Dale Earnhardt, Inc.Edit

Teresa a dirigé Dale Earnhardt, Inc. (DEI) lors de quatre championnats Busch Series en 1998, 1999, 2004 et 2005 plus deux championnats Craftsman Truck Series en 1996 et 1998. Sa première victoire Daytona 500 en tant que propriétaire de l’équipe a eu lieu lorsque le pilote de la Chevrolet #15 conduite par Michael Waltrip a remporté la course 2001. La victoire, cependant, a été éclipsée par la mort de son mari dans un accident pendant le dernier tour de la course.

la relation tendue de Teresa avec son beau-fils Dale Earnhardt Jr., terminé en mai 2007 quand il a annoncé qu’il ne reviendrait pas à DEI pour la saison 2008 après qu’un accord n’a pas pu être conclu qui lui convenait et ses trois frères et sœurs qui revendiquent un droit égal à L’entreprise.

à la fin de 2006, Teresa a embauché Max Siegel, dirigeant du divertissement, en tant que président des Opérations mondiales pour aider DEI à se développer dans l’industrie du divertissement. Le 25 juillet 2007, DEI a acheté Ginn Racing.

Earnhardt Ganassi Racing mergerEdit

Teresa n’a pas pu conserver les commandites de Budweiser et de L’armée américaine, qui ont retiré leur soutien après la sortie de Earnhardt Jr., Ce fut un facteur important qui a conduit à la fusion avec Chip Ganassi Racing avec Felix Sabates en novembre 2008 qui a formé Earnhardt Ganassi Racing.

en 2010, L’équipe remporte le Daytona 500 avec Jamie McMurray.

en 2014, la propriété de Teresa de L’équipe EGR a été absorbée par Ganassi, qui a repris le nom de Chip Ganassi Racing. Quand on a demandé à Chip Ganassi pourquoi l’équipe l’avait libérée, il a répondu « Teresa était une bonne partenaire mais elle n’était plus là. Je viens donc d’acheter sa part de l’équipe et de rétablir le nom. »

Dale Earnhardt Inc., continue d’opérer à Mooresville, Caroline du Nord, en tant que société mère des diverses entreprises Earnhardt, et Teresa travaille à poursuivre l’héritage de son défunt mari grâce au travail de la Fondation Dale Earnhardt.