Les moteurs de compresseur de climatisation sont très simples à diagnostiquer mais peuvent être déroutants. Si vous constatez qu’un compresseur CA obtient les tensions appropriées, a un bon condensateur et ne fonctionnera pas ou déclenche le disjoncteur, il se peut que les enroulements du moteur soient le problème.
Il n’y a que 3 pannes d’enroulement moteur:
enroulement ouvert – c’est lorsque l’un des fils qui composent les enroulements du moteur est cassé ou séparé.,
enroulement court – circuité-si l’isolation des enroulements est défaillante, il arrive qu’une partie de l’enroulement entre en contact électrique avec une autre partie de l’enroulement.
enroulement à la Terre – ceci est similaire à l’enroulement court-circuité, mais le fil avec l’isolation cassée entre en contact électrique avec le boîtier du compresseur ou la terre.,
Voici comment vérifier le moteur du compresseur si vous pensez qu’il a échoué;
- débranchez l’alimentation
- retirez le haut de l’Unité de condensation extérieure
- débranchez la fiche à 3 broches du compresseur
- Réglez votre multimètre sur ohms
- mesurez et enregistrez la mesure de résistance (ohms) de chaque enroulement
cliquez sur l’image ci-dessous pour télécharger votre tableau de dépannage gratuit du compresseur!,
Un bon moteur va lire quelque chose comme ceci:
Pin 1 Pin 2 – 3 ohms
Pin 2 Pin 3 – 6 ohms
Broche 1 Broche 3 – 9 ohms
- la valeur La plus basse doit être inférieure à 10 ohms (c’est le terme d’enroulement).
- La deuxième lecture la plus élevée devrait être environ 2-4 fois plus élevée que la lecture la plus basse (c’est l’enroulement de début).
- la lecture la plus élevée devrait être la somme de la résistance lue à travers les deux enroulements plus petits
Si l’une de ces lectures lit infini ou au-dessus de la plage sur votre ohmmètre, vous avez un enroulement ouvert., Une lecture de zéro ohms indique un court dans un enroulement.,
Si vous trouvez que toutes les mesures ohm sont correctes:
- Réglez votre ohmmètre sur sa plage la plus élevée
- placez le plomb du compteur sur le boîtier métallique du condenseur (assurez-vous de gratter toute rouille ou peinture pour vous assurer d’un bon contact)
- mesurez chaque broche au sol
- toute mesure qui ne lit pas infini indique un linceul autour des bornes du compresseur et vous devez vous tenir debout sur votre tête pour les atteindre., Si vous le pouvez, trouvez une unité CA de ferraille dans votre magasin et prenez une prise de compresseur et dénudez les 3 extrémités de fil. Ensuite, lorsque vous retirez la fiche du compresseur, vous pouvez brancher votre fiche avec les fils nus et effectuer facilement vos mesures de résistance.
Remarque – Si vous pensez que vous avez un enroulement ouvert, assurez-vous que le compresseur n’est pas surchauffé (touchez-le). S’il fait chaud au toucher, il se peut que la surcharge interne se soit déclenchée en raison d’une surchauffe. Utilisez un tuyau d’eau pour le refroidir et revérifiez vos mesures. Beaucoup de bons compresseurs sont remplacés en raison de cette erreur.