chaque fois que les fans de NASCAR pensent aux pistes de course les plus rapides du sport, deux se démarquent dans presque tous les esprits: Daytona International Speedway et Talladega Superspeedway.

la raison de cet état d’esprit est assez simple: au milieu à la fin des années 1980, ces pistes produisaient des vitesses si rapides que la NASCAR a été obligée de mettre des « plaques de restriction » sur les carburateurs pour freiner certaines de ces vitesses.,

Par exemple, le tour le plus rapide jamais couru dans L’histoire de la NASCAR était en 1987 à Talladega, lorsque Bill « génial Bill de Dawsonville (Ga.) « a couvert la surface de course de 2,66 milles de Dega à 212,809 mph (il dépasse également les 214 mph lors d’une séance d’essais).

Elliott détient également la vitesse la plus rapide en un tour à Daytona, également avant la plaque, avec une pointe de 210,364 mph, également en 1987.

NASCAR a été forcé d’agir parce que si elle avait laissé ce genre de vitesses continuer sans relâche, il était probable qu’une voiture pourrait éventuellement prendre l’air et potentiellement se retrouver dans les tribunes.,

Mais voici une sorte de surprise: depuis que les plaques ont été placées sur les voitures de course à ‘Dega et DIS, les deux pistes ont cédé leur réputation en tant que Pistes les plus rapides du circuit de la Coupe Sprint.

même l’une des pistes ouvertes les plus rapides au monde, le légendaire Indianapolis Motor Speedway, hôte du Brickyard 400 de près de 20 ans, ne figure même pas dans le top 10 des pistes Nascar les plus rapides de la Sprint Cup series.

Nous avons donc pensé examiner les cinq pistes les plus rapides aujourd’hui – depuis 1988, c’est – à-dire lorsque les plaques restrictives ont été adoptées-alors que nous nous préparons pour la saison 2013., Toutes les vitesses ont été définies lors des séances de qualification.

ironie intéressante, trois des cinq premières pistes ont vu de nouveaux records de vitesse en un tour établis en 2012.

cela pourrait-il signifier des vitesses encore plus rapides en 2013 avec l’avènement de la voiture de nouvelle génération 6 qui fera ses débuts officiels lors des Speedweeks à Daytona le mois prochain? Avec moins de poussée aérodynamique, c’est certainement possible, d’autant plus que Trevor Bayne a frappé un puissant stout 199.850 mph lors du test de la semaine dernière à Daytona.

nous ne serions pas surpris de voir un effort de qualification de 200 mph dans quelques semaines à DIS.,

donc, la prochaine fois que quelqu’un est prêt à vous parier que Daytona et Talladega sont toujours les pistes les plus rapides, prenez ce pari parce que vous encaisserez grassement.

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Quoi? MIS? La vénérable piste de deux miles au milieu des terres agricoles du Michigan est la piste la plus rapide de L’univers de la Coupe Sprint?

oui, c’est vrai., MIS est devenu la piste de plaque sans restriction la plus rapide du circuit l’année dernière lorsque Marcos Ambrose-c’est vrai, même pas un pilote américain n’a été plus rapide que le type australien – qui a réussi un tour phénoménal de 203.241 mph en juin 2012. La marque historique était plus de 9 mph plus rapide que le précédent record (194.232 mph).

bien sûr, cela a aidé que MIS avait été fraîchement repavé après la saison 2011, se prêtant à une augmentation marquée potentielle. Mais il est peu probable que quelqu’un ait pu prédire Qu’Ambrose aurait dépassé l’ancienne marque de près de 9 mph.,

Le record D’Ambrose était solide, mais il s’est aussi quelque peu perdu dans le shuffle parce que C’était aussi le même week-end que Dale Earnhardt Jr.a cassé sa série de 142 courses sans victoire.

Une autre information: non seulement Ambrose possède-t-il maintenant la vitesse de plaque sans restriction la plus rapide de l’histoire de la NASCAR, mais il détient également la vitesse la plus rapide sur la piste la plus lente du circuit: 95,262 mph, établie la saison dernière à Sonoma.,

Atlanta Motor Speedway

Jusqu’à L’héroïsme de Marcos Ambrose en juin dernier au Michigan, Atlanta Motor Speedway avait eu la distinction d’avoir le tour le plus rapide de toutes les pistes à plaque non restrictive depuis Geoffrey Bodine a fait un tour foudroyant de 197,478 mph autour de la piste de 1,5

pourtant, même avec la marque D’Ambrose, ainsi que tous les repavages de piste que nous avons vus sur le circuit au cours des 15 dernières années, le fait qu’une marque établie il y a si longtemps reste même la deuxième vitesse en un tour la plus rapide dans le sport aujourd’hui est toujours assez incroyable.,

Texas Motor Speedway

D’accord, ce n’est pas vraiment une surprise, car Texas Motor Speedway a toujours joué le deuxième violon à sa piste sœur à Atlanta en matière de vitesse.

le record de vitesse le plus rapide de TMS en un tour de 196,235 mph, établi en 2006 par Brian Vickers-également après un nouveau repavage de la piste juste à temps pour la course de la Coupe Sprint d’automne – reste la marque contre tous les autres pilotes ont été mesurés à TMS.

mais quelque chose nous dit que mark tombera probablement dans les courses de printemps ou d’automne de cette année au 1.,5-mile Lone Star état motorplex.

Daytona International Speedway

malheureusement, les vitesses fixées à l’entraînement ou pendant les séances d’essai, comme la Virée de près de 200 mph de Bayne lors du test de trois jours de la semaine dernière au DIS, ne comptent pas.

mais en même temps, ne soyez pas surpris si la marque existante de 194.738 mph, établie juste la saison dernière lors des qualifications Daytona 500 lorsque Carl Edwards a pris la pole avec ce seul tour rapide autour du légendaire 2.5-mile, est brisée le mois prochain.

et rappelez-vous, il s’agit d’une piste de plaque restrictive, ce qui ne fait qu’ajouter à l’importance de la marque D’Edwards.,

certes, Bill Elliott avait la vitesse la plus rapide de tous les temps lors des qualifications pour le Daytona 500 1987 à 210,364 mph, mais c’était avant l’aube de l’âge des plaques restrictives.

Charlotte Motor Speedway

maintenant, celui-ci va choquer beaucoup de fans, mais le vénérable CMS détient en fait un record de vitesse plus rapide en un tour (193.708 mph, établi par Greg Biffle en octobre dernier) qu’une piste que beaucoup de gens penseraient presque définitivement être dans le top 5, C’est Talladega.

Mal.,

en fait, la balade de Biffle autour de CMS est presque 2 Mi / H PLUS RAPIDE que la marque de vitesse de Plaque de restriction supérieure de Talladega de 191,712 mi / h établie par David Gilliland en 2006.

cela laisse ‘Dega sixième sur le tableau de vitesse de pointe, suivi de la prochaine vitesse la plus rapide de 191.360 mph, établie par Kasey Kahne au Kansas Speedway en octobre dernier.