Rally ha creato alcuni veicoli molto cool. Mitsubishi, Nissan, Mercedes, Fiat, e Lada, hanno tutti duked fuori a Parigi-Dakar. Porsche ha preso il suo famoso rally di auto sportive 911 e ha ispirato una tendenza enorme. Attraverso il Campionato del Mondo Rally, Lancia ha probabilmente contribuito a creare l’auto moderna. E il tuo SUV AWD non esisterebbe senza l’Audi Ur-Quattro. Anche Rivian potrebbe portare fuori un rally EV. Oggi, con la Mitsubishi Lancer Evo scomparsa, l’unica auto ispirata al rally è la WRX di Subaru., Ma ora, con la regola di 25 anni, puoi importare un’altra macchina da rally a frutto proibito: la Toyota Celica GT4.
Che cosa è la Toyota Celica GT4?
Quando la Toyota Celica ha debuttato per la prima volta, Donut Mediaexplained, era essenzialmente un rivale per la Ford Mustang e Datsun/Nissan240Z. Ma nel tempo, l’auto si è evoluta in modo significativo. A un certo punto nel late1970, c’erano 49 diverse varianti di Celica tra cui scegliere. E nel 1982, Toyota ha preso la Celica racing nella famigerata classe Gruppo B., Le versioni da corsa utilizzavano motori turbocompressi per erogare 320 CV, ma senza trazione integrale, non erano davvero competitive.
Così, per la 4a generazione Celica, Toyotapulled fuori tutte le fermate. La prima Toyota Celica GT4 (chiamata anche “CelicaGT-Four” e “Celica All-Trac”) debuttò nel 1985. Aveva un 2.0 litri turbochargedfour-cilindro che ha sviluppato 190 CV, con un sistema AWD a tempo pieno e centro-lockingdifferential. Ma non sarebbe stato fino alla successiva 5a generazione Celicathat Toyota avrebbe finalmente colpito l’oro da rally.,
Cosa ha reso famosa la Toyota Celica GT4?
Nel 1990, il pilota Carlos Sainz è stato il primo a vincere il titolo di titolo al volante di un’auto giapponese. Per onorare questo risultato,e per produrre le auto necessarie per l’omologazione, Toyota ha creato la Celica GT4Carlos Sainz edition (chiamata Celica GT4 RC in Giappone).,