Il boom del secondo dopoguerra: come l’America si è messa in marcia

Nell’estate del 1945, mentre la seconda guerra mondiale volgeva al termine, l’economia statunitense era in bilico sul bordo di un futuro incerto.

Dalla chiamata del presidente Franklin D. Roosevelt alla fine del 1940 per gli Stati Uniti a servire come “arsenale della democrazia”, l’industria americana aveva intensificato per affrontare la sfida. Le fabbriche statunitensi costruite per produrre automobili in serie si erano riorganizzate per sfornare aerei, motori, cannoni e altre forniture a ritmi senza precedenti., Al culmine del suo sforzo bellico, tra la fine del 1943 e l’inizio del 1944, gli Stati Uniti producevano quasi tutte le munizioni di tutti i loro alleati e nemici messi insieme.

Sul fronte interno, il massiccio sforzo di mobilitazione durante la seconda guerra mondiale aveva rimesso gli americani al lavoro. La disoccupazione, che aveva raggiunto il 25 per cento durante la Grande Depressione e aleggiava al 14,6 per cento nel 1939, era scesa all ‘ 1,2 per cento nel 1944—ancora un minimo record nella storia della nazione.,

Una nuova catena di montaggio a Detroit Tank Arsenal gestito da Chrysler che si è rivelato serbatoi da 28 tonnellate con metodi di produzione di massa.

Gordon Coster/The LIFE Picture Collection/Getty Images

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Anche prima della fine della guerra, gli affari statunitensi, i militari e i funzionari governativi iniziarono a discutere la questione della riconversione del paese dalla produzione militare a quella civile., Nel 1944, Donald Nelson del War Production Board (WFB) propose un piano che avrebbe riconvertito le fabbriche inattive alla produzione civile. Potenti leader militari e aziendali respinti e i piani per la riconversione diffusa sono stati posticipati.

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Ma con la guerra che si è conclusa e milioni di uomini e donne in uniforme in programma di tornare a casa, l’economia militare della nazione non era necessariamente pronta ad accoglierli., Come scrisse Arthur Herman nel suo libro Freedom’s Forge: How American Business Produced Victory in World War II, le aziende statunitensi all’epoca erano ancora “orientate alla produzione di carri armati e aerei, non di case di assicella e frigoriferi.”

Gli americani erano pronti a spendere

Vista della catena di montaggio e dei lavoratori dello stabilimento di produzione di automobili Studebaker a South Bend, Indiana, 1946.,

Bernard Hoffman/The LIFE Picture Collection/Getty Images

Alcuni economisti hanno anche previsto una nuova crisi, della disoccupazione e dell’inflazione, sostenendo che le aziende private non ha la possibilità di generare enormi quantità di capitale necessario per l’esecuzione pompato-up fabbriche di guerra in tempo di pace. Un rapporto pubblicato a metà del 1945 dal senatore James Mead di New York prese questa opinione, sostenendo che se la guerra nel Pacifico finisse rapidamente, “gli Stati Uniti si troverebbero in gran parte impreparati a superare la disoccupazione su larga scala.,”

Ma la storia ha dimostrato che i pessimisti sbagliavano. La maggior parte dei veterani di ritorno non ha avuto problemi a trovare lavoro, secondo Herman. Le fabbriche statunitensi che si erano dimostrate così essenziali per lo sforzo bellico si mobilitarono rapidamente per il tempo di pace, aumentando per soddisfare le esigenze dei consumatori che erano stati incoraggiati a risparmiare i loro soldi in preparazione di un boom del dopoguerra.,

Foto: il Razionamento Durante la seconda Guerra mondiale

Durante la seconda Guerra Mondiale, ogni Americano aveva diritto a una serie di tessere annonarie di guerra riempito con francobolli che potrebbero essere utilizzati per acquistare oggetti sottoposti a restrizioni (e il pagamento), e a poche settimane dalla prima emissione, oltre il 91 per cento della popolazione degli stati UNITI ha registrato a riceverli.,

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tagli di Carne con soffitto prezzi e valori di punto per libbra correttamente visualizzati nella macelleria caso durante la seconda Guerra Mondiale, nel 1943.

Per garantire che ci sia abbastanza cibo disponibile per raggiungere i soldati statunitensi che combattono all’estero, gli Stati Uniti hanno promulgato un programma di razionamento delle merci in scatola nel 1942. L’Office of Price Administration (OPA) ha assegnato una certa quantità di punti a ciascun prodotto alimentare in base alla sua disponibilità.,

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Vista di un frigorifero deli con un cartello che promuove il formaggio come un Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti Victory food special, Washington DC. Lo striscione recita: ‘The Victory Food Special ‘Cheese’ dal 17 al 29 agosto, Mangia di più!,’

John Vachon/Anthony Potter Collection/Getty Images

Manifesto di propaganda della seconda guerra mondiale che incoraggia gli americani a mangiare.

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Questa donna è stata fotografata per gli stati UNITI Dipartimento di Agricoltura mostrato conservare i pomodori dal suo Giardino di Vittoria, circa 1944.,

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Un insegnante di sesto grado mostra ai suoi studenti su come utilizzare i libri di razione di guerra nel febbraio 1943.

Smith Collection/Gado/Getty Images

Il gelato non era disponibile a causa del razionamento della guerra, quindi tre bambini hanno goduto di uno spuntino sano e portatile, una carota su un bastone.,

in Frassino/Fox Photos/Getty Images

Un estetista dipinge una cucitura sulla gamba di una donna per contribuire a creare l’illusione di calze durante la seconda Guerra Mondiale carenza, nella foto il 23 Maggio 1940.

Un cartello lungo la carreggiata tra Lititz e Manheim, Pennsylvania, 1942.,

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nella seconda Guerra Mondiale davanti a casa un poster che mostra un uomo da solo in auto con un fantasma immagine di Hitler, illustrato da Weimar Pursell, rilasciato dal Governo degli stati UNITI Ufficio Stampa per l’OPA nel 1943 come parte della nazionale sforzi per incoraggiare il razionamento e la conservazione delle risorse.,

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Entro l’estate del 1945, gli americani avevano vissuto in tempo di guerra politiche di razionamento per più di tre anni, compresi i limiti su tali beni comuni come gomma, zucchero, benzina, olio combustibile, caffè, carne, burro, latte e sapone. Nel frattempo, l’Office of Price Administration (OPA) del governo degli Stati Uniti aveva incoraggiato il pubblico a risparmiare i loro soldi (idealmente acquistando obbligazioni di guerra) per un futuro più luminoso., Nel suo libro del Consumatore la Repubblica: La Politica di Consumo di Massa del Dopoguerra in America, Lizabeth Cohen ha riferito che dal 1945, gli Americani hanno un risparmio medio del 21 per cento del loro reddito disponibile delle famiglie, rispetto ad appena il 3 per cento nel 1920.

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Con la guerra è finalmente finita, i consumatori Americani sono desiderosi di spendere i loro soldi, su tutto, da elementi big-ticket come case, automobili e mobili per elettrodomestici, vestiti, scarpe e tutto il resto in mezzo. Le fabbriche statunitensi hanno risposto alla loro chiamata, a cominciare dall’industria automobilistica., Le vendite di auto nuove quadruplicarono tra il 1945 e il 1955, e alla fine degli anni ‘ 50 circa il 75 per cento delle famiglie americane possedeva almeno un’auto. Nel 1965, l’industria automobilistica della nazione ha raggiunto il suo picco, producendo 11,1 milioni di auto nuove, camion e autobus e rappresentando un lavoro americano su sei.,

La gente ha comprato case—E li riempì di elettrodomestici

Imprese di costruzioni residenziali anche mobilitati per capitalizzare un aumento simile della domanda di alloggi, come Federal Housing Administration (FHA) prestiti e il disegno di legge GI ha dato molti (ma non tutti) veterani di ritorno la possibilità di acquistare una casa. Aziende come Levitt& Son, con sede a New York, hanno trovato il successo applicando le tecniche di produzione di massa dell’industria automobilistica alla costruzione di case., Tra il 1946 e i primi anni 1960, Levitt & Son costruì tre comunità residenziali (tra cui più di 17.000 case), finendo fino a 30 case al giorno.

Foto aerea scattata nel 1947 delle nuove case di Levittown, New York costruite da William Levitt and Sons.

Cliff de Bear/Newsday RM/Getty Images

I nuovi acquirenti di case avevano bisogno di elettrodomestici per riempire quelle case e aziende come Frigidaire (una divisione di General Motors) hanno risposto a questa esigenza., Durante la guerra, le linee di assemblaggio di Frigidaire erano passate alla costruzione di mitragliatrici e gruppi di eliche B-29. Dopo la guerra, il marchio ha ampliato la sua attività di elettrodomestici, introducendo prodotti rivoluzionari come lavatrici e asciugatrici, lavastoviglie e smaltimento dei rifiuti.

Spinto dalla crescente domanda dei consumatori, così come la continua espansione del complesso militare-industriale come la guerra fredda dilagato, gli Stati Uniti hanno raggiunto nuove vette di prosperità negli anni dopo la seconda guerra mondiale., Il prodotto nazionale lordo (PNL), che misurava tutti i beni e servizi prodotti, salì alle stelle a 300 miliardi di dollari nel 1950, rispetto a soli 200 miliardi di dollari nel 1940. Nel 1960, aveva superato $500 miliardi, stabilendo saldamente gli Stati Uniti come la nazione più ricca e potente del mondo.

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