ABS modulo di controllo Sintomi, funzione e costo di sostituzione

Il sistema di frenatura antibloccaggio o ABS è una funzione di sicurezza avanzata trovato in quasi tutti i veicoli al giorno d’oggi.

Il sistema ABS è costituito dal modulo ABS e dai sensori ABS situati su ciascun pneumatico. L’intero sistema funziona in tandem per garantire che il veicolo non scivoli o fuori controllo durante le manovre di frenata pesanti.

L’unità di controllo ABS è il modulo di elaborazione principale dell’intero sistema di frenatura antibloccaggio o del sistema ABS del veicolo., Tutti i modelli di veicoli moderni hanno un sistema di frenatura antibloccaggio preinstallato.

I componenti principali del sistema ABS sono il modulo di controllo, le valvole e i sensori. L’unità di controllo riceve essenzialmente tutte le informazioni, le registra e le mette a disposizione del sistema motore del veicolo per garantire che i freni siano applicati in modo sicuro senza lo slittamento del veicolo.

Segni di un cattivo modulo di controllo ABS

Il modulo di controllo ABS è un componente salvavita in un’auto. Ma proprio come qualsiasi altro componente, ha una durata di conservazione, dopo di che può mostrare segni di deterioramento.,

Se il modulo fallisce, sarai soggetto a incidenti, poiché l’aquaplaning e lo slittamento saranno molto più difficili da controllare per la tua auto durante le frenate pesanti. Fortunatamente, un guasto del modulo ABS è facile da rilevare.

Pedale del freno non risponde

Su alcuni veicoli, la frenata è direttamente collegato al modulo di controllo ABS. Ciò significa che l’intera funzione di frenatura viene attivata dopo aver attraversato il modulo ABS. Se ciò accade e il modulo fallisce, l’intero sistema frenante non sarà più in grado di reagire.,

O non è possibile applicare i freni a tutti, o i freni non reagiscono abbastanza velocemente in modo da poter frenare a distanza di sicurezza. Questo è un problema potenzialmente letale, quindi è meglio avere un meccanico risolverlo il prima possibile.

Più forza necessaria per frenare

Se il modulo ABS si guasta, invia informazioni errate al sistema frenante. Questo fa sì che le pinze dei freni agiscano fuori carattere e hai bisogno di più forza per applicare il freno.

Non solo, ma il tuo veicolo impiegherà anche molto più tempo per fermarsi, con la possibilità che non si fermi affatto., Se senti questo effetto nel tempo, dovresti fissare un appuntamento con un meccanico certificato.

ABS Luce si illumina

L’ABS ha una propria spia che si attiva non appena c ‘ è un problema con i freni. Il modulo di controllo ABS viene monitorato dal computer di bordo dell’auto in modo che la luce ABS nel cruscotto si illumini quando si verifica un malfunzionamento.

Questa luce ABS può causare un problema con i sensori ABS o il modulo di controllo ABS, quindi è meglio andare da un meccanico per scoprire il problema esatto., Uno scanner di codici di errore di fascia alta di solito può dirti dove si trova il problema.

Freni bloccati

Un malfunzionamento del modulo di controllo ABS può a volte causare esattamente ciò che il sistema cerca di evitare, vale a dire il blocco dei freni. Se ritieni che i freni della tua auto si blocchino accidentalmente o se sono completamente bloccati e la tua auto non può guidare affatto, potresti avere un problema con il modulo di controllo.

Che cos’è un’unità di controllo ABS?,

L’antibloccaggio braking Control unit (ABS) è un modulo elettronico che funziona come un computer. Le informazioni generate dai sensori installati dal sistema ABS, come i sensori di velocità delle ruote, vengono ricevute dalla centralina ABS. L’ECU utilizza quindi questi dati, li elabora e genera i segnali elettronici per garantire che il sistema ABS del veicolo prevenga efficacemente la perdita di trazione del veicolo e rimanga stabile sulla strada.,

Può essere considerato come il processore e il cervello dell’intero sistema antibloccaggio. A seconda della velocità del veicolo, genera anche comandi su quanta pressione deve essere applicata alle ruote del veicolo quando il conducente preme il pedale del freno.

L’unità di controllo è collegata direttamente alle linee dei freni per rendere efficace la sua applicazione. La funzione principale dell’unità di controllo ABS è quella di impedire il bloccaggio di una delle ruote durante la guida. Ciò si ottiene applicando e rilasciando improvvisamente i freni in rapida successione.,

Il tempo tra ogni azionamento del freno, la frequenza di frenatura e il numero sono regolati con precisione dall’unità di controllo per garantire che i freni alternati siano applicati finché il veicolo è in pericolo. I dati che utilizza dal sensore includono il modo in cui i pneumatici ruotano, qualsiasi evento di slittamento tra le ruote del veicolo e qualsiasi differenza rilevata dal sensore.

Dove si trova la centralina ABS?,

Nella maggior parte dei veicoli moderni, disegni comuni di solito richiedono l’unità di controllo ABS modulo per essere installato e montato nel vano motore. Può anche essere posizionato nella guida del telaio sul lato sinistro del veicolo o in genere sul lato del conducente.

Se il modulo dell’unità di controllo è installato nella guida del telaio sul lato del conducente, la procedura di sostituzione può differire dal caso in cui è installata nel vano motore., Potrebbe essere necessario sollevare il veicolo utilizzando il martinetto idraulico o il supporto del martinetto per raggiungere il modulo quando si tenta di sostituirlo.

Pulizia del modulo di controllo ABS

Il modulo di controllo ABS potrebbe anche deteriorarsi a causa dell’accumulo di polvere e depositi. Poiché è un componente elettrico e meccanico, è necessario pulirlo regolarmente per garantirne il corretto funzionamento.

Cose di cui avrai bisogno

Blower
Pulire il panno in microfibra
Alcool o detergente

Processo per la pulizia

Il processo di pulizia richiede pazienza., In primo luogo, è necessario individuare il sensore, e abbiamo già detto dove si può trovare. Una volta trovato il modulo di controllo, esaminarlo per segni di usura. È possibile che il modulo di controllo sia coperto di polvere e danneggiato da depositi.

Continuare utilizzando il ventilatore a bassa impostazione. Non vuoi che la polvere contamini altri componenti. Cerca di coprire l’intera area in modo uniforme. Quando hai finito, avrai pulito tutta la polvere fresca che si era depositata sul modulo di controllo. Ora è il momento di utilizzare il panno per rimuovere tutto lo sporco che si è depositato sul modulo.,

Lo sporco rimanente può essere pulito con alcool. Pulire il panno con un po ‘ di alcool e pulire la superficie del modulo, avendo cura che nessun liquido entri in contatto con qualsiasi componente elettrico. Infine, lasciare asciugare il modulo.

Diagnosi di una centralina ABS difettosa

La diagnosi è importante per la centralina ABS, poiché lo stesso problema può essere causato anche da altre parti difettose. Diverse parti sono collegate all’unità di controllo ABS, quindi la procedura diagnostica include anche test per altri sistemi, poiché i sintomi possono essere causati da un problema diverso.,

Il problema potrebbe iniziare con una luce incandescente sul cruscotto della tua auto. Tuttavia, non è sufficiente essere sicuri che il problema sia dovuto alla centralina ABS e potrebbe essere dovuto anche ad altre parti del sistema ABS e ad altri sistemi collegati al sistema ABS.

Per diagnosticare esattamente qual è il problema e se l’unità di controllo è cattiva, il miglior dispositivo che si rivela efficace qui è lo scanner OBDII. I codici di errore generati possono essere un ottimo modo per saperne di più sulla causa del problema., Lo scanner OBDII sarà in grado di leggere efficacemente i codici di errore del sistema OBDII. È possibile utilizzare un manuale utente o il manuale di servizio fornito dal produttore per confrontare e leggere i codici di errore con quelli indicati nel manuale per saperne di più sul problema.

È possibile utilizzare i codici di errore per determinare se il problema è correlato all’unità di controllo ABS. Se questo è il caso, di solito si consiglia di sostituire il modulo dell’unità di controllo. Alcuni veicoli richiedono un’unità di controllo ABS che ha anche una funzione integrata per controllare il sistema di trazione del veicolo., Di solito si consiglia inoltre di aggiornare il liquido dei freni dopo aver installato una nuova unità di controllo ABS.

Sostituzione di un’unità di controllo ABS guasta

Un’unità di controllo ABS scadente o guasta può anche influenzare una serie di altri sistemi del veicolo, come il sistema di controllo della trazione, il sistema di controllo elettronico della stabilità e il sistema di controllo della pressione dei pneumatici, poiché tutti questi sistemi sono interconnessi e collegati in rete. Generalmente è preferibile sostituire l’unità di controllo quando non ci sono difetti fisici., Qui ti forniamo istruzioni passo-passo facili da seguire su come sostituire l’unità di controllo del tuo sistema ABS.

  • Assicurati di tenere con te un manuale di servizio o una guida del proprietario forniti dalla tua azienda.
  • Acquisisci tutti gli strumenti necessari per la sostituzione insieme alle parti, ad esempio set di prese, usura protettiva e cacciaviti.
  • Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie livellata.,
  • Tenere i freni di emergenza
  • Scollegare la batteria o rimuovere il cavo dal terminale negativo
  • Individuare il modulo di controllo ABS del veicolo facendo riferimento al manuale di servizio.
  • Rimuovere tutti i connettori e i cavi elettrici dal modulo dell’unità di controllo.
  • Rimuovere le viti e gli eventuali legami che monta il modulo.
  • Rimuovere il modulo dal suo posto
  • Abbinare il vecchio modulo con quello nuovo
  • Pulire correttamente la superficie di montaggio.
  • Installare il nuovo modulo con attenzione.,
  • Tenerlo in posizione prima con le viti prima di collegare i fili
  • Collegare i fili e altri collegamenti elettrici al modulo.
  • Ricollegare la batteria per attivare la connessione.
  • Avviare il veicolo e vedere se la spia per ABS è andato dopo un po’.
  • Potrebbe essere necessario cancellare i codici di errore in alcuni veicoli.

Costo di sostituzione dell’unità di controllo ABS

Il costo medio di sostituzione dell’unità di controllo ABS è stimato tra $900 e $1100. La parte stessa costa tra 8 850 e 9 900, mentre il costo rimanente è il costo del lavoro.,

Il costo di sostituzione dell’unità di controllo ABS può essere piuttosto elevato rispetto alle altre parti, in quanto è il computer dell’intero sistema ABS. Il costo di questo modulo può variare a seconda dell’azienda e del tipo di veicolo. Se è necessario sostituire altre parti collegate all’unità di controllo, il prezzo aumenterà di conseguenza. In media, per la maggior parte dei veicoli, solo l’unità di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio vi costerà tra $850 e fino a $900. Il costo di questo modulo nelle auto di lusso può essere più alto., Assumere un meccanico o prendere l’auto in un garage comporterà costi di manodopera aggiuntivi, che nella maggior parte dei casi saranno solo $45 a $200. Pertanto, il costo totale della sostituzione, insieme ai costi del lavoro, può variare da 8 895 a $1100.

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