quand il est ok pour sauter un interrupteur à basse pression

il N’y a qu’une seule raison de sauter un interrupteur à basse pression

Eh bien, c’est ce que vous faites si vous avez un interrupteur basse pression. C’est parce que le réfrigérant transporte l’huile de lubrification dans tout le système. Le commutateur de basse pression coupe le compresseur spécifiquement pour empêcher des dommages de compresseur dus à la famine d’huile., Faible charge de réfrigérant = faible ou pas de circulation d’huile.

en d’autres termes, vous pouvez sauter un contacteur basse pression dans une voiture momentanément pour que l’embrayage du compresseur CA s’engage uniquement à des fins de test. Mais si vous le laissez connecté trop longtemps pour essayer de recharger le système, vous risquez des dommages graves et même catastrophiques au compresseur. Seriosuly. Il peut endommager votre compresseur d’une manière qui projette des éclats d’obus dans tout votre système CA. Cela peut facilement vous coûter plus de 1 500 $à réparer. Si vous voulez sauter un interrupteur basse pression pour ajouter du réfrigérant à votre voiture AC, détrompez-vous., Ce n’est pas la façon de le faire!!! Voici pourquoi

les compresseurs ca ne peuvent pas compresser les liquides

lorsque le réfrigérant traverse l’évaporateur dans votre tableau de bord, la chaleur fait bouillir le réfrigérant et passe d’un liquide à un gaz. Selon le type de système de votre voiture, le gaz sort de l’évaporateur et entre soit dans un accumulateur dans un système de tubes à orifice, soit directement dans le compresseur dans un système de détendeur.

Cependant, même avec un accumulateur dans le système, une petite quantité de liquide entre dans le compresseur., Il est conçu de cette façon spécifiquement pour que le réfrigérant liquide puisse transporter de l’huile lubrifiante dans le compresseur. Le problème qui se pose lorsque vous sautez un interrupteur basse pression pendant plus de quelques secondes est que vous utilisez le compresseur sans huile. Qui va la détruire.

sautez le contacteur basse pression uniquement pour tester le circuit

Une faible pression CA empêchera le relais d’envoyer de l’énergie à l’embrayage du compresseur CA. Si vous sautez le pressostat basse pression avec le moteur en marche, ne le faites que pendant quelques secondes., Ne sautez pas le pressostat basse pression pour faire fonctionner le compresseur sans arrêt afin de pouvoir ajouter du réfrigérant. Je ne plaisante pas sur ce sujet. Vous endommagerez le compresseur.

comment ajouter du réfrigérant lorsque l’embrayage du compresseur ca ne s’engage pas?

lorsque vous éteignez un système CA de voiture, la différence de pression entre les côtés haut et bas s’égalise après un certain temps. Comment la pression peut-elle s’égaliser si le compresseur ne fonctionne pas? Simple. Le tube à orifice ou le détendeur continue de libérer du liquide dans l’évaporateur lorsque la voiture chauffe., Ce liquide se transforme en gaz et s’écoule dans le compresseur et sort, quelle que soit la vanne à roseaux du compresseur ouverte au point. Il y a toujours une ouverture entre les côtés haut et bas lorsque le compresseur est éteint.

Vous pouvez donc ajouter du réfrigérant à un système même lorsque

remplissez avec du réfrigérant jusqu’à ce que la jauge indique au-dessus de 25 psi

l’embrayage du compresseur ne s’enclenche pas. Ça prendra juste beaucoup plus de temps. Pour accélérer le processus, réchauffez le réfrigérant dans un bol d’eau tiède. Cela fera bouillir le liquide et augmentera la pression., Remplacez l’eau par de l’eau plus chaude une fois qu’elle se refroidit. Répétez ce processus jusqu’à ce que la jauge de votre kit de recharge affiche une pression supérieure à 25 psi. À ce moment-là, le pressostat basse pression devrait permettre au compresseur CA de s’engager.

©, 2018 Rick Muscoplat

Publié le 21 juin 2018 par Rick Muscoplat

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