Indianapolis Motor Speedway Rete Radio

La Voce del 500Edit

Sid Collins mostra presso l’Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum

Il play-by-play, o “Capo Presentatore” della gara è noto come La Voce del 500. Anche se Bill Slater ancorato prime trasmissioni su Mutual, Sid Collins, che aveva servito al fianco di Slater negli anni precedenti come reporter turno o analista, è considerato dalla maggior parte come la prima vera voce., Per il quarto di secolo di apertura dell’esistenza indipendente ufficiale della Rete, dal 1952 al 1976, Collins è stato il principale annunciatore e, infine, il modello per tutti coloro che hanno seguito successivamente. Uno dei momenti più importanti di Collins nella trasmissione avvenne durante la gara del 1964. Dopo un incidente infuocato sul tratto principale, Collins ha pronunciato un elogio estemporaneo per Eddie Sachs, che è stato ucciso nell’incidente insieme a Dave MacDonald. La rete ha ricevuto oltre 30.000 lettere chiedendo una trascrizione dell’elogio in onda., Collins si suicidò il 2 maggio 1977, dopo essere stato diagnosticato con la SLA.

Paul Page, che Collins mentored, ha assunto come capo annunciatore dal 1977 al 1987. Pagina a sinistra per ABC-TV nel 1988. Lou Palmer, in precedenza un giornalista pit, poi servito il più breve mandato fino ad oggi come voce, (1988-1989). Bob Jenkins sostituì Palmer e chiamò l’evento dal 1990 al 1998. Mike King elevato alla posizione nel 1999, dopo aver servito quattro anni come reporter pit. A quindici anni, King ha servito il secondo mandato più lungo come voce, fino alle sue dimissioni nel 2013., King è stato sostituito dal veterano Paul Page, che è tornato al ruolo dopo un’assenza di 27 anni. Il secondo stint di Page è durato tre anni (2014-2016). Alla gara del 2016, Page ha chiamato l’inizio della gara, poi ha passato il compito a Mark Jaynes.

Alcuni storici e tradizionalisti preferiscono non conferire ai successori di Collins il prestigioso titolo di Voice of the 500, sostenendo che Collins è l’originale e unica vera “Voce”, e di fatto ha coniato il moniker per se stesso., Non c’è stato consenso mai raggiunto, e Page, Palmer, Jenkins, King e Jaynes, tutti sono stati indicati nel corso degli anni come “Voce” o “Annunciatore capo” sia formalmente che informalmente.

analizzatorimodifica

Oltre al capo annunciatore, ai turn reporters e ai pit reporters, ci sono molti altri analisti e personalità che fanno parte dell’equipaggio. Dal 1955, un “esperto di driver” ha fatto parte della trasmissione, fungendo da commentatore a colori. La posizione è in genere detenuta da un pilota in pensione/inattivo, o in alcuni anni da un pilota che non è riuscito a qualificarsi per la gara., Fred Agabashian ha tenuto il seggio per diversi anni. Lo storico di Speedway Donald Davidson è apparso nella trasmissione ogni anno dal 1964 al 2019. Nel 1964, fu ospite intervistato nello stand durante la gara, e a partire dal 1965 si unì all’equipaggio in veste ufficiale. Altri ex analisti includono Chris Economaki e Dave” The King ” Wilson. Durante il suo periodo di massimo splendore, l’equipaggio di trasmissione era un Who’s Who di notevoli talenti radiofonici dell’Indiana, sia in onda che nello staff tecnico. Essere nominato all’equipaggio era considerato un onore prestigioso.,

Dall’inizio della rete fino ai primi anni 1990, è stata utilizzata una posizione di “Statistico”. Lo statistico teneva traccia del punteggio della gara e veniva in onda per recitare i periodici di punteggio e le velocità medie a intervalli regolari, in genere ogni 10 giri. La posizione era impegnativa, richiedendo uno stretto coordinamento con i funzionari USAC al piano di sotto nel controllo della gara. L’equipaggio della rete radio in genere facilitato la propria squadra di marcatori seriali non ufficiali per seguire i progressi della gara., Ciò ha permesso che i rapporti di punteggio fossero annunciati in onda più velocemente di quanto i segnapunti ufficiali potessero produrli dal controllo di gara. L’equipaggio di due uomini di Bill Fleetemeyer e Bill Lamb è stato un appuntamento fisso della rete per molti anni. Durante il periodo di massimo splendore della rete, è stato un rito popolare per molti ascoltatori a casa per tracciare il punteggio per tutta la gara., Allo stesso modo, i fan che ascoltavano in pista spesso si affidavano pesantemente ai rapporti radio per tenere traccia dei leader, poiché i tabelloni in pista (l’iconico pilone sul tratto principale e i due tabelloni “carosello” nei shortchutes), non erano visibili a tutti i fan, e inoltre a volte rimanevano molto indietro in tempo reale e non erano sempre accurati, o mostravano informazioni incomplete.

Le posizioni di punteggio e statistico divennero rapidamente obsolete e obsolete quando sofisticate apparecchiature elettroniche di punteggio furono adottate nei primi anni 1990., Negli anni 2000, quando tutto il punteggio era fatto dai computer, e allo stesso modo disponibile in tempo reale online, attraverso dispositivi mobili, e abbondantemente visibile su schede video e tabelloni digitali intorno alla struttura, la posizione è stata definitivamente ritirata.

Dal 1994 al 1999, Mike Joy ha ancorato le trasmissioni di Brickyard 400. Mike King ha preso il suo posto dal 2000 al 2003. Dal 2004, Doug Rice è stato il piombo annunciare, come parte di un accordo con il PRN. Alla Indianapolis 500 del 2015, Doug Rice si unì all’equipaggio come reporter di pit., Rice eseguì “double duty”, lavorando ai box per l’Indy 500, poi volando a Charlotte Motor Speedway per chiamare la Coca-Cola 600 più tardi la sera. IMS e PRN scambiano talenti quando necessario per le rispettive gare. Ad esempio, durante la bassa stagione di INDYCAR, gli equipaggi IMS hanno lavorato alle gare NASCAR a Kentucky Speedway (quando c’era un conflitto con il Cup weekend al New Hampshire Motor Speedway) e al Charlotte Motor Speedway road course (dove sono richieste emittenti extra).,

Stili di trasmissionemodifica

Centralino dalla rete radio

Ciascuno dei diversi ancoraggi aveva un rispettivo stile di trasmissione notevolmente diverso, e la copertura della gara era fortemente influenzata dalla direzione del capo annunciatore. Durante l’era di Sid Collins, la trasmissione assomigliava più a una trasmissione basata sull’intrattenimento che a un evento sportivo, con lo stile radiofonico vecchio stile di Collins., In particolare negli anni 1950 e 1960, c’era un commento play-by-play limitato, in gran parte perché durante questo periodo, non era insolito per lunghi tratti della gara vedere poca o nessuna azione. Girare giornalisti in genere non “chiamare” la gara dal vivo, in parte a causa delle limitazioni delle attrezzature. Piuttosto, quando gli incidenti si sono verificati in pista, le informazioni sarebbero state trasmesse su cue cards a Collins, e i giornalisti sarebbero stati chiamati a riassumere i dettagli di ciò che era accaduto. Un individuo unico, Collins era caratterizzato dai suoi contemporanei come un perfezionista e una persona orgogliosa., L’era Collins è stato anche noto per la sua cultura popolare e appeal sociale. Interviste stand con celebrità, politici, inserzionisti, promotori, piloti in pensione, e altri personaggi famosi presenti sono stati utilizzati per riempire i tempi di inattività della trasmissione. In altre occasioni, telegrammi potrebbero essere ricevuti da celebrità che ascoltano a casa, e Collins avrebbe letto alcuni di loro on-air per gli ascoltatori. A partire dal 1971, Collins fece uno sforzo per limitare le interviste agli stand, al fine di migliorare il flusso della gara, e per placare le lamentele degli ascoltatori., Collins aveva anche un’usanza popolare di firmare la trasmissione recitando poesie o altre vignette letterarie.

Quando Paul Page entrò nello stand nel 1977, cambiò rapidamente il volto della rete e, con le sue stesse parole, “portò la trasmissione al tempo presente.”Ha trasformato la copertura in un vero live, play-by-play, trasmissione di eventi sportivi, simile a quello che era stato utilizzato da Motor Racing Network, che aveva coperto alcune gare NASCAR, USAC e Formula Uno alla radio al momento., Ha “chiuso le porte” della cabina di trasmissione, eliminando efficacemente le interviste mondane di celebrità, e ha dato ai giornalisti di turno un più alto livello di responsabilità play-by-play. Con l’aiuto dei tecnici, Page ha inventato un centralino personalizzato per facilitare i reporter di turn e pit. Page stesso indossò un auricolare che aveva una comunicazione istantanea tra se stesso e i giornalisti di turno, e senza esitazione, avrebbe lanciato la chiamata ai giornalisti di turno come vedeva appropriato., A metà degli anni 1980, la cabina radio era dotata di un monitor televisivo che poteva captare il feed satellitare ABC-TV raw, che dava agli annunciatori l’accesso ai replay per la prima volta. Il nuovo stile migliorato di trasmissione è stato ben accolto, e ha guadagnato il plauso della critica per la chiamata senza soluzione di continuità around-the-track del 1982 finitura.

Nel corso degli anni Bob Jenkins ha ancorato la rete, la qualità della trasmissione ha continuato ad eccellere., Elogiato dai membri del suo staff come sempre ben preparati e in completo controllo della trasmissione, il team di Jenkins è stato elogiato per la loro impeccabile chiamata del 1992. Una delle modifiche apportate da Jenkins al suo arrivo riguardava la copertura delle cerimonie pre-gara. In precedenza, ogni segmento delle cerimonie pre-gara è stato formalmente introdotto da uno dei giornalisti pit. Jenkins abbandonò le introduzioni radio separate e, per motivi di continuità, iniziò a trasmettere in simulcast il sistema di indirizzo pubblico dello Speedway per tutta la durata della pre-gara., Jenkins ha anche portato in un produttore fossa separata, per coordinare i giornalisti pit. Più tardi, Jenkins ha anche iniziato a trasmettere in simulcast l’intervista del vincitore in victory lane da ABC-TV, piuttosto che aspettare un’intervista radiofonica separata, Questo ha permesso al pubblico radiofonico di ascoltare le prime parole pronunciate dal vincitore, aumentando la spontaneità e impedendo al guidatore di dover ripetere un’intera intervista per un secondo pubblico.

Jenkins ha servito con entusiasmo come capo annunciatore per nove anni, ma ha caratterizzato il lavoro come “complesso” così come fisicamente e mentalmente “estenuante.,”Uno dei contributi duraturi di Jenkins fu l’aggiunta del talk show dal vivo “Indy Live” nel 1990. Il programma è stato portato da molti degli affiliati, e caratterizzato interviste con i conducenti, e ha permesso agli ascoltatori di chiamare e fare domande. Jenkins ha lasciato dopo il 1998 per lavorare alla gara su ABC-TV per i prossimi cinque anni. Jenkins ha fatto un breve ritorno alla troupe radiofonica come reporter di turno nel 2007-2008 e come analista di stand nel 2009-2011, prima di unirsi definitivamente alla squadra di annunciatori di Speedway public address.

Durante gli anni 2000, con Mike King come ancora, diverse nuove personalità si unirono all’equipaggio., Dopo che King si ritirò dalla posizione, Page fece un ritorno ben pubblicizzato come capo annunciatore nel 2014. Quando King arrivò come annunciatore nel 1999, una tendenza tornò alle trasmissioni, non si vedeva dai tempi di Sid Collins. King ha intervistato gli ospiti dello stand (celebrità, politici e rappresentanti degli sponsor), sia dal vivo di persona, sia pre-registrati. Paul Page ha continuato la pratica. A partire dal 2004, King ha anche iniziato ad avere un giornalista radiofonico condurre una seconda intervista radio-specifica con il vincitore a Victory lane, poco dopo l’intervista televisiva simulcast., Dopo il 2006, l’intervista in simulcast dalla trasmissione televisiva è stata abbandonata del tutto.

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