Les premières stations-service étaient généralement situées dans des magasins généraux, où l’essence était mise dans des seaux et acheminée dans des véhicules. La plupart des premières stations n’étaient guère plus qu’une pompe routière actionnée manuellement par un préposé.

Déclinemodifier

dans les années 1970, deux périodes de pénurie d’essence (1973 et 1979) ont entraîné une hausse des prix du carburant, ce qui a entraîné la fermeture permanente de nombreuses stations-service complètes, les consommateurs recherchant un allégement des prix.,

situation Actuellemodifier

dans la plupart des pays occidentaux d’aujourd’hui, les stations à service complet et leurs préposés ne sont pas courants et sont généralement considérés comme quelque peu nostalgiques.

États-UnisModifier

dans le New Jersey, le remplissage de carburant en libre-service est illégal. Il a été interdit en 1949 après le lobbying des propriétaires de Stations-service. Les stations-Service offrent uniquement un service complet et un »mini-service ». Les partisans de l’interdiction citent la sécurité et les emplois comme raisons de maintenir l’interdiction.

l’État de L’Oregon a interdit le libre-service en 1951, mais l’a légalisé à partir de 2018 dans les comtés comptant 40 000 habitants ou moins., En 2020, en réponse à la pandémie de COVID-19, L’Oregon a temporairement autorisé le libre-service dans tout l’état.

dans la ville de Huntington, New York, les stations-service en libre-service sont illégales, toutes les stations-service étant à service complet.

Brazilmodifier

Au Brésil, le remplissage de carburant en libre-service est illégal, en raison d’une loi fédérale promulguée en 2000. Le projet de loi a été proposé par le député fédéral Aldo Rebelo, qui affirme qu’il a sauvé 300,000 emplois de préposés au carburant à travers le pays.

Afrique du SudModifier

en Afrique du Sud, le remplissage de carburant en libre-service est illégal., Les préoccupations comprennent les pertes d’emploi et le danger de quitter votre voiture.