Les États-Unis étaient le plus grand producteur de véhicules au monde en 2003, suivis du Japon et de l’Allemagne., Alors que la plupart des véhicules vendus aux États-Unis ont été fabriqués par les trois grands, des sociétés étrangères telles que la Toyota Motor Company du Japon ont commencé à fabriquer aux États-Unis et font maintenant partie intégrante de l’industrie automobile américaine. Selon de nombreuses sources, les activités étendues aux États-Unis d’entreprises basées à l’étranger rivalisent désormais avec celles des constructeurs automobiles américains. Par exemple, Toyota Motor Company exploite maintenant douze usines de fabrication aux États-Unis, produisant 1,55 million de véhicules, soit 61,66% des quelque 2,5 millions de véhicules vendus aux États-Unis chaque année.,

Une grande variété de véhicules sont fabriqués aux États-unis, de voitures compactes de luxe pleine grandeur véhicules. L’industrie automobile américaine elle-même est probablement mieux connue pour la fabrication de grandes voitures, ce qui conduit à la perception commune du public que les voitures américaines sont plus grandes que celles des autres pays et rend les États-Unis bien connus pour la production de yachts dits terrestres.,

Véhicules Domestiquesmodifier

alors que la dénotation de véhicule domestique inclut tous les véhicules fabriqués aux États-Unis, le terme véhicule domestique aux États-Unis n’est généralement appliqué qu’aux véhicules fabriqués par les « Big Three », leurs marques traditionnelles et Tesla Motors. Le terme véhicule domestique n’inclut pas les véhicules vendus sous des marques dont le siège social était situé à l’extérieur des États-Unis et qui appartiennent maintenant à la Ford Motor Company ou à General Motors., Ironiquement, les véhicules fabriqués à l’extérieur des États-Unis par les marques traditionnelles des « Big Three » sont considérés comme des véhicules nationaux, tandis que les véhicules fabriqués à l’intérieur des États-Unis par des fabricants étrangers ne sont pas considérés comme des véhicules nationaux, mais plutôt des véhicules importés.

Import vehiclesmodifier

comme pour le terme, les véhicules domestiques, il existe une définition légale pour les véhicules d’importation, mais l’utilisation populaire du terme et les opinions populaires sur ce qui constitue un véhicule « d’importation » varient considérablement.

aux fins des réglementations fédérales, telles que la Corporate Average Fuel Economy (CAFE) et L’American Automobile Labeling Act of 1994 (AALA), les véhicules produits aux États-Unis, quelle que soit leur marque, sont considérés comme « nationaux », tandis que les véhicules produits en dehors des États-Unis sont considérés comme « importés ».,

cependant, de nombreux Américains considèrent un véhicule Toyota fabriqué dans le Kentucky, une Saab construite dans l’Ohio ou un véhicule Mercedes-Benz fabriqué en Alabama comme une « importation » (ou marque d’importation), tandis que d’autres considèrent un véhicule Pontiac fabriqué en Australie comme un véhicule « domestique ». Cette perception est due à l’association de longue date des marques respectives avec leurs pays parents: Toyota avec le Japon, Mercedes-Benz avec L’Allemagne et Pontiac avec les États-Unis.,

le pays d’origine d’un véhicule particulier peut être facilement déterminé:

• La LaLa exige que les véhicules de tourisme fabriqués après le 1er octobre 1994 doivent avoir des étiquettes indiquant leur valeur en pourcentage de la teneur en pièces aux États-Unis/au Canada, le pays d’assemblage et les pays d’origine du moteur et de la transmission. Ceux-ci font généralement partie ou sont adjacents à l’autocollant Monroney du véhicule.
• chaque véhicule vendu aux États — Unis porte un numéro d’Identification du véhicule, tel que requis par le règlement NHTSA-titre 49, partie 565 du Code américain.,

le NIV identifie le pays de fabrication du véhicule et l’entreprise responsable de sa production. Les véhicules fabriqués aux États — Unis ont des Vin commençant par les numéros 1, 4 et 5-Peu importe où l’entreprise est basée. Si un véhicule automobile est fabriqué au Canada, le NIV commence par le numéro 2. Ainsi, une Toyota Camry fabriquée aux États-Unis aura un 1, 4 ou 5 Au début de son niv, tandis Qu’une Toyota importée du Japon commencera par la lettre J.,

en l’an 2000, selon un article du magazine Motor, BMW a tenté d’étiqueter son véhicule utilitaire Sport « X5 », fabriqué à Spartanburg, en Caroline du Sud, avec un NIV commençant par la lettre W — indiquant que le véhicule était fabriqué en Allemagne. Un porte-parole de la Society of Automotive Engineers, l’agence chargée d’attribuer le « World Manufacturer Identifier » à trois chiffres qui commence l’étiquette VIN, a déclaré: « Nous attribuons (codes) en fonction de la saleté sur laquelle l’usine est construite, pas du siège de la société ».,

Big Threedit

« The Big Three » fait référence aux trois plus grands constructeurs automobiles dont le siège est aux États-Unis. Alors qu’il y a eu environ 1 800 constructeurs automobiles aux États-Unis au cours du 20e siècle, il ne restait que trois grandes sociétés avec des chiffres de ventes considérables dans les années 1980. le terme est appliqué à General Motors, la Ford Motor Company et FCA US.

General MotorsEdit

General Motors est le plus grand constructeur automobile des États-Unis et a également été le plus grand au monde pendant 77 ans. Cependant, en 2008, GM a été adopté par Toyota. GM a son siège social au Renaissance Center dans le centre-ville de Detroit, emploie environ 216 000 personnes, a vendu 9,025 millions de voitures dans le monde et a réalisé un chiffre d’affaires de 152,35 milliards de dollars pour L’année 2015., La société vend ses véhicules aux États-Unis sous les divisions et filiales suivantes:

• Buick
• Cadillac
• Chevrolet
• GMC
• Hummer, disparue en 2010
• Pontiac disparue en 2010
• Saturn Corporation disparue en 2010-2011
• Oldsmobile disparue en 2010-2011
• Oldsmobile disparue en 2004

Ford Motor companymodifier

la Ford Motor Company (FOMOCO) a été fondée en 1903 par Henry Ford, et est le deuxième plus grand constructeur automobile D’Amérique et le cinquième plus grand constructeur de véhicules au monde selon le volume total des ventes. En 2015, la Ford Motor Company avait un chiffre d’affaires total de 149,5 milliards de dollars et 199 000 employés dans le monde., La société vend des véhicules sous les marques et filiales suivantes:

• Ford Motor Company
• Lincoln
• Mercury disparu en 2011

ChryslerEdit

fondée en 1925 par Walter Percy Chrysler, la Chrysler Corporation a depuis été l’un des plus importants constructeurs automobiles américains, se classant régulièrement au troisième rang pendant la majeure partie de la période d’après-guerre. La société a suivi le modèle « move up » de GM, la marque Chrysler (et la marque Imperial de 1955 à 1975) étant la marque de luxe phare.,

en 1998, la Chrysler Corporation a officiellement fusionné avec Daimler-Benz D’Allemagne, dans une nouvelle entité, DaimlerChrysler (DCX), dont le siège social est situé à Stuttgart, en Allemagne, et à Auburn Hills, dans le Michigan (où se trouvaient respectivement les sièges sociaux de DaimlerBenz et Chrysler avant la fusion). Cela a soulevé un différend sur la question de savoir si Chrysler (ou, plus précisément, le groupe Chrysler au sein de DCX, qui comprend la plupart des anciennes activités de Chrysler Corporation et dont le siège social est à Auburn Hills) peut toujours être considéré comme un fabricant national. Néanmoins, le terme « Big Three » s’appliquait toujours., Chrysler a fait faillite en 2008 et appartient maintenant au constructeur automobile italien FIAT et au Syndicat des travailleurs de L’automobile unie.

en 2005, le groupe Chrysler employait 83 130 personnes et a vendu 2,83 millions de véhicules dans le monde, générant un chiffre d’affaires de 57,4 milliards de dollars.

avec la fusion de Chrysler et Fiat en 2014, le nouveau nom de la société est devenu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en décembre 2014.,tors)

SRT disparue en 2014 (consolidée dans Dodge)

autres constructeurs automobiles ayant des activités de fabrication aux États-UnisModifier

bmwedit

voir BMW pour un aperçu complet de la société

BMW a ouvert son usine de fabrication américaine à Spartanburg, en Caroline du Sud en 1994, pour fabriquer le Roadster Z3, remplacé plus tard par le modèle Z4., Depuis 2000, l’usine fabrique également les SUV X3, X5 et X6. Tous ces modèles sont fabriqués exclusivement à Spartanburg pour le marché intérieur et les exportations mondiales (sans compter les opérations CKD dans certains pays).

HondaEdit

voir Honda pour un aperçu complet de la société

Honda a été le premier constructeur automobile japonais à construire une usine aux États-Unis. Après le succès de la Civic et de L’Accord, la société a ouvert une nouvelle usine à Marysville, Ohio en 1982 pour assembler le modèle, qui est devenu la voiture la plus populaire aux États-Unis en 1989., Honda a élargi ses opérations et la portée des modèles fabriqués aux États-Unis, en construisant L’usine de moteurs Anna et L’usine D’assemblage D’East Liberty automobile, et en 2001, en ouvrant Honda Manufacturing of Alabama à Lincoln. La plupart des modèles vendus sous les marques Honda et Acura en Amérique du Nord sont actuellement fabriqués aux États-Unis ou au Canada.

D’autres, comme la Honda Fit, La Honda S2000, L’Acura TSX et L’Acura RL, ont été importées du Japon. Certains véhicules, tels que L’ancien CR-V (dans l’est des États-Unis) et la Civic Si hatchback, ont été importés du Royaume-Uni., Certaines voitures particulières Accord ont été importées du Mexique et à partir de 2008, tous les CR-V vendus dans les Amériques sont fabriqués au Mexique, au début des années 2000. en 2009, la production de berlines Civic 4 portes a commencé dans une nouvelle usine à Greensburg, Indiana.

HyundaiEdit

voir Hyundai Motor Manufacturing Alabama pour une description plus détaillée

Hyundai Motor Company a commencé la fabrication aux États-Unis en 2005, lorsque son usine de Montgomery, en Alabama, a commencé la production de la berline Sonata. Il a été rejoint en 2006 par le nouveau SUV Santa Fe.,

Kia Motorsmodifier

voir Kia Motors pour une description plus détaillée

Kia Motor Company, en partie détenue par Hyundai, a construit une usine de fabrication à West Point, en Géorgie, qui produit la berline Optima et le SUV Kia Sorento.

MazdaEdit

voir AutoAlliance International pour une description plus détaillée

la dernière Mazda 6 est sortie de la ligne Le Vendredi 24 août 2012, Mazda cessant la production sur le sol américain, mettant ainsi fin à la joint-venture de 20 ans entre Mazda et Ford., Mazda a transféré la production de la Mazda 6 au Japon et a ouvert une usine à Salamanque, au Mexique, qui construit les voitures sous-compactes et compactes Toyota Yaris iA et Mazda 3.

Mercedes-Benzmodifier

voir Mercedes-Benz U. S. International pour une description plus détaillée

en 1997, un an avant la fusion de Damiler-Benz et Chrysler, L’ancien Daimler-Benz a suivi les traces de son concurrent bavarois et a ouvert une usine dans le comté de Tuscaloosa, en Alabama, pour servir de site de production, La classe M a depuis été remplacée par une nouvelle génération et rejointe par les nouvelles Classe R et classe GL, également fabriquées exclusivement en Alabama.

NissanEdit

voir Nissan Motors pour un aperçu complet de la société

Nissan a ouvert sa première usine dans les années 1980 à Smyrna, Tennessee, rejointe au nouveau millénaire par une autre usine à Canton, Mississippi. La plupart des modèles vendus sous la marque Nissan aux États-Unis, ainsi que Infiniti QX56, y sont actuellement fabriqués. Contrairement à Toyota ou Honda, L’entreprise n’a pas d’activités de fabrication au Canada., Cependant, Nissan maintient ses activités de fabrication au Mexique, d’où ses petites voitures sur le marché américain comme la Sentra sont importées. La plupart des modèles Nord-Américains sont spécifiques à ce marché, bien que certains modèles, comme le Murano et le Quest, soient exportés vers d’autres continents.

SubaruEdit

voir Subaru of Indiana Automotive, Inc. pour une description plus détaillée

Subaru s’est associé au fabricant japonais Isuzu, formant une coentreprise appelée Subaru Isuzu Automotive pour construire et exploiter une usine de fabrication à Lafayette, Indiana., L’usine a fabriqué des voitures Subaru et des VUS Isuzu principalement pour le marché américain jusqu’en 2003, lorsque Isuzu, confronté à des ventes chancelantes en Amérique, a décidé de quitter L’entreprise en vendant leur part à Subaru pour 1 million de dollars. L’usine a continué à construire des rodéos Isuzu sous contrat jusqu’à la fin de la production de ce véhicule. Dès lors, la production se limita aux modèles Subaru tels que Legacy et ses dérivés Outback et Baja, ainsi qu’à la nouvelle B9 Tribeca. Les deux derniers modèles ne sont construits en Indiana que pour tous les marchés où ils sont vendus., Après que Toyota a acquis une participation dans Fuji Heavy Industries, la société mère de Subaru, elle a transféré une partie de la production de Toyota Camry à L’usine de Lafayette.

Tesla Motorsmodifier

voir Tesla pour une description plus détaillée

Tesla est une société américaine basée dans la Silicon Valley qui conçoit, fabrique et vend des véhicules électriques et, à travers sa filiale SolarCity, des systèmes d’énergie solaire.,

Tesla Motors a attiré l’attention en produisant la Tesla Roadster (2008), la première voiture de sport entièrement électrique, suivie par d’autres véhicules électriques haut de gamme tels que la berline Model S (2012), le SUV Model X (2015) et le Model 3 (2017).,

Toyota Motor Corporationmodifier

voir Toyota Motor Engineering& Manufacturing North America pour une description plus détaillée

la première incursion de Toyota dans la fabrication automobile aux États-Unis a été NUMMI, une coentreprise avec General Motors basée sur l’usine de production de ce dernier en Californie, qui a commencé en 1984 et a été la fabrication de modèles Toyota et leurs versions sous les marques Geo, Chevrolet et Pontiac jusqu’à ce que GM se retire en août 2009 et Toyota a fermé les portes en mars 2010., Toyota a ensuite établi un certain nombre d’usines en propriété exclusive dans des états tels que le Kentucky, L’Indiana, la Californie, le Texas, la Virginie-Occidentale et L’Alabama. Plus de la moitié des véhicules de marque Toyota vendus aux États-Unis proviennent d’usines américaines. Inversement, tous les Scions ont été importés du Japon ou du Mexique (iA seulement). De nombreux modèles de marque Lexus sont importés du Japon ou du Canada (RX seulement). Certains sont assemblés à Lexington, Kentucky (ES seulement).

VolkswagenEdit

voir Volkswagen Group of America pour une description plus détaillée

à la fin des années 1970, Volkswagen of America a commencé la production de la MkI Golf (vendue aux États-Unis sous le nom de Rabbit, y compris sa variante utilitaire (commercialisée en Europe sous le nom de Caddy et aux États-Unis et le Rabbit Sportruck) à son usine D’assemblage de Westmoreland, en Pennsylvanie, jusqu’à ce que l’usine cesse ses activités au début des années 1980. , La Volkswagen Passat 2012 est une berline de taille moyenne qui remplace la Passat B6 de génération précédente sur le marché nord-américain. Le modèle a également été expédié à l’étranger en Corée du Sud. La Passat NMS a été officiellement annoncée en janvier 2011 au Salon de L’Auto de Detroit. Construite à L’usine D’assemblage de Volkswagen Chattanooga, la nouvelle Passat permet de réduire considérablement les coûts de construction et d’expédition par rapport à son prédécesseur, ce qui la rend plus compétitive face aux offres de concurrents à la marque de 20 000$.,

VolvoEdit

voir Volvo Cars pour un aperçu complet de la société

Volvo Cars a ouvert sa première usine d’assemblage aux États-Unis, à Ridgeville, en Caroline du Sud. L’assemblage des Volvo S60 a commencé en septembre 2018.