la Passerelle de la Gare de
430 Sud 15 Rue
Saint,heures d’ouverture
revenus annuels des billets (AF 2020): 6 984 578 achalandage annuel de la Station (AF 2020): 174 773
- propriétaires
- Routes desservies
- Contact
- Local liens communautaires
- propriété de l’installation: ville de Saint Louis
- propriété du stationnement: Amtrak, ville de Saint Louis
- propriété de la plate-forme: ville de Saint Louis
- propriété de la voie: Amtrak
Derrick James
contact régional
pour plus d’informations sur les tarifs et les horaires d’Amtrak, veuillez visiter Amtrak.,com ou appelez 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
en 2008, Le St.Louis Gateway Transportation Center, une installation intermodale ultramoderne de 26,4 millions de dollars située au centre-ville de St. Louis, a ouvert ses portes pour desservir Amtrak, Greyhound, le train léger sur rail et les autobus urbains. L’ouverture de l’usine de verre et d’acier a marqué la fin des bâtiments temporaires utilisés par les passagers D’Amtrak pendant 30 ans. Gateway a de hauts plafonds et de grandes fenêtres multicolores et dispose d’une opération de 24 heures., En plus des connexions intermodales faciles, la gare offre une connexion Wi-Fi gratuite, un salon métropolitain D’Amtrak pour les passagers de voitures-lits et une aire de restauration offrant une grande variété de sélections. La Station Gateway a été financée cinquante-cinquante entre le gouvernement local et le gouvernement fédéral. Les ressources locales provenaient d’une taxe de vente sur l’amélioration du capital et du refinancement des émissions obligataires.
de 1978 à 2004, Amtrak ÉTAIT situé dans un complexe de bâtiments modulaires destinés à servir de Gare « temporaire”., En décembre 2004, Amtrak a ouvert une station de passagers provisoire qui a servi de station jusqu’à ce que la Station Gateway soit terminée. Les bâtiments modulaires avaient 27 ans—bien au—delà de leur durée de vie de conception-et se situaient dans l’empreinte de la future gare intermodale. Le bâtiment de 4 000 pieds carrés en maçonnerie et en acier a été entièrement construit avec les fonds D’Amtrak. Le coût estimatif du projet était de plus de 600 000$. Il a été transformé en base pour les équipes d’exploitation et les forces mécaniques D’Amtrak.
historiquement, les passagers du chemin de fer partaient et descendaient de St., Louis Union Station, la gare la plus grande et la plus fréquentée au monde au moment de sa construction en 1894, et aujourd’hui un monument historique national. En 1985, Union Station a été convertie en hôtel de luxe, Complexe de divertissement et centre commercial, ce qui en fait l’un des plus grands projets de réutilisation adaptative aux États-Unis.
St.Louis Union Station est l’un des plus grands trésors architecturaux du pays avec sa conception étant un mélange de styles Romans. L’intérieur et l’extérieur de la gare sont une combinaison de style roman Richardsonien et de style roman français ou Normand., Il a été conçu par L’architecte allemand Theodore C. Link et a été construit au coût de 6,5 millions de dollars. Link a modélisé la gare d’après Carcassonne, la ville médiévale fortifiée du Sud de la France.
Les styles romans sont illustrés dans le Headhouse et le Grand Hall de la gare, avec son plafond voûté en berceau de 65 pieds, ses grandes arcades, ses fresques et ses détails à la feuille d’or, ses mosaïques, ses surfaces scagliola et ses fenêtres en verre coloré. L’une des caractéristiques les plus impressionnantes de la grande salle est la « fenêtre allégorique”, un vitrail Tiffany fait à la main au-dessus de l’entrée principale., La fenêtre représente trois femmes représentant les principales gares des États—Unis au cours des années 1890-New York, San Francisco et Saint-Louis.
le hangar de train D’ingénierie victorienne de la gare est le plus grand hangar de train à une travée jamais construit. Il couvre 11.5 acres, tours 140 pieds de haut, et une fois se vantait le plus grand nombre de voies ferrées (32) dans la nation.
Au tournant du siècle, à l’apogée du chemin de fer américain, Fred Harvey a ouvert l’un de ses célèbres restaurants à St.Louis Union Station., Les restaurants harvey’s offraient un service amical et de la bonne nourriture à des prix raisonnables, à une époque où de nombreux restaurants profitaient des passagers affamés lors des escales. Les serveuses de Harvey étaient réputées pour leur hospitalité. Les Harvey Girls ont inspiré le film de 1946, The Harvey Girls, avec Judy Garland.
bien que la gare Union ait toujours une voie menant au hangar à trains, elle n’est utilisée qu’occasionnellement et est partiellement hors service.
Saint-Louis a été fondée en 1763 par des commerçants français, qui ont nommé la ville pour le roi Louis IX de France. St., Louis était autrefois la quatrième plus grande ville des États-Unis, et L’Exposition Universelle de 1904 et les Jeux Olympiques de 1904 (les premiers organisés dans l’hémisphère occidental) ont eu lieu pendant l’apogée de l’influence de la ville. Saint-Louis est connue comme la « porte de l’Ouest,” en raison de son rôle dans l’expansion vers l’ouest. En 1965, le célèbre Gateway Arch a été construit dans le cadre du Jefferson National Expansion Memorial géré par le National Park Service.
St.Louis est une ville pleine d’attractions et a une culture dynamique. Le Musée D’Art de St. Louis, Le Musée D’histoire du Missouri, La Basilique Cathédrale de St. Louis, Le St., Louis Zoological Park et le St. Louis Cardinals Hall of Fame Museum ne sont que quelques-unes des nombreuses attractions touristiques. St. Louis a longtemps été associé au ragtime, au jazz et au blues, et la ville continue d’offrir un large éventail de divertissements et d’arts de la scène. L’artiste de rock’n’roll Chuck Berry est originaire de Saint-Louisan et continue de s’y produire plusieurs fois par an.
Le service Lincoln est financé principalement par des fonds mis à disposition par le Département des transports de l’Illinois., Le Missouri River Runner est financé principalement par des fonds mis à disposition par le Missouri Department of Transportation.