travailler avec des Skateboards, des Longboards et des Scooters nous entendons toujours et nous demandons diverses choses sur les cotes ABEC et ce qu’elles signifient.

ABEC est un acronyme pour annular Bearing Engineering Committee de L’AFBMA (Anti-Friction Bearing Manufacturers Association Inc). Les catégories D’ABEC des incidences est un ensemble de normes pour les tolérances de fabrication des incidences. Tous les fabricants de qualité à travers le monde fabriquent au moins ABEC 1 standard.,

Les roulements évalués avec le système de notation ABEC ont généralement cinq évaluations dans l’échelle de classe qui vont des tolérances les plus larges aux tolérances les plus serrées des roulements avec des nombres de notation de 1, 3, 5, 7 et 9. Chaque nombre correspond à un degré de rondeur dans les courses extérieures et intérieures d’un roulement. Plus le nombre nominal de roulements est élevé, plus les composants sont serrés pour la tolérance, ce qui signifie qu’un grade ABEC plus élevé est attribué à un roulement à billes fabriqué contre un niveau de précision plus élevé., Par exemple, un roulement à billes évalué à une catégorie de 9 fournit la précision et l’efficacité les plus élevées.

Les roulements ABEC plus élevés me feront-ils aller plus vite?

Non. Pas à moins que vous patiniez à 330 mph. C’est basé sur une vitesse limite de roulement 608 de 32 000 tr / min. Ce n’est que dans les applications à très grande vitesse telles que les moteurs à très grande vitesse et les instruments de mesure de précision que les roulements supérieurs à ABEC 1 peuvent affecter les performances., Quelle que soit la vitesse à laquelle vous prévoyez d’aller, la vitesse est affectée avant tout par le choix du lubrifiant et la force à laquelle vous poussez <

Si nous parlons de tolérances, l’ajustement de vos roues et essieux a un effet beaucoup plus important sur les performances que la cote ABEC. Roues et essieux pour skateboards et scooters les patins ont parfois des ajustements lâches qui vous permettent d’appuyer les roulements dans la roue à la main. Cela masque les avantages d’un roulement de plus grande précision en lui permettant de glisser sur l’essieu ou dans la roue. Le glissement entre les pièces d’accouplement entraîne une perte d’énergie. La perte d’énergie est une perte de vitesse.,

ABEC n’est pas le seul moyen d’évaluer les roulements de skateboard, soit dit en passant. Il existe également le système de L’organisation internationale de normalisation (ISO) et le système [de L’organisation nationale allemande de normalisation (DIN). Voici un graphique pour vous aider à comparer: