Henry Ford no inventó la línea de ensamblaje


Como decir que la noche es el día o que Pink Floyd no es la mejor banda de rock de todos los tiempos, decir que Henry Ford no inventó la línea de ensamblaje va en contra de la sabiduría automotriz convencional. Pero no lo hizo, en realidad era Ransom E. Olds.

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leyó Usted bien, Pink Floyd es la más grande banda de rock de todos los tiempos., Sin embargo, también es notable que Henry Ford, genio de la producción en masa y ardiente fundador antisemita de Ford Motor Company, en realidad no inventó la línea de montaje, a pesar de que a menudo se le acredita como tal. El honor de esta innovación descansa en uno de los gigantes de la época, Ransom Eli Olds. Ransom es uno de los maestros olvidados de principios de siglo, el hombre más acreditado por llevar la producción en masa a Detroit y establecer en gran medida la industria automotriz., El Oldsmobile Curved Dash fue, durante un tiempo durante los diecinueve años, el automóvil más vendido en Estados Unidos y es considerado el primer vehículo producido en masa en la historia, vendiendo 5.000 unidades en 1904. Ese tipo de números implicaría que había algún tipo de sistema de producción en masa detrás de él.,

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Edad creció el hijo de un herrero y se enteró de sus padres maneras — diligencia y exigente trabajo a una edad temprana. Al cierre de la década de 1800, Ransom llegó a jugar con los coches a vapor, pero pronto se trasladó a la gasolina., En 1895 Ransom y su padre abrieron Olds Gasoline Engine Works donde los dos experimentaron y trabajaron y para 1896 habían construido su primer automóvil a gasolina. Incluso fue tan lejos como para ir a correr con la aterradora creación anterior Apodada el «Olds Pirate». En 1897 abrió la Olds Motor Vehicle Company y ese año vendió un total de cuatro autos.,

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La inicial de los coches no se venden muy bien en la cuenta de gastos y lo que podríamos considerar una aversión a ser y early-adopter. En 1899 un inversor con el nombre de Sam Smith intervino y compró la compañía, poniendo a Ransom a cargo de las operaciones. 1901 fue un año desgarrador para Olds, habiendo trasladado sus operaciones de Lansing a Detroit y establecido una tienda en Olds Motor Works, se enfrentó a contratiempos cuando la fábrica se quemó hasta los cimientos en Marzo., El prototipo Curved Dash Oldsmobile fue uno de los pocos coches salvados del incendio. Comenzó a producir más tarde en el año y no solo redujo radicalmente el precio del automóvil, sino que hizo que las piezas intercambiables estuvieran a la orden del día. Cuando la oferta fue superada por la demanda Olds desarrolló y patentó la primera línea de montaje. Ransom puso en marcha gran parte de lo que hoy reconocemos como la línea de montaje, operaciones repetitivas definidas, estaciones fijas y piezas entregadas al trabajador. En 1902 la producción de la fábrica se cuadruplicó de 425 automóviles en 1901 a 2.500., En 1905 Olds se había mudado de nuevo a Lansing y estaba construyendo 5.000 coches al año.

finalmente, Smith quiso ir al mercado de lujo para servir al floreciente mercado de lujo y Ransom Olds se fue para formar REO Motor Company y organizó a muchos de sus proveedores. El crédito para la invención de la línea de montaje va a menudo a Henry Ford debido a una adición muy crítica, Ford puso los coches en un transportador de clases, creando la línea de montaje móvil muy importante.

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