Un bon embrayage peut durer entre 50 000 et 100 000 miles. Cela dépend de la marque, le modèle et l’année du véhicule ainsi que le type d’embrayage et de vos propres habitudes de conduite. Le trafic Stop-and-go, le remorquage de charges lourdes, l’engagement brusque ou le « dumping” de l’embrayage et la conduite de l’embrayage (en gardant le pied sur et à mi-engagement) lors de la décélération sont tous des facteurs qui influencent la durée de vie utile d’un embrayage.,

Les symptômes de défaillance de L’embrayage sont faciles à repérer si vous faites attention à votre véhicule. Vous devrez rester vigilant sur les bruits, le comportement de la pédale d’embrayage et les performances pour comprendre le problème et sa source.,3″>

contact Transmission générale

les symptômes de défaillance de L’embrayage incluent souvent:

1. La pédale D’embrayage émet des bruits lors de L’engagement et du désengagement
2. La pédale D’embrayage bavarde lorsque vous accélérez
3. La pédale D’embrayage/li>
4. la pédale d’embrayage est difficile à engager
5. La transmission fait un bruit de meulage, de tourbillonnement ou de gazouillis au neutre
6. le meulage se produit lors du changement de vitesse
7. ne peut pas mettre la transmission dans la vitesse

qu’est-ce qu’un embrayage?, Comment fonctionne un embrayage?

avant de diagnostiquer vos problèmes d’embrayage, il est important de comprendre ce qu’est un embrayage et comment il fonctionne en ce qui concerne le groupe motopropulseur de votre véhicule. Un embrayage est un composant mécanique d’un véhicule ou d’un autre dispositif mécanique qui engage et désengage un groupe motopropulseur ou une transmission entre plusieurs arbres rotatifs.

L’embrayage relie ces deux arbres, permettant soit de verrouiller ensemble et tournent à la même vitesse, ou découpler et de tourner à des vitesses différentes., Dans la plupart des véhicules, l’embrayage se trouve entre le moteur et l’arbre de transmission principal, modulant le couple et la puissance du moteur aux roues. Le couple est simplement n’importe quelle force appliquée à distance. Il est mesuré en pieds-livres ou newton-mètres.

Vous avez besoin d’un embrayage dans votre voiture parce que le moteur tourne tout le temps, mais pas les roues de votre voiture. pour arrêter votre voiture sans arrêter le moteur, vous avez besoin d’un moyen de désengager les roues du moteur. Grâce au frottement du volant moteur et du disque d’embrayage, vous pouvez engager votre moteur en rotation sur une transmission parfois en rotation et vice-versa.,

lorsque vous n’engagez pas l’embrayage, les ressorts de l’embrayage poussent la plaque de pression contre le disque d’embrayage. Cela appuie contre le volant et verrouille le moteur à l’arbre d’entrée de la transmission, ce qui fait que les deux tournent à la même vitesse.,

un ensemble D’embrayage traditionnel contient les composants suivants:

• disque D’embrayage – se connecte à la transmission
• mécanisme de déverrouillage (mécanique ou hydraulique)
• câble – se connecte entre la pédale d’embrayage et la fourche
• liaison – se connecte à la plaque de pression
• plaque de pression – se connecte out « roulement
• fourche D’embrayage – module la force entre la plaque de pression et l’embrayage via la tringlerie

quels sont les signes d’un embrayage glissant?,

Si la mécanique des ateliers de transmission fait référence au glissement de votre embrayage, cela signifie que le matériau de friction de l’embrayage est usé. Votre embrayage ne s’engage que par frottement, donc s’il n’y a pas de matériau pour fournir ce frottement, votre embrayage ne s’engagera pas correctement. Si votre embrayage glisse, vous sentirez que lorsque vous relâchez la pédale et accélérez, votre véhicule se déplacera lentement, tandis que le régime moteur augmentera. Vous remarquerez peut-être également que l’embrayage se relâche plus tôt que prévu sans trop avoir besoin de pression.,

Causes potentielles menant à un embrayage glissant:

• la tringlerie ou le câble d’embrayage doit être ajusté parce que le câble se lie ou que le boîtier du câble est rempli de rouille.
• la tringlerie D’embrayage est pliée, mal alignée ou endommagée.
• la plaque de pression est affaiblie ou déformée.
• L’embrayage est contaminé par de l’huile en raison de la fuite d’huile de votre moteur ou de votre transmission.
• supports de moteur cassés.

Gardez à l’esprit que si votre embrayage ne libère pas correctement, il va continuer à tourner l’arbre d’entrée. Cela peut provoquer un meulage et empêcher votre voiture de passer à la vitesse supérieure., Voici quelques raisons courantes pour lesquelles un embrayage peut coller:

• câble D’embrayage cassé ou étiré – le câble a besoin de la bonne tension pour pousser et tirer efficacement.
• vérins d’embrayage esclaves et / ou maîtres qui fuient ou qui sont défectueux – les fuites empêchent les vérins de produire la quantité de pression nécessaire.
• Air dans la conduite hydraulique-L’Air affecte l’hydraulique en prenant l’espace dont le fluide a besoin pour augmenter la pression.
• tringlerie mal ajustée-lorsque votre pied frappe la pédale, la tringlerie transmet la mauvaise quantité de force.,
• composants d’embrayage incompatibles – toutes les pièces de rechange ne fonctionnent pas avec votre embrayage.

symptôme de défaillance de L’embrayage 1: la pédale D’embrayage émet des bruits lors de L’engagement et du désengagement

Si vous pouvez entendre un bruit lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage ou la relâchez, ou les deux lorsque le moteur est éteint, c’est probablement”

La Fourche d’embrayage est un dispositif de déverrouillage hydraulique ou mécanique qui aide à engager et à désengager l’embrayage. Vous entendrez des bruits lorsque le lubrifiant se dessèche et que le mécanisme s’use., Un câble, une tige ou une connexion peut également se gratter et provoquer des grincements ou des grincements.

symptôme de défaillance de L’embrayage 2: La pédale D’embrayage bavarde lorsque vous accélérez

lorsque votre pédale d’embrayage vibre, cela signifie que le disque d’embrayage perd son adhérence sur le volant par intermittence.,l>

revêtement du disque D’embrayage (matériau de friction) usé

revêtement du disque d’embrayage brûlé ou contaminé par de l’huile

disque d’embrayage vitré

moyeu du disque d’embrayage avec cannelures usées

plaque de pression déformée ou volant

plaque de pression ressort du diaphragme affaibli ou avec des doigts cassés (rebondissant)

plaque li>

symptôme de défaillance de l’embrayage 3: la pédale d’embrayage palpite

lorsque les pièces en rotation vacillent ou vibrent à l’intérieur de votre transmission, vous pouvez sentir votre pédale d’embrayage pulser., Dans ces cas, les volants déformés peuvent être le problème, ou un levier de déverrouillage doit être ajusté. Si la pulsation ou la vibration a commencé après l’entretien de la transmission, il est possible que le boîtier de transmission soit mal aligné avec le moteur.

défaut D’embrayage symptôme 4: la pédale D’embrayage reste collée au sol

Une pédale d’embrayage qui reste sur le sol signifie que vous avez des problèmes de fixation avec la tringlerie ou le palier de déverrouillage. Dans ce cas, vérifiez que les ressorts de la tringlerie ne sont pas trop étirés-ils peuvent nécessiter un ajustement., Vous pouvez également inspecter le palier de déverrouillage et vérifier que la butée de pédale est en place.

symptôme de défaillance de L’embrayage 5: la pédale D’embrayage est lâche ou spongieuse

Si votre pédale d’embrayage est lâche ou spongieuse, vérifiez que le palier de déverrouillage ou la fourche d’embrayage n’est pas endommagé. Souvent, nous trouvons une défaillance dans le ressort du diaphragme de la plaque de pression dans les unités mécaniques.,

Si vous avez un mécanisme de déverrouillage hydraulique de l’embrayage, Vérifiez:

• Air dans le système hydraulique
• faible fluide dans le réservoir
• tuyau ou tuyau qui fuit
• connexion qui fuit
• Maître-cylindre, défaut de joint de soupape centrale
• Maître-cylindre, fuite de joint l’embrayage nécessite une certaine quantité d’entrée ou de force de l’entraînement pour appuyer et engager complètement. Si vous vous trouvez en appuyant excessivement fort pour engager l’embrayage, vous avez un problème avec le mécanisme de déverrouillage., Dans les applications mécaniques, il s’agit d’une liaison de pédale collante ou contraignante, d’un câble, d’un arbre transversal ou d’une bille pivotante. Pour les systèmes hydrauliques, il s’agira d’un blocage ou de joints usés dans votre système hydraulique. Dans les systèmes mécaniques, vérifiez le câble, la tringlerie, la fourche d’embrayage, la plaque de pression et le roulement de sortie et vérifiez si tout est correctement lubrifié ou usé.,
  

  défaut D’embrayage symptôme 7: la Transmission émet un bruit de meulage, de tourbillonnement ou de gazouillis au point mort

  Si votre voiture émet un bruit de meulage, de tourbillonnement ou de gazouillis lorsque la transmission est au point mort, mais que le bruit disparaît lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage, il est possible

  défaut D’embrayage symptôme 8: le meulage se produit lors du changement de vitesse

  Si vous entendez le meulage lors du changement de vitesse, cela signifie que le disque d’embrayage reste engagé. L’arbre d’entrée de la transmission continue alors de tourner même lorsque vous appuyez complètement sur la pédale d’embrayage., Puisque l’arbre d’entrée tourne toujours, essayer de changer de vitesse en marche arrière ou autrement entraînera votre transmission à broyer.

  Ce meulage peut indiquer un certain nombre de problèmes avec la plaque de pression, le roulement de rejet ou le mécanisme de libération. Sur un système de déverrouillage mécanique, le câble peut être cassé, gelé, trop tendu ou nécessiter un réglage. Sur un système hydraulique, le meulage peut indiquer des problèmes avec le maître-cylindre d’embrayage, ce qui pourrait inclure un faible fluide, de l’air dans le système ou le mécanisme interne du cylindre doit être remplacé. Examinez également l’ensemble de pédale d’embrayage., La pédale peut avoir trop de course libre et devra être ajustée.

  symptôme de défaillance de L’embrayage 9: impossible de mettre la Transmission en marche

  des problèmes d’embrayage peuvent également vous empêcher d’entrer ou de sortir de la marche arrière ou de la troisième vitesse. Un engrenage bloqué peut indiquer des problèmes de réglage de la tringlerie, un dysfonctionnement de la tringlerie ou un plateau d’embrayage déformé ou endommagé. Sur un système hydraulique, un défaut de mise en marche peut indiquer des problèmes avec le cylindre Maître ou esclave ou les deux. Habituellement, cela s’accompagne d’un changement dans la façon dont la pédale d’embrayage se sent: spongieuse, lâche ou ne pas attraper comme avant., Sur un système mécanique, vous pouvez avoir des problèmes avec le disque d’embrayage ou la plaque de pression, le levier de déverrouillage, le palier de déverrouillage, le levier de changement de vitesse ou le câble de commande.

  connectez-vous à la Transmission générale Aujourd’hui!

  Si vous avez des questions concernant les symptômes de défaillance de l’embrayage ou si vous avez besoin d’un service de transmission ou d’une reconstruction, appelez General Transmission Reno dès aujourd’hui. Nous sommes un atelier de réparation de transmission familial construit sur des valeurs et de l’intégrité et nous sommes plus qu’heureux de répondre à vos questions.,

  Contact General Transmission