el Levantamiento de un camión tiene un propósito más allá de la ‘enfriar’ y más visibilidad. Un elevador de suspensión completa agrega distancia al suelo adicional, lo que facilita la navegación fuera de la carretera o en el desierto, pero ¿cuánto cuesta levantar un camión?

tipos de montacargas

El costo de levantar un camión puede variar enormemente dependiendo del tipo de elevador, quién se ajusta al elevador y la calidad de las piezas utilizadas. Hay 2 maneras de levantar un camión; un levantamiento de carrocería y un levantamiento de suspensión completa.

Body Lift

las camionetas Pickup tienen una construcción body-on-frame, lo que significa que el cuerpo se puede separar completamente del marco a través de algunos pernos. Un elevador de carrocería simplemente levanta el cuerpo del camión lejos del bastidor, generalmente insertando bloques. El marco permanece a la misma altura., Sin embargo, un levantamiento de carrocería permite más espacio para colocar ruedas/neumáticos más grandes, lo que levantará ligeramente el marco. Por lo general, un elevador de carrocería es más fácil de colocar que un elevador de suspensión completa, sin embargo, hay otros componentes que necesitarán modificaciones, como extender el varillaje de la dirección.

tenga en cuenta que obtiene lo que paga cuando se trata de kits de elevación. Los kits más baratos tendrán menos componentes adicionales para corregir los problemas que puedan surgir de la elevación., Una diferencia en la calidad de conducción también es algo a considerar.

también tendrá que hacer una recalibración del velocímetro cuando instale ruedas/neumáticos más grandes, así como una alineación.

elevación de suspensión

una elevación de suspensión completa levanta el bastidor del camión, lo que proporciona una mayor distancia al suelo general. Agregar neumáticos más grandes junto con un elevador de suspensión también ayudará a elevar el diferencial más alto (generalmente la parte colgante más baja debajo de un camión).,

Los kits de elevación de suspensión incluyen componentes tales como; espaciadores de muelles helicoidales, soportes de Barra oscilante, soportes de barra de orugas, soportes de brazo de radio, Brazo pitman, soportes de tope de bache, brazos de altura de paseo, amortiguadores y hardware, todo para que el elevador se ajuste correctamente.

agregar un kit de elevación y o ruedas más grandes pone más tensión en las piezas originales que no están diseñadas o probadas para la aplicación y puede causar problemas. Si está considerando levantar un camión más viejo, vale la pena reemplazar piezas desgastadas como ejes CV, rótulas, rodamientos de ruedas, barras de balanceo y enlaces, etc.,

¿cuánto cuesta levantar un camión?

Los costos de mano de obra van a variar dependiendo de dónde se haya realizado el trabajo, pero las tarifas típicas de la tienda están entre $90-1 150/hr., Re-calibración del velocímetro alrededor de 5 50-1$00, y la alineación de otros another 50-1 100, una vez más el precio depende de donde usted vive y qué tienda usted lleva su camión a.

otros factores a considerar antes de levantar un camión son consecuencias como la pérdida de potencia, una disminución en mpg, conducción brusca y manejo.

en vehículos nuevos, tenga en cuenta que modificar un camión puede anular la garantía. Algunos fabricantes permitirán cierta tolerancia, por lo general 3″ o menos, o si se utilizan piezas OEM, pero es una buena idea consultar con su concesionario local primero.,

Aquí hay algunos enlaces a kits de elevación OEM, que deben estar disponibles para su compra a través de su distribuidor local o en línea.

Kits de elevación Mopar (Para Dodge, RAM y Jeep).

Ford Performance Lift Kit (Para F-150, Raptor y Ranger)

Chevy Lift Kit (para Silverado. Un kit de nivelación está disponible para Colorado)