Indianapolis Motor Speedway Radio Network


la voz del 500Edit

Sid Collins mostrar en el Indianapolis Motor Speedway Hall Of Fame Museum

El play-by-play, o «jefe de locutor» de la carrera se conoce como la voz de los 500. Aunque Bill Slater presentó las primeras transmisiones en Mutual, Sid Collins, que había servido junto a Slater en años anteriores como reportero o analista, es considerado por la mayoría como la primera voz verdadera., Durante el primer cuarto de siglo de existencia independiente oficial de la cadena, de 1952 a 1976, Collins sirvió como el locutor principal, y en última instancia como la plantilla para todos los que han seguido sucesivamente. Uno de los momentos más notables de Collins en la radiodifusión se produjo durante la carrera de 1964. Después de un accidente de fuego en el tramo principal, Collins pronunció un elogio improvisado para Eddie Sachs, que murió en el accidente junto con Dave MacDonald. La cadena recibió más de 30.000 cartas pidiendo una transcripción del elogio en el aire., Collins se suicidó el 2 de mayo de 1977, después de ser diagnosticado con ela.

Paul Page, a quien Collins dirigió, asumió el cargo de locutor jefe de 1977 a 1987. Page se fue a ABC-TV en 1988. Lou Palmer, anteriormente un reportero de foso, entonces sirvió el mandato más corto hasta la fecha como voz, (1988-1989). Bob Jenkins reemplazó a Palmer, y convocó el evento de 1990 a 1998. Mike King ascendió a la posición en 1999, después de servir cuatro años como reportero de boxes. A los quince años, King sirvió el segundo mandato más largo como voz, hasta su renuncia en 2013., King fue reemplazado por el veterano Paul Page, quien regresó al papel después de una ausencia de 27 años. La segunda temporada de Page duró tres años (2014-2016). En la carrera de 2016, Page llamó al inicio de la carrera, luego pasó el deber a Mark Jaynes.

algunos historiadores y tradicionalistas prefieren no otorgar a los sucesores de Collins el prestigioso título de La Voz de los 500, argumentando que Collins es la única y original «voz» verdadera, y de hecho acuñó el apodo para sí mismo., No se ha llegado a un consenso, y Page, Palmer, Jenkins, King y Jaynes, todos han sido referidos a lo largo de los años como «voz» o «locutor jefe», ya sea formal o informalmente.

AnalystsEdit

además del locutor jefe, los reporteros de turno y los reporteros de boxes, hay varios otros analistas y personalidades que forman parte del equipo. Desde 1955, un «experto en conductores» ha sido parte de la transmisión, sirviendo como comentarista de color. La posición es típicamente llevada a cabo por un piloto retirado/inactivo, o en algunos años un piloto que no pudo calificar para la carrera., Fred Agabashian ocupó el cargo durante varios años. El historiador de Speedway Donald Davidson ha aparecido en la transmisión todos los años desde 1964 hasta 2019. En 1964, fue un invitado entrevistado en la cabina durante la carrera, y a partir de 1965 se unió a la tripulación en una capacidad oficial. Otros ex analistas incluyen a Chris Economaki y Dave» The King » Wilson. Durante su apogeo, el equipo de transmisión era un Quién es quién de notable talento radiofónico de Indiana, tanto en el aire como en el personal técnico. Ser nombrado miembro de la tripulación fue considerado un prestigioso honor.,

desde el inicio de la red hasta principios de la década de 1990, se utilizó un puesto de «Estadístico». El estadístico mantuvo un registro de la puntuación de la carrera, y venía en el aire para recitar las series de puntuación y las velocidades promedio a intervalos regulares, por lo general cada 10 vueltas. La posición era exigente, requiriendo una estrecha coordinación con los funcionarios de la USAC en la planta baja en el control de la carrera. La tripulación de la red de radio típicamente facilitó a su propio equipo de anotadores Seriales no oficiales para seguir el progreso de la carrera., Eso permitió que los informes de puntuación se anunciaran en el aire más rápido de lo que los anotadores oficiales podrían producirlos desde el control de la carrera. El equipo de anotación de dos hombres de Bill Fleetemeyer y Bill Lamb fue un accesorio de la red durante muchos años. Durante el apogeo de la cadena, era un rito popular para muchos oyentes en casa para trazar la puntuación a lo largo de la carrera., Del mismo modo, los fanáticos que escuchaban en la pista a menudo dependían en gran medida de los informes de radio para realizar un seguimiento de los líderes, ya que los marcadores en la pista (El Pilón icónico en el tramo principal y los dos marcadores «carrusel» en los minutos cortos), no eran visibles para todos los fanáticos, y además a veces se retrasaban mucho por detrás del tiempo real y no siempre eran precisos, o mostraban información incompleta.

las posiciones de puntuación y Estadística rápidamente se volvieron obsoletas y obsoletas cuando se adoptó un sofisticado equipo electrónico de puntuación a principios de la década de 1990., En la década de 2000, cuando toda la puntuación se hacía por computadoras, y también disponible en tiempo real en línea, a través de dispositivos móviles, y abundantemente visible en tableros de video y marcadores digitales alrededor de la instalación, la posición se retiró permanentemente.

de 1994 a 1999, Mike Joy presentó las emisiones de Brickyard 400. Mike King tomó su lugar de 2000 a 2003. Desde 2004, Doug Rice ha sido el anuncio principal, como parte de un acuerdo con el PRN. En las 500 Millas de Indianápolis de 2015, Doug Rice se unió al equipo como reportero de boxes., Rice realizó «doble trabajo», trabajando en los boxes para el Indy 500, luego volando al Charlotte Motor Speedway para llamar al Coca-Cola 600 más tarde en la noche. IMS y PRN intercambian talento cuando es necesario para las razas de cada uno. Por ejemplo, durante la temporada baja de INDYCAR, los equipos de IMS han trabajado en carreras de NASCAR en Kentucky Speedway (cuando hubo un conflicto con el fin de semana de la copa en New Hampshire Motor Speedway) y en Charlotte Motor Speedway road course (donde se requieren emisoras adicionales).,

Broadcasting stylesEdit

Switchboard from the radio network

cada uno de los diferentes presentadores tenía un estilo de transmisión notablemente diferente, y la cobertura de la carrera estuvo fuertemente influenciada por la dirección del locutor jefe. Durante la era de Sid Collins, la transmisión se parecía más a una transmisión basada en el entretenimiento que a un evento deportivo, con el estilo de radio de la antigüedad de Collins marcando el tono., Particularmente en las décadas de 1950 y 1960, hubo comentarios limitados, en gran parte porque durante este período, no era inusual para largos tramos de la carrera ver poca o ninguna acción. Por lo general, los reporteros de Turn no «llamaron» a la carrera en vivo, en parte debido a las limitaciones del equipo. Más bien, cuando ocurrían incidentes en la pista, la información se transmitía en tarjetas de referencia a Collins, y los reporteros serían llamados a resumir los detalles de lo que había sucedido. Un individuo único, Collins se caracterizó por sus contemporáneos como un perfeccionista y una persona orgullosa., La era Collins también fue conocida por su cultura popular y su atractivo social. Las entrevistas en Booth con celebridades, políticos, anunciantes, promotores, conductores jubilados y otras personalidades famosas presentes se utilizaron para llenar el tiempo de inactividad de la transmisión. En otras ocasiones, se podían recibir telegramas de celebridades que escuchaban en casa, y Collins leía algunos de ellos al aire para los oyentes. A partir de 1971, Collins hizo un esfuerzo para reducir las entrevistas de booth, con el fin de mejorar el flujo de la carrera, y para aliviar las quejas de los oyentes., Collins también tenía una costumbre popular de firmar la emisión recitando poesía u otras viñetas literarias.

Cuando Paul Page entró en la cabina en 1977, rápidamente cambió la cara de la cadena, y en sus propias palabras, «trajo la transmisión al tiempo presente. Convirtió la cobertura en una verdadera transmisión en vivo, jugada por jugada, Evento deportivo, similar a lo que había sido utilizado por Motor Racing Network, que había cubierto algunas carreras de NASCAR, USAC y Fórmula Uno en la radio en ese momento., Él «cerró las puertas» de la cabina de transmisión, eliminando efectivamente las entrevistas mundanas de celebridades, y dio a los reporteros de turn un mayor nivel de responsabilidad jugada por jugada. Con la ayuda de técnicos, Page inventó una centralita personalizada para facilitar los reporteros de giro y foso. El propio Page se puso un auricular que tenía comunicación instantánea entre él y los reporteros de turn, y sin dudarlo, lanzaría la llamada a los reporteros de turn como lo considerara apropiado., A mediados de la década de 1980, la cabina de radio estaba equipada con un monitor de televisión que podía captar la señal de satélite RAW de ABC-TV, lo que dio a los locutores acceso a las repeticiones por primera vez. El nuevo estilo mejorado de transmisión fue bien recibido, y ganó elogios de la crítica por la perfecta llamada alrededor de la pista del final de 1982.

durante los años en que Bob Jenkins ancló la red, la calidad de la transmisión continuó sobresaliendo., Elogiado por miembros de su personal como siempre estar bien preparado y en completo control de la transmisión, el equipo de Jenkins fue elogiado por su impecable llamada del final de 1992. Uno de los cambios que Jenkins hizo a su llegada involucró la cobertura de las ceremonias previas a la carrera. Anteriormente, cada segmento de las ceremonias previas a la carrera fue presentado formalmente por uno de los reporteros de boxes. Jenkins abandonó las presentaciones de radio separadas, y para fines de continuidad, comenzó a transmitir simultáneamente el sistema de megafonía del Speedway durante la duración de la pre-carrera., Jenkins también trajo un productor de foso separado, para coordinar a los reporteros de foso. Más tarde, Jenkins también comenzó a transmitir la entrevista del ganador en victory lane desde ABC-TV, en lugar de esperar una entrevista de radio por separado, esto permitió que la audiencia de radio escuchara las primeras palabras pronunciadas por el ganador, aumentando la espontaneidad, y evitó que el conductor tuviera que repetir una entrevista completa para una segunda audiencia.

Jenkins se desempeñó con entusiasmo como locutor jefe durante nueve años, pero caracterizó el trabajo como «complejo», así como física y mentalmente «agotador»., Una de las contribuciones duraderas de Jenkins fue la adición del programa de entrevistas en vivo «Indy Live» en 1990. El programa fue llevado por muchos de los afiliados, y contó con entrevistas con los conductores, y permitió a los oyentes llamar y hacer preguntas. Jenkins se fue después de 1998 para trabajar en la carrera en ABC-TV durante los próximos cinco años. Jenkins hizo un breve regreso al equipo de radio como reportero de turno en 2007-2008, y como analista de stand en 2009-2011, antes de unirse permanentemente al Speedway public address announcing team.

durante la década de 2000, con Mike King como presentador, varias nuevas personalidades se unieron a la tripulación., Después de que King se retirara de la posición, Page hizo un regreso bien publicitado como locutor jefe en 2014. Cuando King llegó como locutor en 1999, una tendencia volvió a las transmisiones, No vista desde los días de Sid Collins. King entrevistó a invitados del stand (celebridades, políticos y representantes de patrocinadores), ya sea en vivo o pregrabados. Paul Page ha continuado la práctica. A partir de 2004, King también comenzó a hacer que un reportero de radio realizara una segunda entrevista específica de radio con el ganador en victory lane, poco después de la transmisión simultánea de la entrevista de televisión., Después de 2006, la entrevista simultánea de la emisión de televisión se abandonó por completo.

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