dernière mise à jour le 14 janvier 2021
comme vous le savez probablement, le moteur à combustion interne de votre véhicule a besoin du bon équilibre d’air et de carburant dans ses cylindres pour qu’une combustion réussie ait lieu.
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Cela permettra de produire la bonne quantité d’énergie nécessaire pour satisfaire la demande exercée sur elle par l’accélérateur. Tout cela est géré par le capteur de débit d’air massique (CRG) et l’Unité de commande du moteur.
Table des Matières
Comment une Masse Capteur de Débit d’Air Fonctionne
Lorsque l’air de l’extérieur entre dans le moteur, le débit massique d’air capteur détecte la masse de cette air. Une fois la masse d’air calculée, le capteur envoie ces informations au module de commande du moteur.,
à Partir de là, l’unité peut dire correctement les injecteurs de carburant la quantité de carburant à injecter dans les cylindres du moteur. Cela équilibre le rapport air / carburant pour favoriser une combustion réussie. Vous voyez comment tous ces composants fonctionnent ensemble comme cela?
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Top 5 mauvais symptômes du capteur MAF
Si votre capteur de débit d’air massique est défectueux ou fonctionne mal pour une raison quelconque, il enverra les informations erronées sur la masse d’air à l’Unité de commande du moteur., Cela compromettra l’ensemble du processus de combustion interne car le moteur ne recevra pas la bonne quantité de carburant des injecteurs.
N’oubliez pas que l’Unité de commande du moteur a besoin des informations correctes sur le débit massique d’air pour savoir quelle quantité de carburant mettre dans les cylindres du moteur. Si les informations sont incorrectes, une quantité incorrecte de carburant sera mise dans le moteur, ce qui le rendra trop maigre ou trop riche.
pour vous aider à détecter ce problème dès le début, voici cinq des signes les plus courants d’un capteur de débit d’air massique défectueux que vous pouvez surveiller., Certains de ces symptômes peuvent être causés par d’autres problèmes avec le véhicule.
Mais si vous remarquez qu’au moins deux ou trois de ces symptômes se produisent en même temps, vous pouvez probablement identifier le problème directement sur le capteur MAF qui ne fonctionne pas correctement.
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#1 – ralenti Brutal
lorsque le capteur de débit d’air massique est défectueux, l’Unité de commande du moteur ne reçoit aucune information de celui-ci. En conséquence, l’Unité de commande du moteur ne connaîtra pas la quantité de carburant appropriée à injecter dans les cylindres.,
cela provoquera un ralenti brutal du moteur chaque fois que vous stationnez ou arrêtez le véhicule. Regardez le tachymètre sur votre tableau de bord et voyez si votre vitesse de rotation fluctue rapidement en position de ralenti. Si c’est le cas, vous avez probablement un mauvais capteur de débit d’air massique à craindre.
#2 – le Moteur de Caler
Vous pouvez démarrer votre véhicule, et tout semble très bien. Cependant, peu de temps après que vous commencez à conduire le véhicule, le moteur peut caler à un moment inattendu. Cela vous demandera de redémarrer votre moteur.,
Si vous rencontrez toujours ce problème de calage du moteur, essayez d’amener votre véhicule au mécanicien automobile le plus proche avant de ne pas pouvoir démarrer votre moteur. Si vous avez déjà connu un ralenti Brutal avant ce symptôme, le décrochage confirmera en outre que vous avez un mauvais capteur de débit d’air massique.
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#3 – hésitation D’accélération
Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur pour accélérer votre véhicule et éprouvez des hésitations lorsque vous essayez d’aller plus vite, vous pourriez avoir un mauvais capteur de débit, Cela peut certainement être confirmé si l’hésitation est suivie de saccades.
La voiture va commencer à se branler beaucoup que vous essayez d’aller plus vite. Ce sont tous des signes que votre moteur ne reçoit pas la bonne quantité d’air et de carburant. Bien que d’autres problèmes puissent provoquer cela, vérifiez le capteur de débit d’air massique pour voir s’il est toujours fonctionnel.
#4 – le Moteur Tourne Trop Riche ou Trop pauvre
Un riche combustible à mélange d’air dans la chambre de combustion signifie qu’il y a plus de carburant que nécessaire par rapport à l’air dans les cylindres., Si vous avez un mélange carburant / air pauvre, il n’y a pas assez de carburant disponible pour la quantité d’air dans les cylindres pour une combustion idéale.
L’un ou l’autre cas peut causer des problèmes pour le processus de combustion du moteur, car cela entraînera une production d’énergie insuffisante ou une consommation excessive de carburant.
le pire est que parfois vous ne remarquerez même pas ce problème à moins de garder une trace de vos miles par gallon. Si vous remarquez que vous obtenez moins de miles par gallon, alors vous avez probablement l’une de ces deux conditions.,
#5 – l’Économie de Carburant Mal
Si votre moteur tourne trop riche à cause d’une mauvaise masse capteur de débit d’air, vous pouvez vous attendre mauvaise économie de carburant en conséquence. L’Unité de commande du moteur peut envoyer trop de carburant dans les cylindres du moteur car elle ne sait pas combien de masse de débit d’air est là-dedans.
plus le carburant est consommé par combustion, plus il videra votre portefeuille à la pompe à essence.,
MAF Sensor Coût de Remplacement
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Le coût de remplacement d’une masse capteur de débit d’air peut n’importe où à partir de $80 à $380. Le coût de la pièce à elle seule est d’environ 30 $à 300 with Avec l’extrémité inférieure de la gamme pour les capteurs de débit d’air massique communs du marché secondaire, tandis que les capteurs OEM de meilleure qualité ou plus compliqués sont plus chers., Attendez-vous à payer environ 5 50 à 8 80 en main-d’œuvre si vous permettez à un professionnel de le remplacer.
ce n’est pas un travail difficile à effectuer vous-même puisque le capteur MAF est généralement situé dans une zone facile d’accès au-dessus du moteur. Donc, si vous avez même l’expérience mécanique la plus élémentaire, cela ne devrait pas vous prendre plus de quelques minutes pour le remplacer.
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Si vous n’êtes pas confiant dans vos capacités ou si vous voulez vous assurer que vous obtenez la bonne pièce, allez chez un mécanicien professionnel et demandez-lui de faire le travail pour vous., La plus grosse dépense sera pour le coût de la pièce de toute façon.
Vous ne pourrez pas durer trop longtemps sans un capteur de débit d’air massique entièrement fonctionnel. Votre capacité à contrôler correctement votre véhicule sera compromise.
Il est préférable de simplement remplacer le capteur dès que possible avant que vos problèmes ne s’aggravent. Plus important encore, vous devez le faire avant que votre moteur ne soit endommagé au-delà de toute réparation.