La Plupart de ce que le public du skateboard sait sur la notation ABEC des roulements est basé sur une sorte de folklore.

mythe.

curieusement, le principal argument de vente pour les roulements, mis à part le prix et le joli emballage, est leur cote ABEC.

Le roulement de précision 608 est un élément essentiel du skateboard depuis 1974, lorsque les roues Road Rider ont frappé les rues avec le premier roulement de précision connu pour les planches à roulettes. Les roulements utilisés pour ces roues ont été fabriqués à l’origine pour une utilisation dans les aspirateurs et avaient une cote ABEC 1.,

Aujourd’hui, les ABEC 7 se vendent généralement plus que les ABEC 3 ou les ABEC 5, et ils sont très demandés. Mais demandez au skateur moyen ce que signifie ABEC, et il y a de fortes chances que vous obteniez un silence gênant.

ABEC est un acronyme pour Annual Bearing Engineers Committee, créé il y a près de 35 ans, qui fait partie de L’AFMBA¿The Anti-Friction Bearing Manufacturers Association, Inc. Le Comité ABEC a pour mission d’établir des tolérances et des spécifications pour la taille et la précision géométrique de tous les roulements. Les fabricants de roulements du monde entier envoient leurs Roulements aux États-Unis.,- Comité ABEC basé à évaluer. Une fois évalué, les entreprises gravent la note sur le roulement.

le système de notation ABEC utilise des nombres impairs, allant de 1 à 9. Plus le nombre est élevé, plus la tolérance du roulement, et donc, le plus grand degré de précision. Les niveaux de tolérance testés par le Comité sont les suivants: diamètre de l’alésage (la variation acceptable de la taille du trou de roulement intérieur), parallélisme (variation de largeur) et le ruissellement radial du chemin de roulement (variations de la rainure dans laquelle se trouvent les billes).,

Les idées fausses sur la pertinence des cotes ABEC pour la performance d’un roulement utilisé pour le skateboard tournent mal. Steve Heplar est le directeur national des ventes chez Alliance Bearing Industries à Van Nuys, en Californie, un important fournisseur de roulements pour l’industrie du skateboard. « C’est idiot que les cotes ABEC soient ce que les patineurs regardent”, dit-il. « Un ABEC 1 ou 3 est tout ce dont vous avez vraiment besoin sur un skateboard. En skateboard, vous n’utilisez pas la précision du roulement., »Heplar pense que la performance d’un roulement est diminuée par l’imprécision de l’interface roulement-Essieu¿un essieu de 5/16 pouces dans un roulement de huit millimètres: « sur une planche à roulettes, ils mettent un arbre plus petit dans l’alésage du roulement. Il est surdimensionné et l’arbre est sous-dimensionné¿vous n’obtenez pas vraiment une utilisation maximale à ce stade.

« Aujourd’hui, les sociétés de skateboard vendent des roulements, principalement avec des notes ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5 et ABEC 7. L’idée fausse commune est que plus la cote ABEC est élevée, meilleur est le roulement et plus rapide. Ce n’est pas nécessairement vrai.,

« Il y a ABEC 1s et ABEC 3S¿qui sont l’extrémité inférieure des roulements de précision, et ABEC 5S et ABEC 7S sont à l’extrémité supérieure”, explique Heplar. « Ensuite, il y a les ABEC 9¿ceux-ci seraient utilisés dans une application de haute technologie très critique, comme l’envoi d’une fusée vers la Lune. »

Heplar décrit la différence entre un roulement ABEC 3 et un roulement ABEC 7 comme subtile, et ne croit pas que la différence affectera les performances d’un roulement de skateboard. « La précision ou L’ABEC du roulement n’a pas vraiment d’importance parce que le skateboard est une application de non-précision », dit-il., « À moins que le skateur ne fasse 70 miles à l’heure, ce qui est plutôt improbable. »

Scott Zahn est le Président de Tulsa, Global Bearings et Terminator Bearings, un autre important distributeur de roulements pour l’industrie du skateboard. « Plus important que les cotes ABEC, les planchistes devraient rechercher les types de matériaux dont sont faits les roulements”, dit-il. « C’est probablement la chose la plus importante. Il y a vraiment quatre composants différents à un roulement: les billes, les chemins de roulement intérieurs et extérieurs, le dispositif de retenue et le joint ou le bouclier qui va sur le roulement., Pour chacun de ces composants, il existe une large gamme de matériaux qui peuvent être utilisés.

« Les meilleurs composants pour les billes et les chemins de roulement iis 52¿100 acier au chrome. Il existe plusieurs options différentes dans les types d’acier utilisés, mais pour le skateboard, c’est l’option la plus durable et la plus performante. »

pour la plupart des utilisations industrielles, la charge mise sur un roulement est une charge radiale¿le mouvement de rotation avant et arrière. Les charges radiales sont typiques d’un roulement qui ne tourne que dans une direction, comme dans un moteur électrique ou une machine-outil., Pour ces fonctions, un haut niveau de précision est requis car les roulements tournent à des vitesses incroyables dans une direction. Par conséquent, les mesures ABEC doivent être faites à une tolérance extrêmement serrée¿un millième de pouce, ou un centième de millimètre. Même les super-héros du skateboard ne peuvent pas faire tourner les roues assez rapidement pour que le classement ABEC joue un rôle important dans l’amélioration de leurs performances.

de manière significative, le Comité ABEC ne teste pas les charges axiales¿ou latérales., La planche à roulettes exerce d’énormes charges axiales sur les roulements lorsque les patineurs glissent latéralement ou que les planches atterrissent sur leurs rails, fléchissant les roues sur les roulements. Les composants des roulements peuvent se déformer ou être endommagés par des charges axiales lourdes ou répétées, en particulier s’ils sont fabriqués avec une tolérance élevée.

Au début des années 1980, George Powell s’est rendu compte que le skateboard faisait des choses traditionnellement non conventionnelles aux roulements. Powell, qui a une formation en ingénierie, a commencé à expérimenter avec divers modèles de roulements pour le skateboard., Les roulements Powell Swiss ont été les premiers roulements conçus spécifiquement pour les planches à roulettes. Powell a reconnu que les roulements utilisés dans le skateboard devraient être conçus avec des charges axiales à l’esprit, et que contrairement aux roulements conçus pour les moteurs électriques, les roulements de skateboard n’ont pas à tourner aussi vite. Les roulements de la Machine sont généralement emballés avec de la graisse épaisse, ce qui assure une longue durée de vie mais est lent à basse température., Pour son roulement de skateboard, Powell a commencé à utiliser un lubrifiant plus léger qui était moins résistant et conservait beaucoup moins de saleté que les graisses plus lourdes, et des dispositifs de retenue de billes synthétiques au lieu de dispositifs de retenue métalliques qui sont plus facilement endommagés par les charges axiales.

et la plupart des skateurs peuvent attester du fait que patiner avec des roulements sales peut être un peu douteux.

Aujourd’hui, la plupart des roulements commercialisés pour le skateboard utilisent des lubrifiants à l’huile légère et de nombreux dispositifs de retenue synthétiques., Certaines entreprises ont proposé d’autres alternatives au roulement 608 standard¿Ninja fait la promotion de son petit 688 Mini-avare, et Reflex a récemment introduit son système de roulement antiblocage à grand alésage. Mais la 608 éprouvée a fait ses preuves à travers près de trois décennies d’évolution du skateboard. Malgré une certaine confusion sur les cotes ABEC, il y a de fortes chances que nous roulions sur les 608 pour les années à venir.