Le liquide de refroidissement / antigel est le fluide le plus important sous le capot, maintenant la température du moteur pour éviter la surchauffe. Mais qu’arrive-t-il à une voiture lorsqu’il n’y a pas de liquide de refroidissement dans le système?,

dans ce guide, nous examinerons:

• qu’arrive-t-il à un moteur sans liquide de refroidissement
• Comment les moteurs modernes font face à un refroidissement faible et à une surchauffe
• signes avant-coureurs d’un refroidissement faible

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Ce qui se passe à un moteur sans liquide de refroidissement?

Le liquide de refroidissement / antigel circule dans le moteur, en maintenant la température de fonctionnement correcte des différents composants., Si votre voiture est à court de liquide de refroidissement sur la route, vous rencontrerez probablement ce qui suit:

1. Voyant d’avertissement du tableau de bord ou jauge de température anormale – le premier signe de liquide de refroidissement faible devrait être un voyant d’avertissement du tableau de bord ou une jauge de température montante.

2. Coupure automatique du moteur-si vous conduisez une voiture moderne, elle sera équipée d’une fonction de coupure automatique du moteur. Ceci est conçu pour éviter les dommages lorsque le moteur commence à chauffer en raison d’un manque de liquide de refroidissement. Vous ne pourrez pas conduire la voiture plus loin jusqu’à ce qu’elle soit refroidie.

3., Dommages aux pièces du moteur-si votre voiture ne dispose pas d’une fonction de coupure et que vous continuez à conduire, vous risquez d’endommager les pièces du moteur qui tournent trop chaud. Cela peut non seulement entraîner des factures de réparation coûteuses, mais pourrait entraîner des dommages permanents et irréparables.

Les parties de votre voiture qui peut être affectée par la surchauffe de l’échec sont les suivantes:

• pompe à Eau
• joint de culasse
• Cylindre et le piston calendrier
• culasse
• tordus ou pliés connecteur tiges
• Manivelle échec

4., Autres symptômes de liquide de refroidissement faible ou nul – outre les problèmes mécaniques du moteur causés par un liquide de refroidissement faible ou nul, vous pouvez remarquer d’autres problèmes tels que la vapeur qui gonfle, un capot dangereusement chaud et aucun contrôle sur le système de chauffage intérieur. si vous remarquez l’un de ces, pull pour éviter encore plus de dégâts.

comment les moteurs modernes traitent le bas liquide de refroidissement et la surchauffe

manquer de liquide de refroidissement / antigel ne causera pas nécessairement des dommages instantanés cependant, selon votre voiture., Dans les voitures modernes et haut de gamme, l’Unité de commande du moteur (ECU) dispose souvent d’un mode safe/limp-home, qui réduit le risque de dommages en déclenchant les cylindres dans un ordre différent. Cela signifie que l’air frais de l’entrée est introduit dans une banque de cylindres à la fois, permettant à l’autre crémaillère de refroidir légèrement entre la cuisson. Cela donne la possibilité de conduire plus loin même lorsque le moteur surchauffe, ce qui pourrait être suffisant pour rentrer à la maison ou dans un garage.

de plus, de nombreuses nouvelles voitures disposent d’une coupure automatique, conçue pour protéger le moteur des dommages causés par la chaleur., Cela utilise le thermostat du système de refroidissement pour tuer la puissance du moteur lorsque la température atteint un certain point, et signifie que la voiture ne peut pas être redémarrée tant qu’elle n’a pas suffisamment refroidi.

signes avant-coureurs d’un faible niveau de liquide de refroidissement

avant que le moteur de votre voiture ne commence à être endommagé par la chaleur ou coupé, plusieurs signes avant-coureurs peuvent vous alerter d’un défaut du système de refroidissement. Il est important de pouvoir reconnaître ces signes car, selon l’âge et l’état de votre voiture, le moteur peut subir des dommages avant que le voyant d’avertissement du tableau de bord ne s’allume.,

Les signes D’avertissement courants à surveiller incluent:

• jauge à haute température rampant vers le rouge-Conduisez votre voiture assez longtemps et vous vous familiariserez avec l’emplacement de la jauge de température lorsque tout va bien. Si l’aiguille commence à glisser vers le rouge, c’est votre premier indicateur qu’il y a quelque chose qui ne va pas avec le système de refroidissement. Si vous voyez la jauge bouger, tirez et faites sauter le capot., Cela refroidira non seulement le moteur avant qu’il ne subisse des dommages, mais vous permettra également de commencer à diagnostiquer le problème – qu’il s’agisse de quelque chose de simple comme une feuille bloquant l’entrée d’air du radiateur ou d’une fuite de liquide de refroidissement grave.
• L’appareil de chauffage ne fonctionne pas ou ne souffle pas d’air chaud constant-L’appareil de chauffage de votre voiture utilise la même chaleur résiduelle qui est collectée du moteur par le système de refroidissement. Ainsi, en cas de défaut, vous remarquerez peut-être des problèmes avec le système de chauffage interne., Cela peut être un manque total de chaleur ou un flux constant d’air chaud (même par temps froid); de toute façon, ce ne sera pas agréable et pourrait vous avertir d’un problème plus important sous le capot.
• faible consommation de carburant-lorsque le moteur de votre voiture tourne à la bonne température, le carburant peut brûler efficacement en maintenant la consommation faible. À mesure que la température du moteur change, le carburant ne peut pas brûler aussi efficacement, ce qui augmente les émissions des gaz d’échappement. Si vous remarquez une baisse du MPG enregistré, vérifiez le niveau de votre liquide de refroidissement et surveillez la jauge de température pour détecter tout signe de surchauffe.,
• Une odeur douce – le liquide de refroidissement / antigel a une odeur douce distincte. S’il s’échappe du système de refroidissement, vous pourrez peut-être le sentir dans la cabine, en particulier si le moteur est chaud. Être capable de reconnaître différentes odeurs de liquide moteur est un bon moyen de diagnostiquer rapidement les problèmes potentiels sans que votre voiture subisse des dommages importants.
• voyant du tableau de bord du liquide de refroidissement – le voyant du liquide de refroidissement du moteur apparaît normalement comme un thermomètre avec une série de lignes ondulées à côté, éclairées en rouge. Cela montre que le moteur a atteint sa limite de température et que vous devez vous arrêter., Normalement, un faible niveau de liquide de refroidissement est causé par une fuite, vous devriez donc essayer de localiser sa source. S’il n’est que petit, vous pourrez peut-être remplir le réservoir et continuer à conduire vers un endroit sûr sans perdre beaucoup de liquide.