El Puente de Brooklyn no es solo una de las maravillas de ingeniería del siglo 19 y un lugar que debe ver/debe fotografiar cuando visite Nueva York-también es el siguiente en nuestra serie sobre hechos históricos divertidos para impresionar, deleitar y ganar la noche de trivia.
14 años y 600 trabajadores
después de 14 años de construcción que costó 1 15 millones, El Puente de Brooklyn se abrió en 1883 – y Manhattan y Brooklyn finalmente se conectaron., Se necesitaron más de 600 trabajadores para transformar 6.740 toneladas de material en la maravilla icónica de la Revolución Industrial. El puente está soportado por cuatro cables, cada uno de 3578 pies (1090 m) de largo, 15.5 pulgadas (40 cm) de espesor, y compuesto por 21,000 cables individuales.
El Puente de Brooklyn fue el primer puente colgante de alambre de acero, y en el momento en que fue construido, sus 1,595 (486m) pies de luz principal lo convirtieron en el puente colgante más largo del mundo. En 1903, el vecino Puente Williamsburg rompió ese récord por 4.5 pies.,
plagada de tragedias
la construcción del Puente de Brooklyn tuvo su costo (humano) – no hay números exactos, pero al menos 20 personas murieron construyendo la obra maestra arquitectónica. Comenzó con el diseñador, John A. Roebling, quien le aplastó el pie y tuvo que amputarle los dedos de los pies, lo que lo llevó a morir de tétanos poco después. Numerosos trabajadores se cayeron del puente, fueron golpeados por escombros o contrajeron la enfermedad de caisson, una enfermedad de descompresión que paralizó a los trabajadores, incluido Washington Roebling, el Hijo del diseñador del puente.,
Emily salvó el día
Washington, que estaba a cargo después de la muerte de su padre, estaba postrado en cama debido a su enfermedad y tuvo que liderar la construcción sin estar físicamente allí. Todo esto fue posible porque tenía una esposa increíble, Emily Warren Roebling, que terminó siendo el ingeniero jefe asistente perfecto y prácticamente se hizo cargo de todo lo que Washington no pudo hacer durante los restantes 11 años de construcción. Debido a que Emily jugó un papel crucial en la construcción del Puente de Brooklyn, fue la primera persona en cruzarlo el día de la inauguración.,
el juego de nombres continuó y continuó <
El puente se llamó primero New York and Brooklyn Bridge, luego se convirtió en el East River Bridge hasta que fue nombrado oficialmente Brooklyn Bridge en 1915.
otra tragedia
incluso después de que el puente se abrió, las muertes trágicas no se detuvieron: en el día de los Caídos de 1883, el talón de una mujer quedó atrapado en los tablones del paseo peatonal, comenzó a gritar, llevando a la gente a su alrededor a creer que el puente estaba a punto de colapsar. Se produjo el pánico y 12 personas murieron pisoteadas en las escaleras, mientras que muchas otras resultaron heridas.,
21 elefantes al rescate
el incidente de la estampida hizo que la gente desconfiara, y solo había una solución para garantizar al público que el Puente de Brooklyn no colapsaría: en 1884, Jumbo, un elefante de siete toneladas, y sus 20 amigos elefantes dejaron su carpa de circo y se fueron a dar un paseo casual de Brooklyn a Manhattan. El desfile a través del Puente de Brooklyn fue un paseo proverbial en el parque – la gente estaba feliz, los elefantes tenían toda la historia que contar, y el circo consiguió el truco promocional de su vida.,
100.000 coches y 4.000 peatones
El Puente de Brooklyn es un lugar muy concurrido – hay más de 100.000 vehículos que lo cruzan todos los días. Dado que el puente es una de las muchas grandes fotografías de Nueva York, agreguemos 4,000 peatones y casi 2600 bicicletas al volumen de tráfico diario.
tesoros ocultos dentro de
dentro de los cimientos del puente, en el lado de Brooklyn, los planos originales incluían una galería comercial, el Brooklyn Bridge Anchorage. No funcionó y el espacio terminó siendo utilizado para varias exposiciones de arte antes de que se cerrara por razones de seguridad en 2001., Justo debajo del espacio para la galería hay bóvedas que una vez se alquilaron como espacio de almacenamiento para el vino y el champán, literalmente era la bodega más fresca (juego de palabras de temperatura), y ayudó a financiar el puente. En 2006, los trabajadores de la ciudad descubrieron un refugio de la Guerra Fría en una de las bóvedas en el lado de Manhattan del puente, con suministros médicos, mantas y más de 300,000 paquetes de galletas (caducadas).,
halcones en la parte superior
y ahora es el momento de conocer a los inquilinos del Puente de Brooklyn: halcones peregrinos utilizan regularmente las dos torres como su lugar de anidación – hablando de una habitación con una vista. Los visitantes afortunados pueden observar el ir y venir de las aves, así que esté atento mientras toma esas selfies.