les chauffages au kérosène sont des moyens efficaces de garder votre espace au chaud. Ils ne dépendent pas de l’énergie, c’est pourquoi ils sont idéaux pour les situations de catastrophe.
Oui, vous pouvez utiliser du diesel dans un appareil de chauffage au kérosène., Cependant, vous devez d’abord préparer le diesel en trois étapes:
- préparer le bon type de diesel
- utiliser des additifs diesel
- utiliser le bon type de mèche
L’utilisation de diesel dans un appareil de chauffage au kérosène n’est pas fortement recommandée, mais vous devrez peut-être y recourir en cas d’urgence.
types D’Appareils De Chauffage Au Kérosène
Il existe deux principaux types d’appareils de chauffage au kérosène: les appareils de chauffage conducteurs et les appareils de chauffage radiants. Vous pouvez en obtenir un en fonction de vos besoins et préférences spécifiques.,
Appareils De Chauffage convectifs
les appareils de chauffage convectifs sont meilleurs pour réchauffer de grands espaces. Ils émanent de l’air chaud dans toutes les directions, de sorte qu’il couvre plusieurs domaines. Vous pouvez en utiliser un pour chauffer toute votre maison. Le seul inconvénient est le processus de remplissage du réservoir de carburant. Le réservoir ne peut pas être séparé du reste de l’appareil de chauffage, ce qui signifie que vous devez transporter tout l’appareil de chauffage à l’extérieur pour le remplir.
radiants
ce type d’appareil de chauffage couvre une plus petite surface par rapport aux appareils de chauffage convectifs. Ceux-ci sont rectangulaires et utilisent également une mèche et une chambre de combustion., Une autre particularité est la présence de réflecteurs qui dirigent la chaleur dans votre direction. Les réflecteurs permettent un chauffage ciblé.
ce type a également des réservoirs amovibles, il est donc plus facile à remplir. Assurez-vous d’utiliser une pompe à siphon et une jauge de carburant lors du remplissage.
les Désavantages De l’Utilisation du Diesel Dans les Chaufferettes au Kérosène
Il ya quelques inconvénients à l’utilisation du diesel dans les chaufferettes au kérosène. Le Diesel raccourcira la durée de vie de votre mèche et ne brûlera pas aussi proprement que le kérosène.
le Diesel affecte la mèche
Le Diesel n’est pas facilement combustible., Vous pouvez allumer une flaque de diesel avec une allumette mais elle ne brûlera pas. Cependant, il brûlera si le diesel est pulvérisé sous forme de brume fine avant de s’allumer. C’est pourquoi le diesel est souvent utilisé en étant injecté dans un moteur.
il ne s’évapore pas non plus bien, ce qui signifie qu’il ne remontera pas la mèche aussi vite que le kérosène. En conséquence, la mèche sera brûlée et vous devrez la remplacer plus souvent.
ne brûle pas proprement
Le Diesel brûle le refroidisseur, il n’est donc pas aussi efficace pour générer de la chaleur. Il accumule également du carbone à un rythme plus rapide en raison de sa combustion incomplète., En tant que tel, vous remarquerez qu’il accumulera rapidement une accumulation de carbone sur votre mèche. Il peut même y avoir des cas où il va charmer la mèche complètement parce qu’il ne s’évapore pas aussi rapidement que le kérosène. En tant que tel, vous devrez remplacer la mèche plus souvent.
Même la qualité de la fumée n’est pas aussi propre que le pétrole lampant. Diesel produit de la fumée teintée ou de couleur foncée qui tache la mèche ainsi que les murs de la maison. Ce carburant produit également beaucoup de sous-produits qui peuvent gravement nuire à vos yeux et à vos poumons., Ces produits comprennent le monoxyde de carbone, dioxyde de carbone, le dioxyde d’azote et dioxyde de soufre.
utilisation correcte du Diesel dans les appareils de chauffage au kérosène
Vous pouvez brûler du diesel dans votre appareil de chauffage au kérosène aussi longtemps que vous le faites correctement et en toute sécurité.
Préparez votre Diesel
la meilleure façon de stocker votre carburant est de passer par des caches de gaz. Les réservoirs doivent être stockés dans des réservoirs à code couleur: essence dans des conteneurs rouges, kérosène en bleu et diesel en jaune. Optez pour le carburant diesel à très faible teneur en soufre ou ULSD., Cela ne dure que six mois, mais peut durer plus longtemps s’il est mélangé avec des additifs.
pour obtenir les meilleurs résultats, utilisez un diesel numéro 1. Ce type est le plus proche de kérosène qui en fait un bon substitut. Le diesel numéro 1 n’a pas de composés aromatiques. Il produit 135 000 BTU par gallon, ce qui est similaire au kérosène. Le diesel numéro 1 brûle également le plus propre parmi les différents types, d’où
d’autres types de diesel comme le diesel numéro 2 ou l’huile de lampe peuvent entraîner des complications pour votre appareil de chauffage. Ces types incompatibles peuvent également endommager gravement votre mèche., Dans le pire des cas, ces types peuvent également libérer des fumées toxiques qui provoqueront de graves maladies respiratoires et une asphyxie.
utiliser des additifs Diesel
Les additifs Diesel aident le diesel à durer plus longtemps et à brûler plus propre. Les additifs peuvent également minimiser les dommages à votre mèche.
certains des additifs diesel les plus courants comprennent le kérosène, l’alcool isopropylique et les additifs au kérosène. Mélanger 5 millilitres d’alcool isopropylique à 91% pour chaque pinte de diesel. Vous pouvez également utiliser le kérosène comme additif en le mélangeant avec du diesel dans un rapport de 1:3 à 1:5.,
utiliser le bon type de mèche
utiliser une mèche de haute qualité qui dure longtemps et qui est plus efficace pour retenir le carburant. Il est recommandé d’utiliser une mèche faite de coton à cent pour cent. Il existe deux principaux types de mèches:
- mèches en fibre de verre. Mèches en fibre de verre ont un anneau de fibre de verre à la pointe. Ces mèches sont plus fortes que les mèches en coton. Ils sont parfaits pour le kérosène, mais pas pour le diesel. C’est parce que l’accumulation de carbone et la carbonisation à la pointe signifient que vous devrez couper la pointe, rendant ainsi la mèche inefficace., Si vous utilisez des mèches en fibre de verre pour le carburant diesel, assurez-vous simplement de nettoyer régulièrement la pointe en fibre de verre pour la garder sans obstruction.
- des mèches de Coton. Les mèches en coton sont meilleures pour brûler du diesel. Ils ne durent pas aussi longtemps que les mèches en fibre de verre, mais vous avez la liberté de simplement couper la pointe chaque fois qu’elle est bouchée ou carbonisée. Dans cette catégorie, vous pouvez choisir entre les mèches épinglées et non épinglées. Les mèches en coton épinglées ont trois épingles qui les maintiennent en place. Les mèches en coton Non épinglées vous permettent de tirer la mèche vers le haut ou vers le bas afin que vous puissiez les couper librement., C’est la meilleure option pour brûler du carburant diesel dans un appareil de chauffage au kérosène.
rappels de sécurité
les chauffages au kérosène peuvent présenter des risques d’incendie. Il est important de prendre note des rappels de sécurité suivants pour éviter un incendie et pour éviter d’endommager votre appareil de chauffage au kérosène.
maintenir une bonne Ventilation
brûler du diesel entraîne des sous-produits nocifs comme le monoxyde de carbone, le dioxyde de soufre et le dioxyde d’azote. Ces composés peuvent causer de graves maladies respiratoires et même une asphyxie., Assurez-vous de garder les fenêtres ouvertes lorsque vous utilisez un appareil de chauffage au kérosène avec du carburant diesel.
il est également utile d’installer un détecteur de CO2 dans votre pièce. Cet appareil mesure les niveaux de CO2 et vous avertit en cas de besoin d’une ventilation adéquate.
tenir à L’écart des objets inflammables
toujours surveiller l’appareil de chauffage. Il ne doit pas être placé près d’objets inflammables comme des vêtements, des rideaux, du papier, des meubles et de la literie. Vous ne devez pas laisser le chauffage sans surveillance, surtout en présence d’animaux de compagnie et d’enfants. Assurez-vous de le monter sur un emplacement robuste afin qu’il ne soit pas accidentellement renversé.,
remplissage des réservoirs
sortez le réservoir ou tout le chauffage avant de le remplir. Cela évite tout déversement sur votre tapis ou vos meubles. Utiliser un siphon et une jauge de carburant. Portez des gants en caoutchouc afin que le carburant ne colle pas à votre peau. Il s’agit d’un risque d’incendie possible et vous pourriez également ressentir des irritations cutanées.
gardez le chauffage éteint jusqu’à ce que vous ayez terminé de remplir les réservoirs. Une fois que vous avez terminé de remplir les réservoirs, scellez hermétiquement le couvercle. Vérifiez pour tout excédent, puis les essuyer avant de mettre le système de chauffage.,
réchauffer l’appareil de chauffage
évitez de démarrer immédiatement votre appareil de chauffage. Laissez la mèche tremper dans le diesel pendant trente minutes avant de l’allumer. Le processus de trempage permettra au diesel de remonter la mèche afin que la mèche entière soit humide et prête à être brûlée. Si vous allumez immédiatement la mèche, le feu brûlera la mèche au lieu du carburant, entraînant ainsi la carbonisation et la nécessité de couper les pièces endommagées.
éviter les odeurs désagréables
brûler du diesel a généralement des odeurs fortes et désagréables qui peuvent vous mettre mal à l’aise., C’est mauvais signe quand il y a beaucoup de fumée et d’odeur lorsque vous utilisez le chauffage. Cela signifie qu’il n’y a pas assez d’air entrant dans le chauffage. C’est pourquoi il est important de placer le chauffage dans un endroit bien ventilé.
faites les changements nécessaires dans la ventilation jusqu’à ce que la fumée et l’odeur se dissipent. Cela permettra à votre appareil de chauffage de fonctionner pendant des heures tout en conservant des niveaux d’oxygène normaux et des niveaux de CO nuls. Vous pouvez toujours vous attendre à de la fumée et des odeurs désagréables lorsque vous allumez initialement le chauffage ainsi que lorsque vous l’éteignez. Ce qui est normal.