Un volant sert à guider une voiture partout où elle doit aller. De plus, il a le contrôle toujours pratique pour le klaxon. Au fil des ans, il a gagné un airbag et quelques extras comme le contrôle du volume pour les boutons de la radio et du régulateur de vitesse selon le modèle.

les pilotes de Formule Un ne sont pas des navetteurs quotidiens., Ils se disputent avec une douzaine de boutons, cinq commutateurs rotatifs, quatre roues de défilement et huit palettes arrière-de-la-roue.

le pilote D’essai Renault Sport Infiniti Nicholas Latifi nous a fait découvrir certaines des fonctions de cette merveille de fibre de carbone à 60 000 $lors du Grand Prix des États-Unis ce week-end à Austin, au Texas.

la commande principale est le bouton rotatif central, que l’équipe appelle le bouton « cuisinière » car il leur rappelle une minuterie de four., Il permet au conducteur de basculer entre les éléments de menu sur l’écran d’affichage intégré de la roue.

Il comprend les modes « fail » nécessaires pour réinitialiser les ordinateurs de la voiture lorsque les choses tournent mal. Une autre position définit les systèmes de la voiture pour les moments où elle conduit derrière la voiture de sécurité.,

Il y a un bouton pour fournir au conducteur de l’eau à boire, un bouton « dépasser » pour un coup de pouce supplémentaire du moteur D’assistance électrique hybride Infiniti de la voiture, un bouton « Recharger » pour compléter les batteries de ce système pendant les temps moins critiques et un pour limiter la vitesse de la voiture pendant les arrêts aux stands.

Les conducteurs peuvent ajuster la polarisation des freins, de l’avant vers l’arrière, et peuvent ajuster le différentiel pour optimiser la traction pour l’entrée en virage, la sortie en virage et pour les virages à grande vitesse.,

Les palettes changent non seulement de vitesse, mais actionnent également l’embrayage lors des départs de course et des arrêts aux stands. Ils déclenchent également le mode de traînée à faible aérodynamique de la voiture pour le passage.

le bouton le plus crucial de tous sur cet équipement remarquable est peut-être le bouton violet. Cela définit la voiture aux meilleurs réglages pour les burn-out post-victoire! Nous espérons qu’il obtient un bon entraînement.