histoire
(extrait du Guide du Musée, compilé par Kathleen Rummler)
Portland Head a longtemps protégé Portland et la zone adjacente. Les résidents de Cape Elizabeth étaient profondément attachés à l’Indépendance américaine de la domination britannique., En 1776, la nouvelle ville de Cape Elizabeth a posté une garde de huit soldats à Portland Head pour avertir les citoyens des attaques Britanniques à venir.
en 1787, la Cour générale du Massachusetts (la législature du Massachusetts) a fourni 750 $pour commencer la construction d’un phare. En 1790, lorsque le gouvernement des États-Unis a pris en charge la responsabilité de tous les phares, le Congrès a affecté 1 500 $pour son achèvement. La tour d’origine mesurait 72 pi de la base au pont de la lanterne et était éclairée par 16 lampes à huile de baleine. Il a été allumé pour la première fois le 10 janvier 1791.,
la Construction du Premier Quartier des Gardiens a commencé en 1790 à la suite d’un contrat signé par le gouverneur du Massachusetts, John Hancock. Un logement d’un étage construit pour remplacer la première maison du gardien a été érigé en 1816. Il mesurait 34′ x 20 ‘ avec deux chambres, une cave et un porche à l’arrière.
en 1864, une lentille de Fresnel de 4e ordre et un escalier en fonte ont été installés.
en 1865, la tour a été surélevée de 20 pi et une lentille de Fresnel de 2e ordre a été installée. Une partie de cet objectif peut maintenant être vue au Musée de Portland Head Light., À l’exception d’une période entre 1883 et 1885, cet objectif était dans le phare jusqu’en 1958.
tard la veille de Noël de 1886, le trois mâts bark Annie C. Maguire heurte le rebord de Portland Head. Le gardien Joshua Strout, son fils, sa femme et des volontaires ont gréé une échelle ordinaire en tant que passerelle entre le rivage et le rebord contre lequel le navire était talonné. Le capitaine O’Neil, le capitaine du navire, sa femme, deux compagnons et l’équipage de neuf hommes ont grimpé sur le rebord, puis se sont mis en sécurité . La cause de l’épave est déroutante car la visibilité n’était pas un problème., Les membres de l « équipage ont déclaré qu » ils » avaient clairement vu Portland Light avant la catastrophe et ne pouvaient pas en rendre compte. »
le bâtiment actuel de Keepers’ Quarters a été construit en 1891 comme un duplex de deux étages. Jusqu’en 1989, il abritait le chef et les gardiens adjoints du phare et leurs familles.
Portland Head Light était sous la responsabilité du Département du Trésor des États-Unis de 1790 à 1852, lorsque la gestion a été transférée au US Lighthouse Board. Le Conseil a été réorganisé en Bureau des phares en 1910., En 1939, les aides à la navigation sont devenues la responsabilité de la Garde côtière des États-Unis. Le 7 août 1989, le maître Davis Simpson a frappé le drapeau américain pour la dernière fois lors de la cérémonie de déclassement reconnaissant l’automatisation du phare. La propriété a été louée en 1990 à la ville de Cape Elizabeth. Trois ans plus tard, grâce aux efforts du sénateur américain George Mitchell, la propriété a été cédée à la ville. La Garde côtière des États-Unis maintient la lumière réelle et le signal de brouillard, mais le reste de la propriété est géré par la ville de Cape Elizabeth.