Mentre non mi piace esattamente spendere soldi per gli acquisti di pneumatici, almeno mi sento come se stessi ottenendo qualcosa per quello che sto spendendo. Pagare un negozio tra $100 e $120 per montare e bilanciare ogni set di pneumatici? Questo mi frustra! Considerando quanto spesso molti di noi piloti hanno bisogno di pneumatici da gara montati ed equilibrati, questo diventa costoso rapidamente. Dev’esserci un modo migliore.,
Montaggio pneumatici:
In primo luogo ho esaminato le macchine di montaggio pneumatici manuali come il sistema Roger Kraus che vende al dettaglio per shipping 565 più spese di spedizione. Le mie ricerche online non hanno prodotto unità usate disponibili e da quello che ho visto quando quelle usate vanno in vendita, vanno rapidamente e tendono a mantenere il loro valore. Ho parlato con la compagnia per un po ‘ e sembrava che potesse funzionare. La mia preoccupazione è che le gomme Hoosier che uso sono anche una sfida per i ragazzi esperti che lavorano nei negozi di pneumatici. (Ho messo un pneumatico largo 225 su un cerchio largo 6″.,) Quando si parla con loro di questa preoccupazione, hanno detto che ci vuole un po ‘ di tempo per ottenere la tecnica verso il basso. Se hai letto uno dei nostri articoli di avventura garage, vi renderete subito conto che forse questa non è la soluzione ideale per noi. So quello che forse pensando-Vorrei che hanno provato e catturato il caos in video!
Poi ho iniziato a guardare le macchine per il montaggio di pneumatici. Ho trovato uno usato da un negozio che aveva chiuso, ma in seguito si rese conto che questo era piuttosto un vecchio modello e mentre va bene per i cerchi in acciaio, c’è un’alta probabilità che danneggerebbe le mie ruote da corsa., Questo sarebbe totalmente sconfiggere il mio obiettivo di risparmiare denaro, quindi ho finito per optare per passare su di esso. I
modelli migliori sono rapidamente aumentati di prezzo. Ho stimato che costerebbe circa $1.200 per una macchina usata decente. Poi in cima a quello, richiede che si dispone di un compressore d’aria in grado di 150 psi o più. Il compressore d’aria che attualmente ho probabilmente non sarebbe adeguato, il che significa un’altra spesa., Ho tentato di giustificare l’acquisto del compressore d’aria più grande perché è qualcosa che mi piacerebbe avere, ma che va contro il mio obiettivo attuale di risparmiare denaro per il tempo di pista.
Valutare ulteriormente la decisione di montaggio del pneumatico: il prezzo medio che ho trovato per montare un pneumatico è di each 10 ciascuno. Anche per raggiungere un pareggio dei costi sulla macchina manuale, stiamo guardando un totale minimo di pneumatici 60 (i costi di spedizione per me sarebbero di più, ma è abbastanza vicino per questo scopo). Questo è un sacco di montaggio di pneumatici., Quindi, considerando il tempo e la potenziale frustrazione, è difficile giustificare l’acquisto di una macchina per il montaggio di pneumatici. Con la maggior parte dei pneumatici da corsa con una parete laterale rigida, montarli può essere impegnativo anche per i ragazzi del settore che sono esperti e hanno attrezzature di qualità.
Bilanciamento pneumatici:
C’era ancora la potenziale opportunità di risparmiare denaro sul bilanciamento pneumatici. Sempre in base alle medie che vedo, il bilanciamento dei pneumatici ha una media di 1 15 – $20 per pneumatico per i negozi che frequento., È diventato rapidamente evidente che l’acquisto di una macchina di bilanciamento dinamico (spin balancing) come i negozi di pneumatici sarebbe troppo costoso (oltre $1.000). Poi ho imparato a conoscere equilibratori statici che sono anche indicati come”equilibratori a bolle”. Come con la maggior parte degli argomenti ricercati sul web, troverete un po ‘ di informazioni contrastanti sull’utilizzo di questo tipo di macchina di bilanciamento. Uno svantaggio del metodo di bilanciamento statico è che può ancora causare lo squilibrio dinamico delle ruote., Lo squilibrio dinamico si verifica quando c’è un peso disuguale su uno o entrambi i lati della linea centrale laterale del gruppo ruota, che si traduce in oscillazione da lato a lato o shimmy della ruota. Allo stesso tempo, questo è stato il metodo utilizzato per molti anni prima che fossero disponibili le migliori macchine di bilanciamento dinamico. Sono stato in grado di trovare una macchina di bilanciamento statico in vendita per Har 60 a HarborFreight (attualmente è $69). Era anche necessario acquistare un pacchetto di pesi delle ruote, ma erano in vendita per soli 4 4 che includevano 12 strisce., Per un investimento inferiore a 7 75, il bilanciamento di un set di cerchi coprirebbe quasi questa spesa. Perché non fare un tentativo?
Quel fine settimana avevo bisogno di avere un set di pneumatici montati e bilanciati. Ho portato le gomme al negozio, le ho montate e me ne sono andato con un conto di $40. Non male considerando quanto di una lotta può essere quello di montare pneumatici da corsa. Ora per l’atto di bilanciamento. Certo ero un po ‘ nervoso per il loro bilanciamento, ma il processo si è rivelato abbastanza semplice e veloce da completare., Ho informato Kai circa il mio acquisto di questa macchina e lui non era abbastanza entusiasta con il mio detto “questo metodo dovrebbe funzionare.”Invece di prendere” Dave, è un’idea geniale!”Ho subito ricevuto un messaggio di risposta di” amico, sai il nostro track record con questo tipo di cose, giusto?”
Beh, non preoccuparti Kai, faremo prima una prova con i tuoi cerchi Civic e pneumatici. <grin>
A seconda di quanto sono fortunato, in genere ci vogliono meno di 5 minuti per bilanciare ogni cerchio., Come la maggior parte delle cose, più esperienza si ottiene più velocemente questo processo diventa.
Ora ho usato la macchina di bilanciamento statico con successo per bilanciare più set di pneumatici / cerchi da gara. Quando sono in pista non ho notato alcun squilibrio nelle ruote. La prima volta mi aspettavo quasi che il volante tremasse. C’è qualche squilibrio? Molto probabilmente, ma anche quando si ispezionano le gomme dopo una sessione, spesso c’è una buona quantità di gomma attaccata alla ruota, il che fa sì che sia fuori equilibrio perfetto., Se stavo correndo una macchina di formula ultra veloce, dubito che tenterei di usare questo metodo, ma funziona alla grande per la maggior parte delle auto che corriamo. E ‘ stato assolutamente un investimento utile per me.
Quali sono i tuoi pensieri? Vuoi dare uno di questi una prova? O si preferisce ancora avere un negozio montare e bilanciare le gomme da corsa e cerchi?
Nota: avrò ancora un negozio di pneumatici utilizzare una macchina di bilanciamento dinamico per le mie auto da strada soprattutto perché richiedono il bilanciamento così raramente.
22 Ottobre 2015