Podemos ver una gran cantidad de preguntas en nuestro sitio acerca de la llanta.
esta página es una guía sobre el tamaño de las ruedas que toma tu Ford Ranger, y cómo medir las ruedas en general.
información rápida:
el Ford Ranger, Bronco II y Explorer tienen un patrón de perno de 5×4.5.
El diámetro básico de la rueda Ranger es de 14×6 o 15×7 pulgadas.
El Backspacing suele ser de 4,5 pulgadas.,
El backspacing recomendado en una rueda de 15×7 es de 3.75 pulgadas con desplazamiento de-6 mm.*
El backspacing recomendado en una rueda de 15×8 es de 3.75 pulgadas con desplazamiento de-19 mm.*
El backspacing recomendado en una rueda de 15×10 es de 4.00 pulgadas con desplazamiento de-38 mm.*
(*=información proporcionada por American Racing)
El diámetro Central listado para el Ranger varía de 70.3 a 70.5 dependiendo del fabricante de la rueda y el gráfico que encuentre.
Las Ruedas de un Ranger 1998 + 4×4 no encajarán en la parte delantera de un 4×4 Ranger 1983-1997. El orificio central es demasiado pequeño para que pase el cubo de bloqueo., Usted tendría que tener el centro del cubo cortado por un taller de máquinas para caber sobre el cubo.
medición de una rueda:
Diagrama de referencia:
al analizar las medidas de una rueda, debe saber a qué se refiere cada descripción. Este diagrama debería ayudar.
Diámetro de la rueda:
una de las primeras cosas que vas a tratar es el tamaño de la rueda. Tamaños de rueda (ejemplo 15×8) es una combinación de diámetro de rueda y ancho de llanta.,
El diámetro de la rueda se mide midiendo desde el asiento del talón en un lado de la llanta hasta el asiento del talón en el lado opuesto. El asiento del talón es la parte de la rueda donde se encuentra el talón del neumático una vez que el neumático se infla. No se mide del borde exterior al borde exterior.
ancho de la llanta:
un error común al medir el ancho de una llanta es medir el ancho absoluto de la rueda.,
para determinar el ancho de la llanta, mida de asiento de talón a asiento de talón a través de la rueda, no de labio a labio. El asiento del talón es la parte de la rueda donde se encuentra el talón del neumático una vez que el neumático se infla.
Patrones de pernos:
el Ford Ranger y El Bronco II tienen un patrón de pernos de rueda de 5×4.5. El siguiente diagrama le mostrará cómo medir los patrones de los pernos de las ruedas.
4-Lug-mide desde el centro del primer lug hasta el centro del tercer lug en el patrón (agujeros opuestos).,
5-Lug-mide desde la parte posterior del primer lug hasta el centro del tercer lug en el patrón.
6-Lug-mide desde el centro del primer lug hasta el centro del cuarto lug en el patrón (agujeros opuestos).
8-Lug-mide desde el centro del primer lug hasta el centro del quinto lug en el patrón (agujeros opuestos).
Poniendo Todo Junto:
(# de Zapatas) X (Medición Entre Especificado Lugs)
Ejemplo: (5 Zapatas) X (4.5″ Entre Zapatas 1 Y 3) = 5×4.,5 Lug Pattern
Backspacing:
Backspacing es la distancia desde la almohadilla del eje (la parte que entra en contacto con el cubo de la rueda) hasta el plano del borde interior (brida interior).
el retroceso más profundo mueve la rueda y el neumático dentro del vehículo; menos profundo los mueve fuera de borda.
El diagrama anterior muestra un retroceso de 2″, 3″ y 4″.
Frontspacing es el opuesto directo del retroceso. Reste el retroceso del ancho total de la rueda para obtener la medición del espacio delantero.,
elementos necesarios para medir el retroceso de la rueda:
1) Cinta métrica (regla)
2) regla recta que cabe dentro de la brida interior de la rueda
Offset:
offset es la distancia +/- desde la línea central de la rueda, indicada en milímetros. Para encontrar el desplazamiento de una rueda, tendrá que medir la rueda para el ancho total y medir su espacio delantero (ver espacio atrás arriba).
una vez que tenga estas dos medidas, debe restar la medición del espacio delantero de 1/2 del ancho total de la rueda.,
ejemplo: una rueda de 16×7 «tiene aproximadamente 8» de ancho total, la mitad del ancho total de la rueda de 8 «es 4″. Entonces 4 – – 3″(espacio delantero) = 1 »
si el número resultante es positivo entonces la rueda tiene un desplazamiento positivo. Si el número es negativo, entonces la rueda tiene un desplazamiento negativo.
El desplazamiento se indica en milímetros para que pueda diferenciarse del espaciado posterior y frontal. Para convertir pulgadas en milímetros multiplique por 25.4.
Ejemplo: 1″ x 25.4 = 25.4 mm
la rueda en el diagrama anterior tiene un desplazamiento positivo de 25 mm.,
retroceso a Desplazamiento.
la siguiente tabla es una referencia rápida para encontrar desplazamiento. Elige el ancho de la llanta y sigue la fila hasta el retroceso de la rueda.
Rueda Espaciadores / Adaptadores:
Rueda espaciadores pueden ser comprados a la rueda más lejos. También se pueden comprar para adaptar un eje para aceptar un patrón de perno de rueda diferente. Son utilizados por las personas para espaciar las ruedas lejos del vehículo si están intercambiando llantas que no tienen el espaciado posterior adecuado., A veces los entusiastas usan un espaciador cuando intercambian llantas Mustang en su 2WD Ranger para permitir suficiente espacio para que la tapa central delantera se ajuste a la rueda.
Los adaptadores se utilizan generalmente cuando las personas intercambian un eje que tiene un patrón de perno de rueda diferente al otro eje del vehículo. La adición de adaptadores a uno de estos ejes permitirá que el vehículo utilice ruedas que se pueden montar en cualquiera de los ejes.
Los espaciadores/adaptadores se montan atornillando el buje donde están los pernos de rueda originales y tienen nuevos pernos de rueda en el espaciador/adaptador.,
agujero central (agujero):
el agujero central es el diámetro del agujero en el medio de la rueda (ver diagrama en la parte superior de la página). Usted puede encontrar un borde con el backspacing apropiado y el patrón del perno de la rueda, pero el agujero central puede ser demasiado pequeño. En este caso, la rueda no cabrá sobre el eje central del eje. Esto puede ser arreglado por algunos talleres de máquinas que pueden cortar el agujero más grande.
Las Ruedas de un Ranger 1998 + 4×4 no encajarán en la parte delantera de un 4×4 Ranger 1983-1997. El orificio central es demasiado pequeño para que pase el cubo de bloqueo.,
del mismo modo, cualquier rueda 4×4 diseñada específicamente para los bujes delanteros planos más nuevos (sin bloqueo de buje) no se ajustará a los bujes delanteros de ningún ranger 2×4. Es teóricamente posible poner barra de torsión 4×4 cubo / husillos en un 2×4 Ranger, utilizan las mismas pinzas y rótulas aunque esto sería mucho esfuerzo. ~ Sean votier
Caliper Clearance& Hub Clearance:
Caliper overhang: se utiliza para determinar el espacio libre necesario para la parte posterior de los radios de la rueda.,
ancho de la pinza: se utiliza junto con el voladizo de la pinza.
juego Radial: juego Radial de la pinza.
altura del cubo: altura del diámetro del cubo. Si se pisa, ambas alturas necesarias para la precisión.
Diámetro del cubo: a veces tiene un paso en él que requiere que ambas mediciones sean precisas.
Longitud Del Perno: Longitud Del Perno del estirón, útil si se cambia de fábrica.
Diámetro del perno prisionero: diámetro del perno prisionero de la rueda.
como regla general: debe haber un mínimo de un cuarto de pulgada (.,250) espacio libre entre la rueda y cualquier componente de frenado o suspensión.,cd02″>
75-85
NOTICE: As with all types of wheels retorque lug nuts after the first 25 miles & at 100 mile intervals until lug torque is maintained.,
Nota: Siempre consulte el manual del propietario para obtener las especificaciones de fábrica adecuadas que tienen prioridad sobre las recomendaciones enumeradas.
espacio libre de neumáticos:
tener un espacio libre de neumáticos adecuado es fundamental para una experiencia positiva de instalación de ruedas / neumáticos. No hay una regla de» fundición en piedra » para determinar la cantidad adecuada de espacio libre entre el neumático y la carrocería del automóvil. No debe haber menos de lo necesario para evitar todo contacto entre la suspensión y la chapa metálica en todas las situaciones de conducción.,
tenga esto en cuenta al medir su automóvil:
componentes de freno: líneas de freno (metal / goma), sensores, placas de respaldo, etc.
componentes de la suspensión: brazos de control superiores e inferiores, resortes, puntales, amortiguadores, tirantes, barras de balanceo, rótulas, etc.
chapa: tornillos de ajuste, saliente de labio de guardabarros, chapa interna, cualquier borde afilado, etc.
ruedas Beadlock:
Las ruedas Beadlock bloquean el exterior del neumático a la llanta con pernos de grado 8 en lugar de la presión de aire y un labio que sujeta los neumáticos a las llantas convencionales., Las llantas Beadlock son básicamente una llanta de dos piezas (la rueda y el anillo de bloqueo) que emparejan el neumático entre las dos piezas de la llanta. Esto le permite correr con una presión de aire muy baja para aumentar la tracción (1-7 PSI) sin riesgo de Des-rebordear o hacer estallar el neumático de la llanta. La mayoría de las compañías beadlock bloquean el borde exterior debido a la forma en que se aplica la fuerza al neumático durante el arrastre de rocas. En la pesca de rocas, la cuenta exterior es un 90% más probable que salga de la rueda que la cuenta interior.
vehículos que tienen un patrón de Perno de rueda de 5×4.5:
Aquí hay una lista de vehículos que tienen ruedas con un 5×4.,Patrón de 5 pernos. Esto no significa necesariamente que las ruedas se ajusten a su Ranger sin algún tipo de modificaciones.,cc5″>Thunderbird
1977-79
Nota Acerca de Jeep Llantas (aportado por compleckz):
en Stock 15×7 ruedas de acero de mis amigas 1996 Cherokee 4×4 ajuste fino en la parte trasera, pero el desplazamiento causado la llanta para golpear la pinza en la parte delantera de mis 1997 Ranger 4×4., La llanta no podía girar, pero encajaba perfectamente sobre el buje.
Actualmente tengo unas ruedas de acero de 15×8 del mercado de accesorios de un Jeep Cherokee en mi Ranger, creo que el backspacing es de 4″. Se ajustan bien, pero el espacio adicional hacia atrás hace que los 33 se froten más en el brazo del radio (es necesario ajustar los topes). Aunque estas llantas sí .25 «a diferencia de mis llantas de retroceso de 3.75″, parecen succionar en el camión mucho más. Actualmente tengo una llanta de retroceso de 4″ en la parte trasera izquierda, y una de 3.75″ en la parte trasera derecha. La diferencia es bastante notable y tengo que decir el 3.,75 » backspace rim se ve mucho mejor.
ruedas Mustang:
muchos propietarios de Ford Ranger han intercambiado las ruedas de un Ford Mustang en sus Rangers. Para obtener más información, consulte la página de la rueda Mustang.
Ranger Llantas:
Aquí está una lista de llantas ofrecidos en la Ford Ranger de 1988-2007. No enumeramos las ruedas de acero básicas, solo las mejoradas para una mejor apariencia.
Nota: Bronco II comparte las mismas ruedas con el Ranger.
Llantas Explorer:
Además de algunas de las ruedas que se muestran arriba, el explorador también ofreció estas ruedas:
,
¿Tiene fotos mirando hacia el lado de su camión que mostrarían cuán lejos sobresalen sus ruedas? Si usted sabe el tamaño de la llanta (5×10?) y el backspacing (3.75?) y le gustaría enviarnos una foto para que otros puedan juzgar cómo se verían los diferentes tamaños de rueda y el backspacing, póngase en contacto con nosotros.
¿Tiene fotos de una rueda de fábrica de otro vehículo que quepa en su Ranger? Envíenos una foto de su vehículo con las llantas en él contáctenos.
Necesita más ayuda:
echa un vistazo a nuestra rueda Ford Ranger & Foro de neumáticos.,