono tasse (federali, statali o locali) sul carburante utilizzato per il diesel fuoristrada nello stato dell’Oregon.

C’è un modo per acquistare gasolio chiaro senza una tassa di circolazione su di esso?

In Oregon è possibile acquistare carburante chiaro esenti dalle tasse stradali statali dell’Oregon., Le qualifiche per l’utilizzo di chiara diesel Oregon State esenti da imposta sono i seguenti:

• veicoli rilasciato un valido ODOT Motore Portante permesso o passare (peso ricevuta)
• veicoli rilasciato un valido Carburante Utente emblema del ODOT Combustibili Fiscale di Gruppo
• i veicoli immatricolati per un’agenzia governativa degli stati UNITI, Oregon agenzia di stato, Oregon contea o della città, e visualizza un valido Oregon plate “E”
• veicoli, o da trattori/attrezzature solo incidentalmente operati sulla strada, come definito nel ORS 319.,520
• veicoli o attrezzature senza licenza e / o utilizzati esclusivamente su proprietà private

Cosa succede se uso diesel tinto in un veicolo su strada?

Se vieni catturato in Oregon, una multa di $10.000 al giorno può essere riscossa. Abbiamo visto trucchi fiscali carburante vengono catturati più volte in modo da essere consapevoli Oregon è alla ricerca di qualsiasi quantità di colorante nel serbatoio sella di un veicolo su strada. Se il carburante che usi è a basso tenore di zolfo o ad alto tenore di zolfo e il tuo veicolo ha una trappola per particolato, avrai problemi di manutenzione con il sistema di emissione del tuo veicolo.,

Puoi usare diesel tinto in un camioncino diesel?

Solo se quel pick-up è dedicato ad un uso off-road. Se si prevede di utilizzare mai quel camion su una strada pubblica (anche per attraversare una strada), e il carburante tinto si trova in quel veicolo, multe fino a $10.000 per evento possono (e sono) riscosse dai regolatori statali. Se si dispone di una struttura chiusa o di una grande fattoria e non si registra il veicolo per l’uso su strada (quindi il pick-up non deve lasciare il sito), è possibile utilizzare il diesel fuoristrada come carburante del veicolo., Se si dispone di targhe ed è consentito per l’uso su strada, qualsiasi regolatore che macchia il carburante tinto in quel camion presumerà che sia un pick-up su strada.

Come verifica il governo se qualcuno ha usato diesel tinto?

In genere quando si controlla l’uso illegale di carburante tinto, i regolatori campioneranno dal serbatoio o faranno girare il filtro del carburante e osserveranno la presenza di carburante tinto ovvio. Se il carburante è chiaro (o anche leggermente rosa) e sospettano che il carburante tinto sia stato utilizzato nel veicolo, possono applicare una speciale luce nera che illuminerà un colore evidente che denota il carburante tinto in contatto con il veicolo., Brilleranno quella luce sul filtro, sui serbatoi del carburante e sulle varie parti del vano motore che sarebbero venute a contatto con il carburante. Se tali aree denotano anche una lieve traccia del colorante rosso utilizzato nel diesel fuoristrada, citeranno l’operatore del veicolo. Ci sono kit venduti online per filtrare la tintura dal carburante per rimuovere il colore. Quei kit non rimuoverà abbastanza colorante per evitare il rilevamento da queste luci.

Perché è fuori strada diesel illegale per pick up camion da usare?

Il diesel fuoristrada è tinto di rosso per dimostrare che le tasse sul carburante su strada non vengono pagate o che si tratta di un carburante esentasse., Il governo federale e il governo statale hanno tasse sul carburante per l’utilizzo del carburante su strada per aiutare a pagare le strade su cui tutti guidiamo. Se si utilizza diesel per un’attrezzatura non stradale, macchinari o applicazioni di riscaldamento / caldaia, le tasse sul carburante sono esenti e il carburante viene tinto per garantire che lo stato esente da imposte sia immediatamente visibile. Regolatori in un lato della strada o ispezione a livello di sito possono anche brillare una luce nera su luoghi specifici in un sistema di veicoli per indicare se il carburante tinto viene utilizzato in violazione della legge pure.

Qual è la differenza tra diesel tinto e olio da riscaldamento?,

Nel Pacifico nord-occidentale al momento attuale? Di solito niente. L’olio da riscaldamento è tinto diesel. La maggior parte dei distributori di petrolio stanno vendendo la specifica diesel tinta mainstream per l’uso come olio da riscaldamento al fine di ridurre il costo complessivo del carburante. Ci sono diverse specifiche ASTM per l’olio da riscaldamento e il diesel tinto a seconda dello stato in cui lo acquisti. Le specifiche dell’olio da riscaldamento hanno tolleranze più ampie rispetto alle specifiche diesel poiché forni e caldaie possono gestire combustibili più sporchi e di qualità inferiore rispetto alle apparecchiature fuoristrada con trappola per particolato., L’olio da riscaldamento è sempre un gasolio, ma a volte il diesel tinto per le apparecchiature fuoristrada ha una specifica diversa rispetto all’olio da riscaldamento. Ad esempio, in Oregon esiste un mandato diesel rinnovabile del 5% o del 5% di biodiesel per qualsiasi combustibile diesel tinto utilizzato nelle apparecchiature fuoristrada. Questo mandato sui biocarburanti esenta l’olio da riscaldamento e le caldaie. Quindi l’olio da riscaldamento può essere senza biodiesel ma il diesel fuoristrada per le apparecchiature non può.

I rimorchi refrigerati o i “reefer” possono utilizzare diesel tinti anche se sono attaccati a un camion che lo sposta in autostrada?,

Sì, i rimorchi refrigerati sono attrezzature fuoristrada. Il rimorchio di refrigerazione a gasolio è un’attrezzatura fuoristrada in quanto il suo motore non sta alimentando qualcosa che effettivamente guida lungo la strada. Questi rimorchi possono utilizzare qualsiasi combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (tinto o trasparente). Se si utilizza carburante su strada in un rimorchio refrigerato, se si tiene traccia e mantenere la prova del carburante su strada utilizzato nel pezzo off-road di attrezzature, è possibile presentare per quelle tasse carburante indietro. La prova è necessaria anche se così consultare il proprio CPA o commercialista.

Come posso ordinare diesel fuoristrada per un progetto di costruzione?,

Il primo passo è quello di impostare un account con Star Oilco. È facile pagare attraverso una semplice applicazione di credito o inserendo una carta di credito sul conto. Oregon e Washington sono altamente regolamentati quando si tratta di combustibili come il diesel. Dobbiamo tenere conto di chi sta ordinando e ottenendo carburante (sì, Oregon controlla anche a volte mentre il DEQ tiene traccia di ogni gallone di diesel che si muove nello stato). Determinare se si desidera un serbatoio in prestito in loco o un piano di servizio keep-full. Star Oilco consegnerà alla rinfusa o tubo combustibile bagnato il vostro sito di lavoro su un programma regolare., Siamo qui per rendere il più semplice possibile per voi di concentrarsi sul vostro progetto, non alimentando. Fateci sapere quello che vuoi: noi lo terremo semplice e rendere più facile per voi.

Come posso fermare la crescita biologica nel mio serbatoio del carburante diesel fuoristrada?

Se si sta memorizzando off-road o tinto diesel per più di sei mesi si vuole assicurarsi che sia stabalized. Star Oilco consiglia Valvtect Plus Six come additivo per carburante che si desidera utilizzare. Il nostro additivo carburante consigliato è un microbiocide di carburante con additivi di stabilità realizzati per lo stoccaggio a lungo termine del diesel., Questo uccide e impedisce la crescita di “ronzii” biologici nel tuo carro armato. Batteri, lieviti e alghe possono crescere nel serbatoio del carburante. Di solito in una piccola quantità di acqua che si raccoglie nella parte inferiore del serbatoio di stoccaggio del carburante (sia esso il serbatoio di massa si carburante fuori o il serbatoio sella sulla vostra attrezzatura).

Come faccio a estrarre l’acqua dal serbatoio del carburante del mio fuoristrada diesel?

Ci sono diversi modi per farlo. Che cosa si vuole fare varia in base a quanta acqua e che cosa è in. Se avete a che fare con un grande serbatoio di carburante alla rinfusa si vuole sicuramente pompare il fondo del serbatoio per ottenere l’acqua fuori., Se stai vedendo un’attività biologica estrema (Hum-Bug che cresce nel tuo serbatoio) vuoi fare un trattamento di dose di uccisione su quel serbatoio. Potrebbe non essere una cattiva idea di spendere anche qualche migliaio di dollari per avere una società di pulizia serbatoio professionale entrare e pulire manualmente il serbatoio prima di aggiungere la dose uccidere per uccidere tutto ciò che cresce nel vostro serbatoio. Se è il serbatoio sulla vostra attrezzatura di solito il percorso migliore è quello di drenare il serbatoio, lavare il serbatoio, e anche mettere una dose uccidere di un microbiocide carburante per assicurarsi che nulla continua a crescere., Se vuoi parlare con qualcuno sentiti libero di chiamare Star Oilco, non devi essere nostro cliente per farci passare attraverso alcune soluzioni che puoi fare da solo.

Dove posso acquistare Diesel fuoristrada o tinto?

Ci sono pochissime stazioni di servizio rurali che forniscono questo carburante. Alcune posizioni Pacific Pride o CFN cardlock hanno anche pompa disponibile per questo carburante. Il modo più semplice per acquisire questo carburante è attraverso una società di carburante. Star Oilco è una di queste società in grado di fornire diesel tinto per i suoi clienti o fornire carte cardlock per i propri clienti.