dans l’industrie automobile, nous mélangeons assez souvent les mots « puissance » et « couple », mais peut-être que le sens des deux se perd en cours de route. Ne craignez jamais, L’Ingénierie expliquée est ici.
dans une nouvelle vidéo, Jason Fenske, animateur D’EE, explique de la manière la plus simple ce que sont la puissance et le couple, et pourquoi le vieil adage « la puissance est la vitesse à laquelle vous frappez le mur, le couple est la distance à laquelle vous déplacez le mur » est incorrect. Il est utile d’avoir une compréhension de base de ce que sont réellement les deux choses., Le couple est une force multipliée par la distance, et le moyen le plus simple de le comprendre est d’utiliser une clé. Comme un individu fournit une force à la clé, il parcourt une distance et fournit un couple pour serrer un boulon.
La Combustion fournit la force dans un cylindre pour presser un piston vers le bas, qui appuie ensuite sur un vilebrequin à une distance spécifique. C’est de là que vient l’expression « unités de torsion », puisque le piston et le vilebrequin fournissent une force de torsion.
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Chevaux, d’autre part, est la vitesse à laquelle le travail est effectué. Le couple multiplié par le régime renvoie la puissance. Fondamentalement, plus le vilebrequin tourne rapidement avec la même force, plus le moteur produira de puissance. Une voiture avec plus de hp que de couple sera toujours plus rapide car cela donne une accélération et une vitesse de voiture.
Jason utilise deux voitures hypothétiques pour illustrer tout cela. Les deux ont exactement le même rapport de vitesse, mais on utilise un moteur diesel avec 200 lb-pi de couple, et l’autre utilise un moteur à essence avec 100 lb-pi de couple., Le moteur diesel avec deux fois le couple accélérera plus rapidement au départ car il a une plus grande force soutenue pour faire plus de puissance. Cependant, il ne tourne qu’à 2 626 tr / min. Pendant ce temps, le moteur à essence passera à 5 252 tr / min. Il n’accélérera pas aussi rapidement au départ, mais il n’aura pas à changer de vitesse alors que le diesel le fera. Les deux offriront la même vitesse, mais le diesel accélérera plus rapidement. C’est pourquoi le couple bas de gamme devient important pour une meilleure accélération dans de nombreux scénarios.
un couple plus élevé ne signifie pas qu’un véhicule sera nécessairement plus rapide qu’un autre, cependant., Par exemple, un Ford F-250 fait 925 lb-pi de couple, tandis qu’un Honda S2000 a seulement 162 lb-pi. La S2000 est plus rapide, même avec moins de puissance, en raison d’autres facteurs, dont le plus important est son rapport puissance / poids. Le S2000 de 2 800 livres atteint 60 mph en 5,7 secondes, tandis que le F-250 de 8 300 livres fait l’acte en 6,9 secondes, ce qui illustre que le rapport puissance / poids est plus important que le rapport poids / couple pour l’accélération., Cela ne signifie pas que le S2000 est prêt à remorquer une remorque de 5 000 livres, car Jason explique que le poids et le couple sont également très importants pour les chiffres de remorquage.
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